[發明專利]智慧停車場用道閘

有效

• 申請號: 202011409499.3
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112482268B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 李貴雙
• 申請（專利權）人: 深圳一道通科技股份有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G07C9/22;G07B15/04
• 代理公司: 杭州麥知專利代理事務所(普通合伙) 33397
• 代理人: 郭丹丹

本發明公開了一種智慧停車場用道閘，包括一道閘主機、機箱、激光發射器、車牌識別攝像頭以及擋車組件，所述道閘主機位于擋車組件的一側，所述機箱設置于道閘主機的后方，激光發射器安裝于機箱上，正對激光發射器一端的道路外部設置有一擋光板，激光發射器發出的光線聚集在擋光板上，所述車牌識別攝像頭安裝于道閘主機上端，所述道閘主機的前端設置有一臺第一顯示屏，機箱的前端設置有一臺第二顯示屏。本發明取消傳統的欄桿結構，在車輛經過時，如果車輛已付費，可以不抬桿即可通行，省去了抬桿這一動作，增加了安全性，同時可以確保閘口暢通，不阻礙非機動車的進出。

技術領域

本發明涉及一種道閘，具體涉及一種智慧停車場用道閘。

背景技術

小區、車場上都會在進出口處設置道閘，道閘一般設置有一根向上抬起的欄桿，車輛在進出時，需要掃描進顯示器上的二維碼，付款之后方能進出，而采用這種欄桿的方式存在很多的安全隱患，比如欄桿抬起時，車輛在開走后欄桿會立馬下降，此時如果有行人穿過該區域，那么突然下降的欄桿很有可能砸到行人，或者欄桿因為各種原因，在車輛還未通過時就下放，砸傷車輛。

另外，有些自動崗亭區域，欄桿的抬放完全是根據車輛車牌識別后進行抬放的，那么，針對這種只識別車牌進行進出的地方，由于閘口被欄桿擋住，一些沒有車牌的非機動車無法經過，此時便需要叫工作人員來開門，非常的麻煩，不僅這些地方，很多地方都是被欄桿攔住，無法合理的利用資源。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種智慧停車場用道閘，省去了抬桿這一動作，增加安全性，增加了道閘的使用壽命，同時不會給非機動車的通行帶來任何的影響，簡化了結構。

本發明是通過以下技術方案來實現的：一種智慧停車場用道閘，包括一道閘主機、機箱、激光發射器、車牌識別攝像頭以及擋車組件，所述道閘主機位于擋車組件的一側，所述機箱設置于道閘主機的后方，激光發射器安裝于機箱上，正對激光發射器一端的道路外部設置有一擋光板，激光發射器發出的光線聚集在擋光板上，所述車牌識別攝像頭安裝于道閘主機上端，所述道閘主機的前端設置有一臺第一顯示屏，機箱的前端設置有一臺第二顯示屏，第一顯示屏與第二顯示屏均通過道閘主機連接控制并顯示，車牌識別攝像頭信號輸出端連接道閘主機；

所述擋車組件包括一凸起于地面設置的輸出機構，以及設置于輸出機構后方的攔車機構，所述輸出機構上設置有一根導管，導管與攔車機構連接導通，輸出機構上還設置一根排氣管，所述導管上安裝第一電磁閥，所述排氣管上設置有第二電磁閥，所述第一電磁閥以及第二電磁閥均受控于道閘主機。

作為優選的技術方案，所述輸出機構包括一第一地埋盒，第一地埋盒內嵌入設置一浮動板，所述浮動板底部設置有一彈性儲氣囊，彈性儲氣囊將浮動板向外部頂起，所述導管與排氣管一端均與彈性儲氣囊連接導通。

作為優選的技術方案，所述浮動板的上端面為兩個傾斜導向面，其伸出于地面上端面一端呈錐形狀。

作為優選的技術方案，所述攔車機構包括一第二地埋盒，第二地埋盒內設置有一個空心腔，空心腔內固定設置有固定底盒，固定底盒內部具有一個封閉的進出氣腔，所述固定底盒上端密封插入設置一根以上的活塞桿，活塞桿的頂部均連接一攔車板。

作為優選的技術方案，攔車板的頂部微凸于第二地埋盒的頂部外側面，攔車板的頂部伸出端設置有一限位部，限位部與第二地埋盒上端面接觸。

作為優選的技術方案，所述攔車板為一塊金屬攔車板，當輸出機構上的浮動板下壓后，攔車板伸出于地面上端面60-90cm。

作為優選的技術方案，所述彈性儲氣囊采用高回彈能力的彈性橡膠，其承載的質量為200-300kg。

本發明的有益效果是：本發明改變傳統的道閘結構，使得車輛以及行人在該區域內可以更加的安全，減少事故的發生，增加道閘使用壽命，不再使用電機驅動，降低經濟成本。