[發明專利]一種基于云平臺的車載屏幕面板的控制系統在審
| 申請號: | 202011416871.3 | 申請日: | 2020-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN112530167A | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發明(設計)人: | 余江生 | 申請(專利權)人: | 宜辰光電科技(安徽)有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G07C5/08;G06K9/00 |
| 代理公司: | 深圳科灣知識產權代理事務所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 鐘斌 |
| 地址: | 231401 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 平臺 車載 屏幕 面板 控制系統 | ||
1.一種基于云平臺的車載屏幕面板的控制系統,其特征在于,包括注冊登錄單元、數據庫、云控制平臺、身份驗證單元、車況檢測單元、路況分析單元以及行車分析單元;
所述身份驗證單元用于分析實時驗證信息,從而對使用者的身份進行驗證,具體分析驗證過程如下:
步驟一、獲取使用者通過車載屏幕面板錄入的實時登錄信息,并提取實時登錄信息中的實時驗證語音,并標記為待驗證語音,獲取待驗證語音的音壓和音頻,并將待驗證語音的音壓和音頻分別標記為YY和YP,隨后通過公式獲取到待驗證語音的驗證系數DY,其中,a1和a2均為比例系數;
步驟二、獲取數據庫內的驗證信息中的驗證語音,將數據庫的驗證信息標記為i,i=1,2,……,n,n為正整數,獲取驗證語音的音壓和音頻,并將驗證語音的音壓和音頻分別標記為YYi和YPi,隨后通過公式獲取到驗證語音的驗證系數DYi,其中,a3和a4均為比例系數;
步驟三、將待驗證語音的驗證系數DY與驗證語音的驗證系數DYi通過除法運算獲取到系數比值,即,若β≥1,則判定語音驗證成功,進入步驟四,若0<β<1,則判定語音驗證失敗,生成驗證失敗信號并將驗證失敗信號發送至用戶的手機終端;
步驟四、通過車載屏幕面部獲取到實時登錄手勢,隨后將實時登錄手勢與數據內對應的驗證手勢進行比較,當二者一致時,將產生身份驗證成功信號,進入步驟五,當二者不一致時,將產生身份驗證失敗信號;
所述行車分析單元用于分析環境數據,從而對用戶的行車出行進行安全判定。
2.根據權利要求1所述的一種基于云平臺的車載屏幕面板的控制系統,其特征在于,所述車況檢測單元用于分析車況信息,從而對車輛狀況進行安全檢測,車況信息為時長數據、頻率數據以及次數數據,時長數據為車輛當前使用時間與上一次保養時間的間隔時長,頻率數據為車輛在規定保養時間內的故障出現頻率,次數數據為車輛出現故障的次數與車輛出行的總次數之間的比值,具體分析檢測過程如下:
步驟S1:獲取到車輛當前使用時間與上一次保養時間的間隔時長,并將車輛當前使用時間與上一次保養時間的間隔時長標記為JG;
步驟S2:獲取到車輛在規定保養時間內的故障出現頻率,并將車輛在規定保養時間內的故障出現頻率標記為PL;
步驟S3:獲取到車輛出現故障的次數與車輛出行的總次數之間的比值,并將車輛出現故障的次數與車輛出行的總次數之間的比值標記為BZ;
步驟S4:通過公式獲取到車況檢測系數CK,其中,b1、b2以及b3均為比例系數,且b1>b2>b3>0,α為誤差修正因子,取值為2.0321546;
步驟S5:將車況檢測系數CK與車況檢測系數閾值進行比較:
若車況檢測系數CK≥車況檢測系數閾值,則判定車況檢測系數高,生成車況正常信號,并將車況正常信號發送至用戶的手機終端;
若車況檢測系數CK<車況檢測系數閾值,則判定車況檢測系數低,生成車況異常信號,并將車況異常信號發送至用戶的手機終端。
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