[發明專利]一種鋼結構建筑用的鋼管焊接的可調式夾具結構

在審

• 申請號: 202011424006.3
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112621086A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 成衡軍;高多安
• 申請（專利權）人: 湖南鴻云鋼模科技有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 山東宏康知識產權代理有限公司 37322
• 代理人: 張錦紅

本發明涉及鋼結構建筑領域，具體的說是一種鋼結構建筑用的鋼管焊接的可調式夾具結構，包括底座、旋轉臺、第一夾持機構、第二夾持機構和滑動機構，所述底座的頂部轉連接有旋轉臺，所述旋轉臺的頂部固定安裝有第一夾持機構，所述旋轉臺的頂部通過滑動機構滑動連接有第二夾持機構。本發明所述的一種鋼結構建筑用的鋼管焊接的可調式夾具結構，通過設置驅動裝置，利用蝸輪電機通過蝸桿促使齒輪豎桿帶動齒輪橫桿進行轉動，使得絲管通過螺母套促使偏轉桿帶動夾持板進行升降運動，使得兩個夾持板對鋼管進行夾持，使得該裝置可對不同規格的鋼管進行有效夾持，達到了面對多種不同規格的鋼管依然可進行夾持的目的，從而提高了該裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及鋼結構建筑領域，具體說是一種鋼結構建筑用的鋼管焊接的可調式夾具結構。

背景技術

焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料的制造工藝及技術。焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，CO2保護焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種，塑料等非金屬材料亦可進行焊接。

在鋼管的使用過程中，常常需要對兩根鋼管進行焊接，為了讓鋼管管口能夠平齊、鋼管中心線能夠對齊，本領域的技術人員設計出了多種鋼管焊接夾持設備。

現有技術中，鋼管在進行加工的過程中，需要對鋼管與其他零部件進行焊接處理，所以需要對鋼管進行夾持，但是夾持工作大多是通過人工手動進行夾持，但是通過手動進行裝配的方式具有不穩定因素，使得裝配效果以及裝配效率均受到一定影響；

而夾持工作完成后的鋼管無法進行轉動，只能通過工作人員頻繁的對鋼管進行拆卸再夾持，才能完成多角度的不同位置的焊接，但是頻繁的拆裝會增加工作人員的勞動強度并且使得焊接點容易出現偏差，導致鋼管的品質受到影響。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明提供了一種鋼結構建筑用的鋼管焊接的可調式夾具結構。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鋼結構建筑用的鋼管焊接的可調式夾具結構，包括底座、旋轉臺、第一夾持機構、第二夾持機構和滑動機構，所述底座的頂部轉連接有旋轉臺，所述旋轉臺的頂部固定安裝有第一夾持機構，所述旋轉臺的頂部通過滑動機構滑動連接有第二夾持機構；

所述第一夾持機構和第二夾持機構內部結構相同，且兩個第一夾持機構和第二夾持機構之間通過伸縮套桿活動連接；

所述第一夾持機構包括驅動框，所述驅動框的內壁固定安裝有制動電機，所述制動電機的輸出軸固定安裝有主動齒輪，所述第一夾持機構和第二夾持機構內部的主動齒輪之間通過伸縮套桿活動連接，所述驅動框的內壁轉動連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪與主動齒輪之間通過傳動鏈帶傳動連接，所述傳動齒輪的內部固定安裝有驅動裝置。

具體的，所述傳動齒輪的表面開設有滑軌，所述驅動框的內壁固定安裝有兩個定位架，兩個所述定位架的相對端均轉動連接有滑輪，所述滑輪位于滑軌的內部并與滑軌的內壁滑動連接。

具體的，所述驅動裝置包括驅動塊，所述驅動塊的內壁開設有驅動腔和兩個驅動槽，所述兩個驅動槽之間通過驅動腔相連通，所述驅動腔的內壁固定安裝有蝸輪電機，所述蝸輪電機的輸出軸嚙合有蝸桿，所述蝸桿通過軸承與驅動腔的內壁轉連接，所述蝸桿的兩端均固定安裝有齒輪豎桿，所述齒輪豎桿的另一端嚙合有齒輪橫桿，所述齒輪橫桿的一端與驅動腔的內壁轉動連接，所述齒輪橫桿的另一端固定安裝有絲管。

具體的，所述絲管的另一端延伸至驅動槽的內部并與驅動槽的內壁轉動連接，所述絲管的外側螺紋連接有螺母套，所述螺母套一端固定安裝有導輪，所述導輪的另一端與驅動槽的內壁滑動連接，所述螺母套的另一端鉸接有偏轉桿，所述偏轉桿的另一端鉸接有夾持板。