[發明專利]用于瀝青運輸車的排氣管引氣裝置和瀝青加熱系統

在審

• 申請號: 202011383170.4
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112659850A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 曲童;朱奎;王洪雷;曾龍;柯海濤;鄭美瑜
• 申請（專利權）人: 東風華神特裝車輛有限公司
• 主分類號: B60H1/18
• 分類號: B60H1/18;B60P3/00;F01N5/02
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 邱云雷

本申請涉及一種用于瀝青運輸車的排氣管引氣裝置和瀝青加熱系統，涉及渣土車技術領域，排氣管引氣裝置包括三通管、第一制動閥、第二制動閥、導氣機構和切換機構，三通管進氣口用于與運輸車的排氣管相連通；第一制動閥連接于所述三通管的一個出氣口上；第二制動閥連接于所述三通管的另一個出氣口上；導氣機構一端與所述第一制動閥和所述第二制動閥中的一個相連通，另一端用于與運輸車的貨箱相連通；切換機構與所述第一制動閥和所述第二制動閥均連接，所述切換機構用于控制所述第一制動閥和所述第二制動閥的通斷，以使所述排氣管內的尾氣通過所述導氣機構輸入所述貨箱內。本申請利用排氣管排出的高溫尾氣對瀝青進行加熱，實現了尾氣的回收利用。

技術領域

本申請涉及渣土車技術領域，特別涉及一種用于瀝青運輸車的排氣管引氣裝置和瀝青加熱系統。

背景技術

目前瀝青運輸車在運輸瀝青過程中，由于瀝青在低溫時易凝固，不利于鋪社路面；尤其在冬天或者寒冷地區，瀝青會凝固粘接在運輸箱體上，造成卸貨難等問題；在冬天或者寒冷地區，當裝載其他貨物時，由于氣溫低含水貨物易凍結在自卸車箱中，卸料時會造成貨物滯卸，嚴重時還可能由于重心偏移而導致事故發生，影響運輸效率和安全。

相關技術中，通常采用導熱油或火焰加熱設備對瀝青進行加熱，但是這兩種設備結構復雜，需要消耗額外的燃料，提高了生產成本。

發明內容

本申請實施例提供一種用于瀝青運輸車的排氣管引氣裝置和瀝青加熱系統，以解決相關技術中采用導熱油或火焰加熱設備對瀝青進行加熱，需要消耗額外的燃料，提高了生產成本的問題。

第一方面，提供了一種用于瀝青運輸車的排氣管引氣裝置，其包括：

三通管，其進氣口用于與運輸車的排氣管相連通；

第一制動閥，其連接于所述三通管的一個出氣口上；

第二制動閥，其連接于所述三通管的另一個出氣口上；

導氣機構，其一端與所述第一制動閥和所述第二制動閥中的一個相連通，另一端用于與運輸車的貨箱相連通；

切換機構，其與所述第一制動閥和所述第二制動閥均連接，所述切換機構用于控制所述第一制動閥和所述第二制動閥的通斷，以使所述排氣管內的尾氣通過所述導氣機構輸入所述貨箱內。

一些實施例中，所述導氣機構包括導氣管和導氣頭，所述導氣管與所述第一制動閥和所述第二制動閥中的一個相連通，所述導氣頭的一端用于與運輸車的貨箱相連通，另一端可朝靠近或遠離所述導氣管的方向運動，以閉合或開啟所述導氣管。

一些實施例中，所述導氣管包括彈性管體，以及套設于所述彈性管體上的彈簧。

一些實施例中：

所述導氣機構還包括套管，所述套管設于所述導氣管遠離所述三通管的一端上，且所述套管的直徑從靠近所述導氣管的一端朝遠離所述導氣管的一端逐漸增大；

所述導氣頭朝所述導氣管的一端凸設有密封頭，所述密封頭與所述套管相適配，且所述密封頭的直徑從靠近所述導氣頭的一端朝遠離所述導氣頭的一端逐漸減小。

一些實施例中，該排氣管引氣裝置還包括儲氣筒，所述切換機構為三位四通閥，每一個位置的四通閥包括四個連接口，四個所述連接口分別用于與所述第一制動閥、所述第二制動閥、所述儲氣筒和大氣連通。

第二方面，提供了一種瀝青加熱系統，其包括：

上述所述的排氣管引氣裝置；以及，

加熱管組，其用于設于運輸車的貨箱的底部，所述加熱管組上開設有入氣口和排氣口，所述入氣口與所述導氣機構相連通，并用于將尾氣導入到加熱管組內，以加熱瀝青；所述排氣口與所述入氣口相連通，并用于將所述加熱管組內的尾氣排出至所述貨箱外。