[發(fā)明專利]一種急傾斜采煤機(jī)搖臂軸承潤滑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011385013.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112377527B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅志朋;熊菊芳;謝建;殷慶喜
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南煤礦機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66
• 代理公司: 長沙心智力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43233
• 代理人: 鄭志德

本發(fā)明提供一種急傾斜采煤機(jī)搖臂軸承潤滑裝置，包括：外殼、軸承、齒輪、主軸、搖臂內(nèi)腔以及一號壓盤，外殼內(nèi)壁安裝有搖臂內(nèi)腔，搖臂內(nèi)腔內(nèi)部安裝有齒輪，齒輪內(nèi)部安裝有主軸，齒輪的圓周表面上安裝有一號軸承，一號軸承的左端面安裝有一號密封墊，一號密封墊的左端面安裝有一號下油箱，一號下油箱的外圓周表面安裝有一號上油箱，一號上油箱和一號下油箱的內(nèi)部安裝有一號輸油機(jī)構(gòu),與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：通過增加一號上油箱、一號下油箱、一號油泵以及一號輸油管，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)齒輪泵損壞時(shí)，下油箱內(nèi)仍會(huì)儲(chǔ)存潤滑油，仍能持續(xù)對軸承潤滑，提高了采煤機(jī)的使用效率對采煤機(jī)搖臂軸承起到了更好的保護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軸承潤滑設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種急傾斜采煤機(jī)搖臂軸承潤滑裝置。

背景技術(shù)

采煤機(jī)是從截煤機(jī)發(fā)展演變而來。截煤機(jī)只能在煤體中(一般貼近底板)截出一條深的截槽，然后打眼放炮，人工裝煤，效率低勞動(dòng)強(qiáng)度高。于是就出現(xiàn)了在截煤機(jī)的基礎(chǔ)上使用多個(gè)截盤(包括彎截盤)，必要時(shí)加上破碎桿或破碎盤，把全采高的煤都破落下來，在后面再拖上裝載部，使破煤和裝煤工作能夠同時(shí)完成，這就是采煤機(jī)的雛型。到20世紀(jì)40年代末，蘇聯(lián)研制了截框式采煤機(jī)，50年代初，英國出現(xiàn)了滾筒采煤機(jī)和鉆削式采煤機(jī)。20世紀(jì)60年代以后，截框式采煤機(jī)逐漸淘汰，滾筒采煤機(jī)在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上不斷完善和更新，成為當(dāng)前世界各國應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)型。目前，采煤機(jī)在急傾斜采煤工作面進(jìn)行采煤時(shí)，為提高采煤機(jī)搖臂中的軸承潤滑效果，采用對搖臂上的軸承進(jìn)行強(qiáng)制潤滑，現(xiàn)有的采煤機(jī)搖臂強(qiáng)制潤滑方式，是在搖臂上設(shè)置強(qiáng)制潤滑齒輪泵，對軸承進(jìn)行強(qiáng)制潤滑。

但是,當(dāng)齒輪泵損壞時(shí)，搖臂上的軸承就無法進(jìn)行潤滑，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)采取補(bǔ)救措施，繼續(xù)運(yùn)行采煤機(jī)將會(huì)使軸承發(fā)熱、磨損加快、甚至導(dǎo)致軸承損壞

因此，現(xiàn)在亟需一種急傾斜采煤機(jī)搖臂軸承潤滑裝置。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種急傾斜采煤機(jī)搖臂軸承潤滑裝置，通過增加一號上油箱、一號下油箱、一號油泵以及一號輸油管，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種急傾斜采煤機(jī)搖臂軸承潤滑裝置，包括：外殼、軸承、齒輪、主軸、搖臂內(nèi)腔以及一號壓盤，所述外殼內(nèi)壁安裝有搖臂內(nèi)腔，所述搖臂內(nèi)腔內(nèi)部安裝有齒輪，所述齒輪內(nèi)部安裝有主軸，所述齒輪的圓周表面上安裝有一號軸承，所述一號軸承的左端面安裝有一號密封墊，所述一號密封墊的左端面安裝有一號下油箱，所述一號下油箱的外圓周表面安裝有一號上油箱，所述一號上油箱和一號下油箱的內(nèi)部安裝有一號輸油機(jī)構(gòu)，所述一號下油箱的左端面開設(shè)有一號進(jìn)油口，所述一號下油箱和一號上油箱的左端面固定有一號油箱外殼，所述一號油箱外殼的左端面安裝有一號壓板，所述一號壓板的左端面安裝有一號螺栓，所述齒輪的圓周表面上安裝有二號軸承，所述二號軸承的右端面安裝有二號密封墊，所述二號密封墊的右端面安裝有二號下油箱，所述二號下油箱的外圓周表面安裝有二號上油箱，所述二號上油箱和二號下油箱的內(nèi)部安裝有二號輸油機(jī)構(gòu)，所述二號下油箱的右端面開設(shè)有二號進(jìn)油口，所述二號下油箱和二號上油箱的右端面固定有二號油箱外殼，所述二號油箱外殼的右端面安裝有二號壓板，所述二號壓板的右端面安裝有二號螺栓。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述主軸貫穿二號密封墊、二號下油箱、二號油箱外殼以及二號壓板的左端面和右端面。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述一號輸油機(jī)構(gòu)包含一號油泵和一號輸油管，所述一號輸油管安裝在一號上油箱和一號下油箱內(nèi)部，所述一號油泵安裝在一號下油箱內(nèi)部，所述一號輸油管與一號油泵的上表面連接。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述二號輸油機(jī)構(gòu)包含二號油泵和二號輸油管，所述二號輸油管安裝在二號上油箱和二號下油箱內(nèi)部，所述二號油泵安裝在二號下油箱內(nèi)部，所述二號輸油管與二號油泵的上表面連接。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述一號下油箱和一號上油箱分為上下兩部分，所述一號油泵和一號輸油管共有兩組，分別安裝在上部分的一號上油箱與一號下油箱內(nèi)部和下部分的一號上油箱與一號下油箱內(nèi)部。