[發(fā)明專利]組合式壓縮機(jī)/冷卻單元及此類壓縮機(jī)/冷卻單元的用途在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011382293.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112983628A | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | K·狄龍;R·基恩;G·盧旺;C·尼德胡特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | F02B29/04 | 分類號(hào): | F02B29/04;F02B33/40;F02B39/10 |
| 代理公司: | 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐東升 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 組合式 壓縮機(jī) 冷卻 單元 用途 | ||
1.一種組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其具有用于輸送空氣的壓縮機(jī)(2)、用于冷卻所述空氣的液體冷卻系統(tǒng)(3)以及用于清潔所述空氣的過濾器(4),其中
所述壓縮機(jī)(2)和所述過濾器(4)彼此隔開布置,并且
所述液體冷卻系統(tǒng)(3)布置在所述壓縮機(jī)(2)與所述過濾器(4)之間,
其特征在于
所述組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1)具有洋蔥狀的架構(gòu),因?yàn)樗鲞^濾器(4)至少在某一區(qū)域或某些區(qū)域中在外周界之上包封所述壓縮機(jī)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述液體冷卻系統(tǒng)(3)是用水作為冷卻劑進(jìn)行工作的液體冷卻系統(tǒng)(3) 。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述液體冷卻系統(tǒng)(3)被流體連接到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述壓縮機(jī)(2)是電力驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述電力驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)(2)包括轉(zhuǎn)子總成(2a)和電動(dòng)馬達(dá)(2b)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述電動(dòng)馬達(dá)(2b)配備有另一液體冷卻系統(tǒng)(2c)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述液體冷卻系統(tǒng)(3)被流體連接到所述電動(dòng)馬達(dá)(2b)的所述另一液體冷卻系統(tǒng)(2c)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述液體冷卻系統(tǒng)(3)配備有用于供應(yīng)所述冷卻劑的入口(3a),并且所述另一液體冷卻系統(tǒng)(2c)配備有用于排放所述冷卻劑的出口(3b)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述液體冷卻系統(tǒng)(3)配備有用于排放所述冷卻劑的出口(3b),并且所述另一液體冷卻系統(tǒng)(2c)配備有用于供應(yīng)所述冷卻劑的入口(3a)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述壓縮機(jī)(2)是機(jī)械驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)(2)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述壓縮機(jī)/冷卻單元(1)具有圓柱形設(shè)計(jì),其中所述液體冷卻系統(tǒng)(3)和所述過濾器(4)至少在某一區(qū)域或某些區(qū)域中以對(duì)應(yīng)于圓柱形形狀的方式延伸。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1),其特征在于所述壓縮機(jī)(2)被布置在所述過濾器(4)的下游和所述液體冷卻系統(tǒng)(3)的上游。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的組合式壓縮機(jī)/冷卻單元(1)的用途,其特征在于使用所述壓縮機(jī)/冷卻單元(1)來冷卻供應(yīng)到機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福特全球技術(shù)公司,未經(jīng)福特全球技術(shù)公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011382293.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:記錄介質(zhì)、混合動(dòng)力電動(dòng)車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信息顯示方法
- 下一篇:苯并菲-芘-苯并菲盤狀液晶三聯(lián)體化合物的制備方法
- 同類專利
- 專利分類
F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B29-00 不包含在組F02B 25/00和F02B 27/00或F02B 33/00至F02B 39/00中的,以提供進(jìn)氣或掃氣設(shè)備為特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī);其零件
F02B29-02 .進(jìn)氣系統(tǒng)具有其他流體動(dòng)力學(xué)特征,用以增加進(jìn)氣量
F02B29-04 .空氣進(jìn)氣供給的冷卻
F02B29-06 .二次進(jìn)氣,即在掃氣后補(bǔ)充進(jìn)氣
F02B29-08 .為改善進(jìn)氣,改進(jìn)分配閥的定時(shí)





