[發明專利]一種海上救援型多功能無人機

在審

• 申請號: 202011375622.4
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112498630A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 李成
• 申請（專利權）人: 溫州寶澀信息科技有限公司
• 主分類號: B63C9/01
• 分類號: B63C9/01;B63C9/08;B64C39/02;B64C25/54
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 于晶晶

1.一種海上救援型多功能無人機，包括機體(1)，其特征在于，所述機體(1)內設置有動力機構(3)，機體(1)的下表面固定連接有儲氣瓶(5)，儲氣瓶(5)的下側設置有救援機構(6)，救援機構(6)內設置有第一定位機構(7)和第二定位機構(8)，所述機體(1)內設置浮力機構(2)，浮力機構(2)的一端伸出機體(1)的外側，機體(1)的左側設置有排水機構(4)。

2.根據權利要求1所述的一種海上救援型多功能無人機，其特征在于，所述浮力機構(2)包括固定連接在機體(1)內的安裝板，安裝板的左側面通過第一電動推桿(21)固定連接有第一輥輪(22)，第一輥輪(22)貼合在兩個三角板(25)的斜面上，兩個三角板(25)的相遠離面均固定連接有側板(23)，兩個側板(23)的相遠離面均通過兩個第一彈簧(24)分別與機體(1)內壁的前后兩側面固定連接，兩個側板(23)的相遠離面均固定連接有多個滑桿(26)，滑桿(26)的外側套設有滑套(27)，滑套(27)卡接在機體(1)的外表面。

3.根據權利要求2所述的一種海上救援型多功能無人機，其特征在于，所述滑套(27)卡接在支撐板(211)的一側面，支撐板(211)固定連接在機體(1)的外表面，支撐板(211)的內部開設有容腔，滑桿(26)的一端插入至容腔內并鉸接在固定桿(29)的一端，所述固定桿(29)位于支撐板(211)下表面開設的貫穿孔內，固定桿(29)一側面開設有限位孔，限位孔內設置有限位桿(210)，限位桿(210)固定連接在兩個限位片之間，限位片固定連接在支撐板(211)的下表面，所述固定桿(29)的另一端固定連接有浮球(212)，浮球(212)的外表面固定連接有橡膠圈(28)。

4.根據權利要求1所述的一種海上救援型多功能無人機，其特征在于，所述動力機構(3)包括固定連接在機體(1)上表面的外罩(31)，外罩(31)內固定連接有電機，電機的輸出軸貫穿至機體(1)內并固定連接有第一錐齒輪(33)，第一錐齒輪(33)與第二錐齒輪(34)嚙合，第二錐齒輪(34)固定連接在齒輪(34)的左側面，所述齒輪(34)的數量為兩個，兩個齒輪(34)相互嚙合，齒輪(34)的右側面通過第一轉軸(35)固定連接有螺旋葉(32)，第一轉軸(35)套設在機體(1)右側面卡接的第一軸承內。

5.根據權利要求1所述的一種海上救援型多功能無人機，其特征在于，所述排水機構(4)包括固定連接在機體(1)左側面的定位桿(45)，定位桿(45)的另一端固定連接有第二轉軸(46)，第二轉軸(46)的外側套設有第二軸承，第二軸承的外側固定連接有V形板(44)，V形板(44)內壁的斜面貼合有兩個第二輥輪(43)，第二輥輪(43)固定連接在第二電動推桿(42)的左端，第二電動推桿(42)的右端固定連接有固定板(41)，兩個固定板(41)分別固定連接在機體(1)的前后兩側面。

6.根據權利要求1所述的一種海上救援型多功能無人機，其特征在于，所述救援機構(6)包括固定連接在儲氣瓶(5)下表面的固定盒(61)，固定盒(61)內固定連接有橫桿(64)，橫桿(64)的前后兩側均設置有推板(62)，推板(62)的左右兩側面均固定連接有滑塊，滑塊滑動連接在滑槽內，兩個滑槽分別開設在固定盒(61)內壁的左右兩側面，所述推板(62)的一側面通過兩個第二彈簧(63)與橫桿(64)的一側面固定連接，所述推板(62)遠離橫桿(64)的一側面固定連接有邊框(67)。

7.根據權利要求6所述的一種海上救援型多功能無人機，其特征在于，所述邊框(67)內固定連接有第一氣囊(65)，邊框(67)的左右兩側面均開設有收納孔，收納孔內設置有第二氣囊(66)，兩個第二氣囊(66)分別與第一氣囊(65)的左右兩側面連通，第二氣囊(66)的另一側面固定連接有第一定位機構(7)。