[發明專利]用于車輛的通風裝置

在審

• 申請號: 202011376765.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN113459768A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 金裕美;許相九;丁在槿;金應映
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60H1/26
• 分類號: B60H1/26;B60H1/34
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;郭海娜

1.一種用于車輛的通風裝置，其包括：

風道；

分隔壁，其安裝在所述風道的排氣部分上，并且構造為將排氣部分分為主通風口和輔助通風口；

多個水平翼片，所述多個水平翼片安裝在所述風道內部中主通風口和輔助通風口后方的位置處，從而由于主旋鈕的操縱而能夠豎直地樞轉，并且所述多個水平翼片構造為調節空氣的豎直風向；

風量控制翼片，其包括在所述多個水平翼片中，并且構造為分配通過主通風口排出到車輛內部的風量以及通過輔助通風口排出到車輛內部的風量，

其中，所述風量控制翼片包括平坦翼片和引導翼片，所述平坦翼片布置為平行于多個水平翼片的其他水平翼片，所述引導翼片向下彎曲從而以預定角度從平坦翼片的后端部分延伸。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的通風裝置，其中，在風道的排氣部分中，所述分隔壁安裝為比所述主通風口更靠近所述輔助通風口，使得所述主通風口的尺寸形成為大于所述輔助通風口的尺寸。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的通風裝置，其中：

所述風量控制翼片位于所述分隔壁的后方，并且以一定角度樞轉用于向上排出空氣；

當風量控制翼片布置為水平狀態時，所述平坦翼片位于比分隔壁的位置更高的位置處；

當風量控制翼片以一定角度樞轉用于向下排出空氣時，所述平坦翼片定位成面向分隔壁的后遠端。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的通風裝置，其中，當包括風量控制翼片的多個水平翼片以一定角度樞轉用于向上排出空氣時，從引導翼片的后遠端到風道的頂表面的長度與從引導翼片的后遠端到風道的底表面的長度之比設置為95:5的比例。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的通風裝置，其中，包括風量控制翼片的多個水平翼片以大約25°的角度向上樞轉，以便在水平布置狀態下向上排出空氣。

6.根據權利要求1所述的用于車輛的通風裝置，其中，當包括風量控制翼片的多個水平翼片布置為水平狀態，以便在線性方向上排出空氣時，從引導翼片的后遠端到風道的頂表面的長度與從引導翼片的后遠端到風道的底表面的長度之比設置為80:20的比例。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的通風裝置，其中，當包括風量控制翼片的多個水平翼片以一定角度樞轉用于向下排出空氣時，從引導翼片的后遠端到風道的頂表面的長度與從引導翼片的后遠端到風道的底表面的長度之比設置為65:35的比例。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的通風裝置，其中，包括風量控制翼片的多個水平翼片以大約25°的角度向下樞轉，以便在水平布置狀態下向下排出空氣。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的通風裝置，其中，上面安裝有主旋鈕的第一噴嘴罩安置在主通風口的出口處，在上面安裝有虛設旋鈕的第二噴嘴罩安置在輔助通風口處。

10.根據權利要求9所述的用于車輛的通風裝置，其中，所述主旋鈕包括：旋鈕主體和旋鈕條狀物，所述旋鈕主體能夠滑動地安裝在第一噴嘴罩上；所述旋鈕條狀物形成在旋鈕主體的后端部分中并且連接至多個水平翼片中的一個。

11.根據權利要求9所述的用于車輛的通風裝置，其中，所述第一噴嘴罩包括：

四邊形的外部噴嘴框架，其具有形成在外部噴嘴框架的頂表面和底表面上的樞轉軸，并且與主通風口的上部和下部接合；

四邊形的內部噴嘴框架，其布置為與外部噴嘴框架的內表面間隔開；

多個連接條狀物，所述多個連接條狀物配置為將所述外部噴嘴框架一體地連接至所述內部噴嘴框架；以及

主旋鈕安裝條狀物，其連接在內部噴嘴框架的上部與下部之間。

12.根據權利要求11所述的用于車輛的通風裝置，其中，所述內部噴嘴框架的上方條狀物和下方條狀物的前后長度形成為小于內部噴嘴框架的左側條狀物和右側條狀物的前后長度，從而確保空氣的豎直風向的方向性。