[發明專利]一種LNG船液穹分段建造方法在審
| 申請號: | 202011396483.3 | 申請日: | 2020-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN112550614A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 劉楊;沈位軍;馬青云;張靖宇 | 申請(專利權)人: | 滬東中華造船(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/00 | 分類號: | B63B73/00;B63B73/10 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 200129 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 lng 船液穹 分段 建造 方法 | ||
1.一種LNG船液穹分段建造方法,其特征在于,該方法包括:
S1、圍阱甲板片段與內甲板中組立建造、合攏成甲板分段,圍阱甲板片段包括液穹分段碳鋼片段和甲板分段圍阱甲板,液穹分段碳鋼片段包括液穹分段圍阱甲板,內甲板中組立包括內甲板、縱骨,內甲板上對應液穹分段碳鋼片段安裝位置處的不銹鋼板暫不安裝;
S2、甲板分段入塢搭載后安裝泵塔,根據泵塔安裝位置測量內甲板上開孔位置,加工不銹鋼板,在不銹鋼板上開孔;
S3、液穹分段碳鋼片段與甲板分段分離后將液穹分段碳鋼片段吊離船塢;
S4、以不銹鋼板為基面,液穹分段碳鋼片段與不銹鋼板進行合攏形成液穹分段,將液穹分段翻身180°,根據不銹鋼板上開孔在液穹分段圍阱甲板上開孔;
S5、將液穹分段再次翻身180°,安裝人孔蓋。
2.根據權利要求1所述的一種LNG船液穹分段建造方法,其特征在于,S1包括以下步驟:
步驟1、制作圍阱甲板片段胎架,液穹分段碳鋼片段和圍阱甲板片段在圍阱甲板片段胎架上同胎建造,液穹分段圍阱甲板和甲板分段圍阱甲板之間約束焊固定;
步驟2、制作分段合攏胎架,在分段合攏胎架上拼板制作內甲板,在內甲板上裝焊縱骨,內甲板上對應液穹分段碳鋼片段的區域內的不銹鋼板暫不安裝;
步驟3、以內甲板中組立為基面,將圍阱甲板片段翻身后與內甲板中組立合攏。
3.根據權利要求1所述的一種LNG船液穹分段建造方法,其特征在于,S2中,根據測量的開孔數據在不銹鋼內甲板上開孔,并校驗開孔尺寸是否正確,開孔偏差控制在3mm內。
4.根據權利要求1所述的一種LNG船液穹分段建造方法,其特征在于,S4包括以下步驟:
步驟1、以不銹鋼板為基面建造胎架,不銹鋼板在胎架上鋪板、劃線;
步驟2、液穹分段碳鋼片段與不銹鋼板合攏定位,形成液穹分段;
步驟3、液穹分段翻身180°,根據不銹鋼板上開孔位置在液穹分段圍阱甲板上劃出圍阱甲板開孔位置及尺寸并開孔。
5.根據權利要求1所述的一種LNG船液穹分段建造方法,其特征在于,S5中,液穹分段翻身180°后回到胎架上以后:
步驟1、不銹鋼板與胎架貼合,不銹鋼板中心人孔位置與胎架點焊固定,不銹鋼板與液穹分段碳鋼片段焊接固定;
步驟2、在不銹鋼板上安裝人孔蓋,人孔蓋包括人孔座蓋板和人孔座,人孔座蓋板安裝在人孔座上端,安裝前檢驗人孔座蓋板和內甲板之間的間隙,保證間隙不超過2mm。
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