[發(fā)明專利]管制員疲勞程度調(diào)查研究方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011387569.X
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN113051528A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田文;周瑋濱;張慧麗;楊磊;尹嘉男;胡明華;張洪海;楊九洲;方琴
• 申請（專利權(quán)）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: G06F17/18
• 分類號: G06F17/18;G16H10/20;G16H50/30
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

本發(fā)明屬于管制員疲勞調(diào)查技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管制員疲勞程度調(diào)查研究方法，其包括：確定影響管制員疲勞程度的影響因素；確定各個影響因素的綜合影響比例；確定各個影響因素的綜合影響程度；根據(jù)綜合影響比例和綜合影響程度獲取各個影響因素的疲勞值；以及根據(jù)疲勞值調(diào)整管制員排班制度，實現(xiàn)了確定各影響因素對管制員疲勞的最終影響程度，從而調(diào)整管制員的排班，降低管制員的疲勞，以減少因管制員疲勞造成的危險。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于管制員疲勞調(diào)查技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管制員疲勞程度調(diào)查研究方法。

背景技術(shù)

管制員疲勞，已經(jīng)成為現(xiàn)今航空安全的重點風險之一，大部分因為管制員“錯忘漏”導致的不安全事件都被證實和疲勞有關(guān)。

因此，基于上述技術(shù)問題需要設(shè)計一種新的管制員疲勞程度調(diào)查研究方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種管制員疲勞程度調(diào)查研究方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種管制員疲勞程度調(diào)查研究方法，包括：

確定影響管制員疲勞程度的影響因素；

確定各個影響因素的綜合影響比例；

確定各個影響因素的綜合影響程度；

根據(jù)綜合影響比例和綜合影響程度獲取各個影響因素的疲勞值；以及

根據(jù)疲勞值調(diào)整管制員排班制度。

進一步，所述確定影響管制員疲勞程度的影響因素的方法包括：

根據(jù)多維疲勞量表和負荷指數(shù)量表確定影響程度的量化定級和影響比例的量化定級，以建立疲勞程度調(diào)查問卷；

通過疲勞程度調(diào)查問卷獲取管制人員疲勞程度的影響因素，以及相應(yīng)影響因素的影響程度量化定級和影響比例量化定級。

進一步，所述確定各個影響因素的綜合影響比例的方法包括：

根據(jù)疲勞程度調(diào)查問卷獲取的影響因素的影響比例，將影響比例相加求平均，得到各個影響因素的綜合影響比例K_i；

K＝[K₁,K₂,...,K_i]；

其中，K為所有影響因素的綜合影響比例的集合；i為影響因素的種類；K_i為第i種影響因素的綜合影響比例。

進一步，所述確定各個影響因素的綜合影響程度的方法包括：

根據(jù)疲勞程度調(diào)查問卷獲取的影響因素的影響程度量，將單一影響因素的影響程度量化定級數(shù)值相加求平均，以獲取該影響因素的綜合影響程度C_i；

C＝[C₁,C₂,...,C_i]；

其中，C為所有影響因素的綜合影響程度的集合；i為影響因素的種類；C_i為第i種影響因素的綜合影響程度。

進一步，所述根據(jù)綜合影響比例和綜合影響程度獲取各個影響因素的疲勞值的方法包括：

P_i＝C_i*K_i；

P＝[P₁,P₂,...,P_i]；

其中，P為所有影響因素的疲勞值的集合；i為影響因素的種類；P_i為第i 種影響因素的疲勞值。

進一步，所述根據(jù)疲勞值調(diào)整管制員排班制度的方法包括：