[發明專利]一種汽車緊急制動裝置

有效

• 申請號: 202011378008.3
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112524177B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 袁瓊
• 申請（專利權）人: 重慶工業職業技術學院
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 鄭磊

1.一種汽車緊急制動裝置，其特征在于，包括摩擦塊(1)、附加摩擦部、驅動部；

所述摩擦塊(1)具有一側開口的容納空間，所述附加摩擦部設置在所述容納空間內；

所述附加摩擦部包括滑動摩擦塊(2)、支撐柱(21)、滑動座(5)；所述滑動摩擦塊(2)與所述支撐柱(21)的靠近剎車盤的一端連接，所述支撐柱(21)遠離所述剎車盤一端可移動地穿設于所述滑動座(5)內；所述容納空間內設置有U型滑動導軌(11)，所述滑動座(5)上設置有第一滑動塊(51)，所述滑動座(5)通過所述滑動導軌(11)和所述第一滑動塊(51)在所述容納空間內滑動；

所述驅動部設置在所述容納空間內，其固定端與所述摩擦塊(1)固定連接，其活動端穿入所述滑動座(5)中，通過可變抵接部與滑動座(5)抵接；

所述驅動部包括電動伸縮桿(3)和安裝座(4)，所述安裝座(4)與所述摩擦塊(1)的內壁固定連接，所述電動伸縮桿(3)的固定端與所述安裝座(4)固定連接；

所述可變抵接部包括伸縮擋塊(31)和彈簧(33)，所述電動伸縮桿(3)的活動端上設有貫穿其兩側壁的槽口，所述槽口的兩側均設有伸縮擋塊(31)，兩塊所述伸縮擋塊(31)之間設有彈簧(33)，所述彈簧(33)的兩端分別與兩塊所述伸縮擋塊(31)固定連接，兩塊所述伸縮擋塊(31)在所述彈簧(33)的支撐下其外圍寬度大于所述滑動座(5)上供所述電動伸縮桿(3)通過的通道入口的寬度；

所述支撐柱(21)遠離所述剎車盤一端設有第一斜面，所述驅動部的活動端設有第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面相抵接。

2.根據權利要求1所述的汽車緊急制動裝置，其特征在于，所述槽口的內壁上設有第二滑動槽，所述伸縮擋塊(31)上設有與所述滑動槽相適配的第二滑動塊(32)。

3.根據權利要求1所述的汽車緊急制動裝置，其特征在于，所述滑動摩擦塊(2)和所述滑動座(5)之間設有復位彈簧(22)，所述復位彈簧(22)的一端與所述滑動摩擦塊(2)固定連接，另一端與所述滑動座(5)固定連接。

4.根據權利要求1所述的汽車緊急制動裝置，其特征在于，所述滑動座(5)供所述電動伸縮桿(3)通過的通道內設有用于與所述可變抵接部配合的擋塊(52)。

5.根據權利要求1所述的汽車緊急制動裝置，其特征在于，所述滑動導軌(11)的兩側內壁上設有限位塊(12)，所述第一滑動塊(51)上設有與所述限位塊(12)相適配的開孔。

6.根據權利要求1所述的汽車緊急制動裝置，其特征在于，所述第一滑動塊(51)的頂部設有滑輪，所述滑輪與所述滑動導軌(11)滑動連接。

7.根據權利要求1所述的汽車緊急制動裝置，其特征在于，所述摩擦塊(1)上設有多個散熱孔，且所述摩擦塊(1)和所述滑動摩擦塊(2)與剎車盤相接觸的面上設有導流槽。

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的汽車緊急制動裝置，其特征在于，所述汽車緊急制動裝置還包括感應裝置和控制器，所述感應裝置包括角度傳感器、壓力傳感器，所述感應裝置設置在制動踏板上，所述控制器分別與所述角度傳感器、所述壓力傳感器以及所述驅動部電線連接。