[發明專利]測試車載全液晶儀表盤的低成本測試系統、裝置、方法

在審

• 申請號: 202011410018.0
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112488216A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 黃國勇;張遠國;尤曉旭;馬磊;楊峰
• 申請（專利權）人: 未來汽車科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G06K9/62
• 分類號: G06K9/62;G02F1/13
• 代理公司: 深圳市科冠知識產權代理有限公司 44355
• 代理人: 王海駿

本發明涉及測試車載全液晶儀表盤的低成本測試系統、裝置、方法，系統包括發送單元、控制單元、截圖單元、提取單元、判定單元，其中：發送單元用于在完成上一輪判定之后，發送受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中需顯示的標準內容；控制單元用于在完成上一輪判定之后，發送受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中需顯示的標準內容；截圖單元用于截取受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中的實際顯示畫面；提取單元用于提取本輪測試中的實際顯示畫面所含有的實際顯示內容；判定單元用于根據本輪測試所用標準內容、本輪測試所提取的實際顯示內容以及預設的判定規則，判定受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中畫面顯示是否正常。保證圖像識別的準確度，并且成本低。

技術領域

本發明涉及自動化測試技術領域，更具體地說，涉及測試車載全液晶儀表盤的低成本測試系統、裝置、方法。

背景技術

車載全液晶儀表盤，用于向駕駛者顯示車輛行駛信息，以提高駕駛的安全性。為了確保車載全液晶儀表盤有良好的可靠性和穩定性，開發過程會進行大量的測試；目前，進行自動化測試時，多是通過攝像頭實時捕捉車載全液晶儀表盤的顯示畫面，進而將所拍攝畫面傳送至上位機進行圖像處理和識別；該方式下，由于環境光會頻繁發生變化，因此難以保證所捕捉畫面的清晰度，導致圖像識別的準確度也無法得到保障；此外，為了所捕捉畫面有更好的清晰度，常會選用高清攝像頭，這就對上位機的圖像處理能力有了更高的要求，算法實現難度較大，整套測試系統的成本高昂。

因此，仍需對現有的測試系統做改進，以解決上述不足。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供測試車載全液晶儀表盤的低成本測試系統、測試車載全液晶儀表盤的低成本測試裝置，測試車載全液晶儀表盤的低成本測試方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

第一，提供了測試車載全液晶儀表盤的低成本測試系統，其中，包括：

發送單元，用于在完成上一輪判定之后，發送受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中需顯示的標準內容；以及

控制單元，用于控制受測車載全液晶儀表盤顯示本輪測試的標準內容；以及

截圖單元，用于截取受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中的實際顯示畫面；以及

提取單元，用于提取本輪測試中的實際顯示畫面所含有的實際顯示內容；以及

判定單元，用于根據本輪測試所用標準內容、本輪測試所提取的實際顯示內容以及預設的判定規則，判定受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中畫面顯示是否正常。

第二，提供了測試車載全液晶儀表盤的低成本測試裝置，基于上述的測試車載全液晶儀表盤的低成本測試系統，其中，包括：

與受測車載全液晶儀表盤通訊連接的第一處理器，用于截取受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中的實際顯示畫面；以及

與所述第一處理器通訊連接的第二處理器，用于提取本輪測試中的實際顯示畫面所含有的實際顯示內容，還用于根據本輪測試所用標準內容、本輪測試所提取的實際顯示內容以及預設的判定規則，判定受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中畫面顯示是否正常，還用于在完成上一輪判定之后，發送受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中需顯示的標準內容；以及

與受測車載全液晶儀表盤通訊連接的第三處理器，用于控制受測車載全液晶儀表盤顯示本輪測試的標準內容。

第三，提供了測試車載全液晶儀表盤的低成本測試方法，基于上述的測試車載全液晶儀表盤的低成本測試系統，其中，包括如下步驟：

發送單元在完成上一輪判定之后，發送受測車載全液晶儀表盤在本輪測試中需顯示的標準內容；

控制單元控制受測車載全液晶儀表盤顯示本輪測試的標準內容；