[發(fā)明專利]一種變壓器油路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011414095.3
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN112599337B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李子興;瞿建鋒;李文濤;孫佳忠;賀平;王昊新
• 申請（專利權(quán)）人: 常州西電變壓器有限責(zé)任公司;中國西電電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/32
• 分類號(hào): H01F27/32;H01F27/28;H01F27/12
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陳翠蘭

本發(fā)明公開了一種變壓器油路結(jié)構(gòu)，包括線圈及線餅，若干個(gè)所述線圈及線餅自上而下依次設(shè)置，若干個(gè)所述線圈及線餅之間均設(shè)置有擋油板，所述擋油板左右交替設(shè)置，使得所述線圈及線餅上形成S形油路，所述線圈及線餅的內(nèi)側(cè)依次設(shè)置第一油道和第二油道，所述線圈及線餅的外側(cè)依次設(shè)置第三油道和第四油道，所述第一油道分為下第一油道和上第一油道，所述下第一油道和上第一油道互相不連通，所述第三油道分為下第三油道和上第三油道。本發(fā)明能夠有效解決現(xiàn)有的油路結(jié)構(gòu)絕緣油流經(jīng)整個(gè)線圈，導(dǎo)致線圈上部的油已經(jīng)被下部加熱，油溫已升高，影響上部線餅的散熱及絕緣壽命和運(yùn)行安全的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油浸式電力變壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種變壓器油路結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對變壓器的容量要求越來越大，隨著容量的增加損耗也相應(yīng)增加，變壓器線圈的溫升控制難度越來越大。油浸式變壓器線圈是通過絕緣油來進(jìn)行降溫的，絕緣油流經(jīng)絕緣油道時(shí)與變壓器線圈進(jìn)行熱交換，將變壓器線圈的熱量帶走。但是，現(xiàn)有的油路結(jié)構(gòu)絕緣油流經(jīng)整個(gè)線圈，導(dǎo)致線圈上部的油已經(jīng)被下部加熱，油溫已升高，既影響了上部線餅的散熱，又影響線圈的絕緣壽命和運(yùn)行安全。因此，如何使大容量變壓器線圈的熱量及時(shí)地排出，從而使大容量變壓器線圈處于低溫環(huán)境，確保大容量變壓器線圈的絕緣壽命和運(yùn)行安全，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的關(guān)鍵性問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種變壓器油路結(jié)構(gòu)，能夠有效解決現(xiàn)有的油路結(jié)構(gòu)絕緣油流經(jīng)整個(gè)線圈，導(dǎo)致線圈上部的油已經(jīng)被下部加熱，油溫已升高，影響上部線餅的散熱及絕緣壽命和運(yùn)行安全的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案具體如下：

一種變壓器油路結(jié)構(gòu)，包括線圈及線餅，若干個(gè)所述線圈及線餅自上而下依次設(shè)置，若干個(gè)所述線圈及線餅之間均設(shè)置有擋油板，所述擋油板左右交替設(shè)置，使得所述線圈及線餅上形成S形油路，所述線圈及線餅的內(nèi)側(cè)依次設(shè)置第一油道和第二油道，所述線圈及線餅的外側(cè)依次設(shè)置第三油道和第四油道，所述第一油道分為下第一油道和上第一油道，所述下第一油道和上第一油道互相不連通，所述第三油道分為下第三油道和上第三油道，所述下第三油道和上第三油道互相不連通，所述下第三油道在所述線圈及線餅下部位置與所述下第一油道連通之后，經(jīng)過所述S形油路與所述第二油道連通，所述第二油道與外部油路設(shè)備連接，所述第四油道在所述線圈及線餅上部位置與所述上第一油道連通之后，經(jīng)過所述S形油路與外部油路設(shè)備連接。

所述線圈及線餅的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一紙筒，所述第一紙筒內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二紙筒，所述線圈及線餅與第一紙筒之間形成第一油道，所述第一紙筒與第二紙筒之間形成第二油道，所述線圈及線餅的外側(cè)設(shè)置有第三紙筒，所述第三紙筒的外側(cè)設(shè)置有第四紙筒，所述線圈及線餅與第三紙筒之間形成第三油道，所述第三紙筒與第四紙筒之間形成第四油道，所述第一油道和第三油道相同位置處設(shè)置有第一擋油裝置，所述第一擋油裝置將所述第一油道分割為下第一油道和上第一油道，所述下第一油道和上第一油道互相不連通，所述第一擋油裝置將所述第三油道分割為下第三油道和上第三油道，所述下第三油道和上第三油道互相不連通，所述下第三油道在所述線圈及線餅下部位置與所述下第一油道連通之后，經(jīng)過所述S形油路與所述第二油道連通，所述第二油道與外部油路設(shè)備連接，所述第四油道在所述線圈及線餅上部位置與所述上第一油道連通之后，經(jīng)過所述S形油路與外部油路設(shè)備連接。

所述第一擋油裝置下側(cè)設(shè)置有第一通孔，所述第一擋油裝置上側(cè)設(shè)置有第二通孔，所述第一通孔將所述下第一油道與第二油道連通，所述第二通孔將所述第四油道與上第三油道連通。

所述第二油道底部設(shè)置第二擋油裝置。

所述第四油道內(nèi)與所述第二通孔對應(yīng)處設(shè)置有第三擋油裝置。

所述第一擋油裝置為設(shè)置于所述線圈及線餅之間的隔板。

所述第二擋油裝置為配合安裝在所述第一紙筒與第二紙筒之間的密封圈。

所述第三擋油裝置為配合安裝在所述第三紙筒與第四紙筒之間的密封圈。