[發明專利]一種空速計用氣壓采集結構及固定翼無人機

在審

• 申請號: 202011395060.X
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112630466A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 吳成能
• 申請（專利權）人: 深圳市蜉飛科技有限公司
• 主分類號: G01P5/14
• 分類號: G01P5/14;G01P1/00
• 代理公司: 深圳眾鼎匯成知識產權代理有限公司 44566
• 代理人: 朱業剛

本發明提出了一種空速計用氣壓采集結構及固定翼無人機。該氣壓采集結構包括氣壓采集部，所述氣壓采集部包括動壓管、動壓出氣管和水氣分離件；所述動壓管的端部開設有與外部空氣連通的動壓進氣孔；所述水氣分離件套設在所述動壓管外周，且所述水氣分離件分別連通所述動壓出氣管和所述動壓管，所述水氣分離件用于分離所述動壓管中的空氣和水。本發明的空速計用氣壓采集結構解決了現有的空速計不具備防水功能的問題。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，尤其涉及一種空速計用氣壓采集結構及固定翼無人機。

背景技術

隨著無人機的發展，無人機上的重要部件空速計的需求也越來越大。無人機飛的控制參數都是基于空速的測量進行設定的，所以準確的空速測量直接關系到無人機飛行的穩定性和安全性。

市面上的空速計準確度比較差，同時不具備防水功能，如果空速管進水，則有可能堵住空速計傳感器，或者水滴進入到空速計傳感器中損壞該空速計傳感器，進而影響到空速計傳感器的功能和壽命，影響無人機飛行安全。

發明內容

本發明所要解決的技術問題中：針對現有的空速計不具備防水功能的問題，提供一種空速計用氣壓采集結構。

本發明提供了一種空速計用氣壓采集結構，包括氣壓采集部，所述氣壓采集部包括動壓管、動壓出氣管和水氣分離件；所述動壓管的端部開設有與外部空氣連通的動壓進氣孔；所述水氣分離件套設在所述動壓管外周，且所述水氣分離件分別連通所述動壓出氣管和所述動壓管，所述水氣分離件用于分離所述動壓管中的空氣和水。

可選地，所述氣壓采集部還包括靜壓管和靜壓出氣管，所述靜壓管外周設置有多個與外部空氣連通的靜壓進氣孔，所述靜壓管套設在所述動壓管外周，所述靜壓管外部套設有所述水氣分離件；所述靜壓出氣管與所述靜壓管連通。

可選地，所述水氣分離件包括殼體、分離腔和分離孔，所述殼體套設在所述靜壓管外周；所述殼體和所述靜壓管之間形成所述分離腔；所述分離孔穿過所述靜壓管和所述動壓管，且分別連通所述動壓管和所述分離腔；所述動壓出氣管與所述分離腔連通且設置在近所述分離孔一側。

可選地，所述空速計用氣壓采集結構還包括支撐部，所述氣壓采集部安裝于所述支撐部上，所述支撐部開設有用于容置所述靜壓出氣管和動壓出氣管的通孔。

可選地，所述空速計用氣壓采集結構還包括連接部，所述氣壓采集部通過所述連接部安裝于所述支撐部上。

可選地，所述連接部包括連接板和設置在所述連接板上的連接孔；所述連接板安裝于所述氣壓采集部一端；所述支撐部近所述氣壓采集部一端設置有與所述連接板相匹配的容置孔，所述支撐部外周開設有與所述容置孔相連通的預留孔，所述支撐部通過螺栓穿過所述預留孔與所述連接板上的連接孔連接。

另一方面，本發明實施例提供一種固定翼無人機，其包括動壓傳感器以及所述的空速計用氣壓采集結構，所述動壓出氣管連通至所述動壓傳感器。

可選地，所述固定翼無人機還包括靜壓傳感器，所述氣壓采集部還包括靜壓管和靜壓出氣管，所述靜壓管外周設置有多個與外部空氣連通的靜壓進氣孔，所述靜壓管套設在所述動壓管外周，所述靜壓外部套設有所述水氣分離件；所述靜壓出氣管與所述靜壓管連通，所述靜壓出氣管連通至所述靜壓傳感器。

在本發明中，所述動壓管和所述動壓出氣管之間設置有所述水氣分離件，空氣和雨滴從所述動壓進氣孔處進入所述動壓管，經過所述水氣分離件時，水滴存儲在所述水氣分離件中，氣體上升進入所述動壓出氣管，實現所述動壓管中的水氣分離，避免水滴進入所述動壓出氣管。

附圖說明

圖1是本發明一實施例提供的一種空速計用氣壓采集結構的示意圖；

圖2是本發明一實施例提供的一種空速計用氣壓采集結構的剖面圖；

圖3是本發明一實施例提供的一種空速計用氣壓采集結構的結構示意圖；