[發(fā)明專利]索環(huán)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011412445.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112918402A | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 橫山悟史;小川真由;木下翔太 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 矢崎總業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02;H02G3/22 |
| 代理公司: | 北京奉思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11464 | 代理人: | 王國(guó)志;賈寧 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 索環(huán) | ||
一種索環(huán)包括錐筒部和繞帶壓板部。錐筒部包括大直徑筒部、小直徑筒部和布置于大直徑筒部和小直徑筒部之間的彈性形變部,待配合于面板的通孔中的配合槽形成于大直徑筒部。厚壁部形成于彈性形變部的內(nèi)側(cè)。繞帶壓板部連接至小直徑筒部并且保持在繞帶壓板部中穿過的線束。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種索環(huán)。
背景技術(shù)
專利文獻(xiàn)JP 2011-223757中公開了一種傳統(tǒng)的索環(huán)。索環(huán)包括電線固定部、環(huán)狀的車體面板配合部和繞帶壓板(tape winding spatula)。使線束穿過電線固定部的內(nèi)部。車體面板配合部具有待配合至車體面板的配合孔中的鎖定槽。繞帶壓板設(shè)置在與電線固定部隔開的位置處。作為薄部的彈性形變部設(shè)置在繞帶壓板和車體面板配合部之間。索環(huán)能夠通過拉動(dòng)繞帶壓板以伸長(zhǎng)彈性形變部而配合在車體面板的配合孔中。通過在索環(huán)配合至車體面板之前將帶繞著繞帶壓板纏繞而將線束保持至繞帶壓板。
發(fā)明內(nèi)容
然而,在傳統(tǒng)的索環(huán)中,當(dāng)索環(huán)安裝至車體面板時(shí),由于彈性形變部的伸長(zhǎng)而難以將索環(huán)插入車體面板的配合孔中。
已經(jīng)鑒于這樣的傳統(tǒng)問題而做出本發(fā)明,并且本發(fā)明的目的是提供一種索環(huán),其通過在索環(huán)插入至面板的通孔而安裝至該面板時(shí)抑制彈性形變部的伸長(zhǎng)而能夠容易地插入,并且其能夠在索環(huán)安裝至面板之后通過抑制彈性形變部的變形而提高保持力。
根據(jù)發(fā)明,提供一種索環(huán),其包括:錐筒部,該錐筒部包括大直徑筒部、小直徑筒部和布置于所述大直徑筒部與所述小直徑筒部之間的彈性形變部,其中,待配合于面板的通孔中的配合槽形成于所述大直徑筒部,并且其中,厚壁部形成于所述彈性形變部的內(nèi)側(cè);以及繞帶壓板部,該繞帶壓板部連接至所述小直徑筒部并且保持在該繞帶壓板部中穿過的線束。
優(yōu)選的是所述厚壁部從所述彈性形變部的內(nèi)側(cè)形成到所述繞帶壓板部的內(nèi)側(cè)。
優(yōu)選的是所述彈性形變部的形成所述厚壁部的部分的厚度大于所述彈性形變部的未形成所述厚壁部的剩余部分的厚度。
優(yōu)選的是潤(rùn)滑劑涂布于所述彈性形變部的外表面。
根據(jù)發(fā)明,提供一種索環(huán),其包括:錐筒部,該錐筒部包括大直徑筒部、小直徑筒部和布置于所述大直徑筒部與所述小直徑筒部之間的彈性形變部,其中,待配合于面板的通孔中的配合槽形成于所述大直徑筒部;以及一對(duì)繞帶壓板部,該一對(duì)繞帶壓板部連接至所述小直徑筒部并且保持在該繞帶壓板部中穿過的線束。其中,所述繞帶壓板部互相面對(duì)并且一體地形成于所述小直徑筒部,以從插入所述面板的通孔中的所述小直徑筒部突出,并且其中,厚壁部形成于各個(gè)所述繞帶壓板部的內(nèi)側(cè)、所述小直徑筒部的與各個(gè)所述繞帶壓板連接的部分的內(nèi)側(cè)以及所述彈性形變部的與所述小直徑筒部的所述部分連接的部分的內(nèi)側(cè)。
根據(jù)本發(fā)明,能夠提供一種索環(huán),其通過在索環(huán)插入至面板的通孔而安裝至該面板時(shí)抑制彈性形變部的伸長(zhǎng)而能夠容易地插入,并且其能夠通過在索環(huán)安裝至面板之后抑制彈性形變部的變形而提高保持力。
附圖說明
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的索環(huán)在索環(huán)安裝至車輛之前的截面圖。
圖2是從沿圖1中的線II-II截取的截面觀看時(shí)索環(huán)的立體圖。
圖3A是索環(huán)的插入力和保持力的測(cè)試數(shù)據(jù)的表格
圖3B是根據(jù)其中索環(huán)中不具有厚壁部的比較例的索環(huán)的插入力和保持力的測(cè)試數(shù)據(jù)的表格。
具體實(shí)施方式
下文將參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)示例性實(shí)施例的索環(huán)。
如圖1和圖2所示,索環(huán)10由彈性合成橡膠、彈性體等制成。索環(huán)10包括錐筒部11、一對(duì)繞帶壓板部15、15、彈性形變部16和波紋管部17。索環(huán)10配合至車輛的面板P的圓形通孔H中以安裝于面板P。
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