[發明專利]一種公路擴建工程施工路面的排水系統

在審

• 申請號: 202011420569.5
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112663767A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 唐從榮;宗源
• 申請（專利權）人: 唐從榮
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F5/14;E01C3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路擴建工程施工路面的排水系統，包括地基主體(1)和新公路基層(2)，其特征在于：所述地基主體(1)的外壁一側開設有排水溝(6)，所述排水溝(6)的外壁四周設置有PVC槽管(8)，所述新公路基層(2)設置于地基主體(1)的上端一側，所述地基主體(1)的上端一側設置有原公路主體(3)，所述原公路主體(3)的上端一側設置有臨時阻水板(4)，所述原公路主體(3)的外壁一側設置有泄流坡(5)，所述新公路基層(2)的上端頂部開設有泄流線槽(7)，所述PVC槽管(8)的內部上端設置有過濾裝置(9)，所述所述PVC槽管(8)的內壁上端設置有固定桿(11)，且固定桿(11)的外壁兩側設置有活動板(10)，所述固定桿(11)的內側和固定桿(11)的外壁連接處設置有球形栓(12)，所述過濾裝置(9)包括細沙層(901)與紗布層(902)與過濾填料(903)和不銹鋼網架(904)。

2.根據權利要求1所述的一種公路擴建工程施工路面的排水系統，其特征在于：所述地基主體(1)與新公路基層(2)和原公路主體(3)之間構成固定連接，且地基主體(1)與新公路基層(2)和原公路主體(3)之間呈平行狀分布。

3.根據權利要求1所述的一種公路擴建工程施工路面的排水系統，其特征在于：所述臨時阻水板(4)和原公路主體(3)之間構成螺栓連接，且臨時阻水板(4)呈傾斜30度狀分布。

4.根據權利要求1所述的一種公路擴建工程施工路面的排水系統，其特征在于：所述泄流坡(5)和原公路主體(3)之間相關聯，且泄流坡(5)呈傾斜30度狀分布。

5.根據權利要求1所述的一種公路擴建工程施工路面的排水系統，其特征在于：所述排水溝(6)和PVC槽管(8)之間尺寸相互嵌合，且排水溝(6)呈梯形狀分布。

6.根據權利要求1所述的一種公路擴建工程施工路面的排水系統，其特征在于：所述泄流線槽(7)沿新公路基層(2)的中軸線處呈均勻狀分布，且新公路基層(2)的剖面呈半圓槽狀分布。

7.根據權利要求1所述的一種公路擴建工程施工路面的排水系統，其特征在于：所述PVC槽管(8)和新公路基層(2)之間相關聯，且PVC槽管(8)的一端和新公路基層(2)相固定。

8.根據權利要求1所述的一種公路擴建工程施工路面的排水系統，其特征在于：所述PVC槽管(8)和過濾裝置(9)之間構成包裹結構，且PVC槽管(8)和固定桿(11)之間構成螺紋連接，并且固定桿(11)通過球形栓(12)和活動板(10)之間構成活動連接。

9.一種根據權利要求1至8所述的一種公路擴建工程施工路面的排水系統，其特征在于：在原公路主體(3)的外側上設置有傾斜的泄流坡(5)，并設置有可拆卸的臨時阻水板(4)，同時在新公路基層(2)的表面上開始有泄流線槽(7)，使雨水在臨時阻水板(4)的阻擋限位下，可以順著泄流坡(5)的表面，來流到新公路基層(2)的上端，再通過新公路基層(2)外壁的泄流線槽(7)的引導，來將雨水順利的流到PVC槽管(8)的內壁上，來進行排水處理，避免其新公路基層(2)出現雨水堆積的情況，在PVC槽管(8)的內側上被過濾裝置(9)進行過濾處理以及碎石的隔離。