[發明專利]一種自適應AI路線選擇調度方法

在審

• 申請號: 202011388133.2
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112785831A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 張馳;譚錦輝;郝蘇豫
• 申請（專利權）人: 及宇智能科技（上海）有限公司;上海市浦東新區養老發展研究院;上海新金橋養老服務發展有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01;G08G1/0968;G06K9/00;G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 甘春燕

本發明公開了一種自適應AI路線選擇調度方法，涉及車輛調度領域，包括：出租車信息模塊，用于匯總出租車信息，包括駕駛員信息、通信信息、車輛安全信息、路線信息、乘客信息和應急信息等；路線引導模塊，用于給與駕駛員路線引導，并提出合理分析的結果以及駕駛員的選擇進行記錄分析。本發明通過設置的乘客觀察記錄模塊、車外攝像頭記錄模塊、車內顯示模塊、駕駛員記錄模塊、乘客上報模塊和系統分配模塊，實現了車外攝像頭會對沒有搭載的乘客進行拍攝記錄，并將其上傳到總控室，由總控室將其分配給附近車輛，由附近車輛進行搭載，且在車輛行駛過程中進行記錄，目標乘客數量多，附近出租車得到一定調度，縮短了乘客等待時間。

技術領域

本發明涉及車輛調度領域，具體為一種自適應AI路線選擇調度方法。

背景技術

自適應就是在處理和分析過程中，根據處理數據的數據特征自動調整處理方法、處理順序、處理參數、邊界條件或約束條件，使其與所處理數據的統計分布特征、結構特征相適應，以取得最佳的處理效果的過程。

現有的出租車載客出行，很少會與總控室取得通信，駕駛員之間依靠手機通信了解城市內那個地方擁堵，哪個地方客源較多，但是這樣的獲取信息的方式并不可靠，也存在一定的時差，對于城市中車輛擁堵情況并沒有得到緩解，且現有的出租車載客過程可能遇到緊急情況，而對于這種緊急情況總控室沒有與駕駛員取得很好的溝通，也沒有很好的處理方式，是出租車出行系統中的空白。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決現有的出租車載客出行，很少會與總控室取得通信，駕駛員之間依靠手機通信了解城市內那個地方擁堵，哪個地方客源較多，但是這樣的獲取信息的方式并不可靠，也存在一定的時差，對于城市中車輛擁堵情況并沒有得到緩解，且現有的出租車載客過程可能遇到緊急情況，而對于這種緊急情況總控室沒有與駕駛員取得很好的溝通，也沒有很好的處理方式，是出租車出行系統中的空白的問題，提供一種自適應AI路線選擇調度方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種自適應AI路線選擇調度方法，包括：

出租車信息模塊，用于匯總出租車信息，包括駕駛員信息、通信信息、車輛安全信息、路線信息、乘客信息和應急信息等；

路線引導模塊，用于給與駕駛員路線引導，并提出合理分析的結果以及駕駛員的選擇進行記錄分析；

乘客觀察記錄模塊，用于出租車載客之后觀察記錄丟客、落客情況；

乘客上報模塊，用于將丟客、落客情況信息進行上報；

應急模塊，用于車內應急情況的信息收集、分析、處理；

GPS車輛監控模塊，用于監控市內所有出租車信息，包括出租車信息、移動路徑、載客情況；

中心處理器模塊，用于匯總出租車信息并對其上報的情況進行分析、處理和命令下達；

應急命令下達模塊，用于對于出租車中出現的緊急情況進行應急處理，包括通知附近所有出租車、聯絡交通廣播等；

調度模塊，用于對于已有的出租車進行適當調度。

優選地，所述出租車信息模塊的輸出端電性連接有駕駛員信息模塊、車輛通信模塊、車輛綜合安全信息模塊、路線引導模塊、乘客觀察記錄模塊、乘客上報模塊、應急模塊，且駕駛員信息模塊、車輛通信模塊、車輛綜合安全信息模塊、路線引導模塊、乘客觀察記錄模塊、乘客上報模塊、應急模塊皆與出租車信息模塊為雙向電性連接。

優選地，所述車輛綜合安全信息模塊的輸出端電性連接有事故損耗記錄模塊，所述乘客觀察記錄模塊的輸出端電性連接有車外攝像頭記錄模塊、車內顯示模塊、駕駛員記錄模塊，且車外攝像頭記錄模塊與車內顯示模塊電性連接，所述乘客上報模塊的輸出端電性連接有系統分配模塊。

優選地，所述路線引導模塊的輸出端電性連接有導航模塊、路徑分析模塊、三維地圖顯示模塊、語音播報模塊、路況分析建議模塊、駕駛員路徑選擇記錄模塊，且導航模塊、路徑分析模塊、三維地圖顯示模塊、語音播報模塊、路況分析建議模塊、駕駛員路徑選擇記錄模塊皆與路線引導模塊為雙向電性連接。