[發明專利]一種閘門的啟閉機構

在審

• 申請號: 202011386455.3
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112359787A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 盧銘
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: E02B7/36
• 分類號: E02B7/36;E02B7/26;F16F15/067
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本發明公開了一種閘門的啟閉機構，屬于閘門啟閉裝置領域，解決傳統閘門容易因機械碰撞而導致損壞的問題。該啟閉機構包括龍門架和拉板，所述的龍門架頂部設有升降組件，所述的拉板位于閘門的兩側，所述的拉板與升降組件連接，拉板上下兩端均設有橫板，橫板的另一端設有連接板，所述的連接板另一端設有導向軸，所述的龍門架兩側內壁設有導向軌，所述的導向軸滑動安裝在導向軌內，所述橫板的中部還設有豎桿，所述閘門的兩側固定設有支撐板，所述的豎桿活動穿插在支撐板內，且豎桿的底部固定設有限位板，限位板與支撐板之間的豎桿上套設有緩沖彈簧。本發明的閘門啟閉機構，能夠對閘門進行緩沖，有效防止閘門因機械撞擊而導致損壞的問題。

技術領域

本發明涉及閘門啟閉裝置，更具體地說，它涉及一種閘門的啟閉機構。

背景技術

工業設備使用到的閘門通常重量較大，因此大多采用機械驅動裝置來控制閘門的啟閉。對于該中大型閘門的啟閉，目前大多采用電機驅動傳動機構帶動閘門升降，或者采用液壓機帶動閘門升降，目前起到緩沖保護的啟閉機構還相對缺乏，由于閘門本身重量很大、慣性勢能就大，在升起或降下的瞬間，機械撞擊還是無法避免，存在安全隱患大、設備耐用性差的問題。因此，亟需研發設計一種新型的閘門啟閉機構。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，其目的是提供一種閘門的啟閉機構，能夠對閘門進行緩沖，有效防止閘門因機械撞擊而導致損壞的問題。

本發明的技術方案是這樣的：一種閘門的啟閉機構，包括龍門架和拉板，所述的龍門架頂部設有升降組件，所述的拉板位于閘門的兩側，所述的拉板與升降組件連接，所述的拉板上下兩端均設有橫板，所述橫板的另一端設有連接板，所述的連接板另一端設有導向軸，所述的龍門架兩側內壁設有導向軌，所述的導向軸滑動安裝在導向軌內，所述橫板的中部還設有豎桿，所述閘門的兩側固定設有支撐板，所述的豎桿活動穿插在支撐板內，且所述豎桿的底部固定設有限位板，所述限位板與支撐板之間的豎桿上套設有緩沖彈簧；所述的閘門與龍門架之間還設有支撐組件。

作為進一步地改進，所述的拉板、橫板均活動安裝在閘門的兩側，所述的橫板兩端分別與拉板、連接板鉸接，所述的豎桿與橫板鉸接。

進一步地，所述的升降組件包括驅動電機、收卷軸和兩個鋼絲繩，所述的驅動電機安裝在龍門架頂部，所述的收卷軸固定在驅動電機的輸出端，所述鋼絲繩的一端與收卷軸固定連接，另一端與拉板固定連接。

進一步地，所述的收卷軸兩端還設有導向板，所述的鋼絲繩與兩個導向板之間的收卷軸連接。

進一步地，所述龍門架頂部兩端還設有支架，所述的支架上轉動設有導向輪，所述導向輪的位置與拉板的位置相對應，且所述的鋼絲繩貼合在導向輪內。

進一步地，所述的支撐組件包括支撐筒和支撐斜板，所述的支撐斜板固定在龍門架的中部正面，所述的支撐筒通過固定軸與閘門側壁固定連接，且所述的支撐筒與固定軸之間通過軸承連接，所述的支撐筒位于支撐斜板的正上方。

進一步地，所述龍門架上下部的正面分別設有第一行程開關和第二形成開關，所述的閘門底部一側設有與第一行程開關、第二行程開關相對應的感應桿。

有益效果

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

本發明的閘門啟閉機構，通過在閘門兩側設置拉板、橫板、豎桿和緩沖彈簧等，在閘門上升時，升降組件拉動拉板，拉板帶動橫板、豎桿向上移動，實現拉動閘門向上移動開啟，此過程中，緩沖彈簧擠壓支撐板和限位板，帶動閘門上升，同時在閘門受力瞬間，緩沖彈簧對閘門起到緩沖的作用；在閘門下降時，升降組件復位，閘門在自身重力作用下向下移動，實現閘門關閉，在閘門下降到位與工業設備本體接觸瞬間，緩沖彈簧對閘門起到緩沖的作用，使得閘門在開啟、關閉的過程中，均能夠對閘門進行緩沖，有效防止閘門因機械撞擊而導致損壞的問題，有效延長閘門的使用壽命。

附圖說明