[發明專利]使用腦波信號提供定制的移動體駕駛路徑的設備和方法在審
| 申請號: | 202011391750.8 | 申請日: | 2020-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN113002556A | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發明(設計)人: | 姜貞壽;董瑞妍 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;淑明女子大學校產學協力團 |
| 主分類號: | B60W50/08 | 分類號: | B60W50/08;B60W60/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 徐麗華 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 使用 腦波 信號 提供 定制 移動 駕駛 路徑 設備 方法 | ||
1.一種使用腦波信號提供定制的移動體駕駛路徑的設備,所述設備包括:
傳感器,被配置為在預定通道區域中收集移動體的駕駛員的腦波信號;
分析器,被配置為通過分析在所述預定通道區域中收集的所述腦波信號來確定要提供的關于計劃路徑的信息;以及
控制器,被配置為基于要提供的所述信息來控制所述移動體的操作。
2.根據權利要求1所述的設備,其中,所述預定通道區域是包括第一區域和第二區域中的至少一個的區域,所述第一區域包括海馬體,所述第二區域包括壓后皮層。
3.根據權利要求2所述的設備,其中,當所述預定通道區域包括所述第一區域并且在所述第一區域中收集第一信號和大于所述第一信號的第二信號時,響應于所述第二信號要提供的信息的量大于響應于所述第一信號要提供的信息的量。
4.根據權利要求2所述的設備,其中,當所述預定通道區域包括所述第二區域并且在所述第二區域中收集第一信號和大于所述第一信號的第二信號時,響應于所述第二信號要提供的信息的量小于響應于所述第一信號要提供的信息的量。
5.根據權利要求2所述的設備,其中,當所述預定通道區域包括所述第一區域和所述第二區域時,所述分析器被配置為通過將在所述第一區域中收集的腦波信號的分析結果與在所述第二區域中收集的腦波信號的分析結果進行組合來最終確定要提供的關于所述計劃路徑的所述信息。
6.根據權利要求1所述的設備,其中,所述分析器被配置為將在所述預定通道區域中收集的所述腦波信號的幅度與預定閾值進行比較以確定要提供的所述信息。
7.根據權利要求1所述的設備,其中,所述分析器被配置為通過分析在所述預定通道區域中收集的所述腦波信號來對所述計劃路徑的類型進行分類,并且基于所分類的類型來確定要提供的關于所述計劃路徑的所述信息。
8.根據權利要求1所述的設備,其中,所述分析器被配置為通過分析在所述預定通道區域中收集的所述腦波信號的幅度來對所述計劃路徑的類型進行分類,并且基于所分類的類型來調整要提供的關于所述計劃路徑的所述信息的量。
9.根據權利要求1所述的設備,其中,所述分析器被配置為通過分析在所述預定通道區域中收集的氧飽和度的幅度來對所述計劃路徑的類型進行分類,并且基于所分類的類型來調整要提供的關于所述計劃路徑的所述信息的量。
10.根據權利要求1所述的設備,其中:
所述控制器被配置為調整所述移動體中的預定設備中提供的所述信息的量;并且
所述預定設備包括轉向設備、踏板設備、變速器、視頻系統、音頻系統、導航系統和其他移動體操縱設備中的至少一個。
11.一種使用腦波信號提供定制的移動體駕駛路徑的方法,所述方法包括:
在預定通道區域中收集移動體的駕駛員的腦波信號;
通過分析在所述預定通道區域中收集的所述腦波信號來確定要提供的關于計劃路徑的信息;以及
基于要提供的所述信息來控制所述移動體的操作。
12.根據權利要求11所述的方法,其中,所述預定通道區域是包括第一區域和第二區域中的至少一個的區域,所述第一區域包括海馬體,所述第二區域包括壓后皮層。
13.根據權利要求12所述的方法,其中,當所述預定通道區域包括所述第一區域并且在所述第一區域中收集第一信號和大于所述第一信號的第二信號時,響應于所述第二信號要提供的信息的量大于響應于所述第一信號要提供的信息的量。
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