[發明專利]一種車輛零部件選型方法、裝置及相關產品在審
| 申請號: | 202011406467.8 | 申請日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN112396127A | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發明(設計)人: | 高雁飛;郭毅;王堯峰;宮婉綺;劉美億 | 申請(專利權)人: | 東軟睿馳汽車技術(沈陽)有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/62 | 分類號: | G06K9/62;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 趙曉榮 |
| 地址: | 110172 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 零部件 選型 方法 裝置 相關 產品 | ||
本申請公開了本申請實施例提供了一種車輛零部件型號選擇方法、裝置及相關產品,該方法包括:獲取車輛在使用過程中的工況信息;根據工況信息與待選型零部件性能指標的映射關系和所述工況信息,確定所述車輛零部件的性能指標;根據所述性能指標為所述待選型零部件選型。由此可見,本申請提供的車輛零部件選擇方法,利用車輛實際應用的工況與車輛零部件性能指標的映射關系,根據車輛實際應用的工況生成車輛零部件的性能指標,根據該指標進行車輛零部件選型,從而使得車輛零部件的性能與實際工況相匹配,進而使得車輛零部件的成本較低。
技術領域
本申請涉及車輛制造領域,尤其涉及一種車輛零部件選型方法、裝置及相關產品。
背景技術
目前車廠在選用車輛零部件時,會對待選型的零部件的應用工況進行預測,然后根據該預測工況進行選型。但通常預測工況與實際工況存在一定的差別,這使得根據預測工況進行選型的車輛零部件在實際應用中與實際工況不匹配。因此,根據預測工況進行選型的車輛零部件的成本通常較大。
發明內容
為了解決上述技術問題,本申請提供了一種車輛零部件選型方法、裝置及相關產品,用于車廠根據實際工況選擇合適的車輛零部件,節省零部件的總成本。為了實現上述目的,本申請實施例提供的技術方案如下:
本申請實施例提供一種車輛零部件選型方法,所述方法包括:
獲取車輛在使用過程中的工況信息;
根據工況信息與待選型零部件的性能指標的映射關系和所述工況信息,確定所述待選型零部件的性能指標;
根據所述性能指標為所述待選型零部件選型。
可選地,所述根據所述性能指標為所述待選型零部件選型,包括:
根據所述待選型零部件的性能指標獲得所述待選型零部件各個型號在質保期內的維修成本;
獲取所述車輛零部件各個型號的生產成本;
根據所述生產成本和所述維修成本為所述待選型零部件選型。
可選地,所述根據所述生產成本和所述維修成本為所述待選型零部件選型,包括:
所述根據所述生產成本和所述維修成本選擇總成本最低的所述待選型零部件的型號;所述總成本包括所述生產成本和所述維修成本。
可選地,所述車輛零部件包括繼電器;所述工況信息包括起車次數;所述性能指標包括所述繼電器的閉合次數。
可選地,所述車輛零部件包括線束;當所述工況信息包括電池包溫度時,所述性能指標包括所述線束的耐高溫性能;當所述工況信息包括濕度時,所述性能指標包括所述線束的耐濕度性能;當所述工況信息包括電池包數據上傳時間時,所述性能指標包括所述線束的通電性能。
可選地,所述車輛零部件包括銅排;所述工況信息包括所述電池包功率和所述電池包功率對應的電池包溫度;所述性能指標包括所述電池包功率與所述電池包溫度的對應關系。
本申請實施例還提供了一種車輛零部件選型裝置,所述裝置包括:獲取模塊、確定模塊和選型模塊;
所述獲取模塊用于,獲取車輛在使用過程中的工況信息;
所述確定模塊用于,根據工況信息與待選型零部件性能指標的映射關系和所述工況信息,確定所述車輛零部件的性能指標;
所述選型模塊用于,根據所述性能指標為所述待選型零部件選型。
可選地,所述選型模塊具體用于:
根據所述待選型零部件的性能指標獲得所述待選型零部件各個型號在質保期內的維修成本;
獲取所述車輛零部件各個型號的生產成本;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東軟睿馳汽車技術(沈陽)有限公司,未經東軟睿馳汽車技術(沈陽)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011406467.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





