[發明專利]一種鐵路隧道排水加強系統

在審

• 申請號: 202011373984.X
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112324494A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 邱偉超;張瑞平;王瑋;沈文祝;王海翔;楊山;覃宏;盧偉;李琳
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;中交路橋華北工程有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02;E21D11/38;C04B28/04;C04B28/08;C04B38/00
• 代理公司: 北京知果之信知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 崔金

本發明公開了一種鐵路隧道排水加強系統，包括打孔波紋管、防水板、土工布、無紡布、無砂混凝土磚、排水板；所述無砂混凝土磚蓋合于所述打孔波紋管上，并采用無紡布包裹蓋合后的無砂混凝土磚與打孔波紋管，實現對無砂混凝土磚和打孔波紋管的固定；所述無紡布的外表面由內至外依次包裹有防水板和土工布，所述防水板和所述土工布之間設置有排水板。本發明的有益效果為：本發明所述一種鐵路隧道排水加強系統除含有常規的防水板和土工布外，還設置有打孔波紋管、無砂混凝土磚和排水板，無砂混凝土磚的設置，可以對水漬形成二次過濾，降低了水漬、泥沙侵入打孔波紋管，使打孔波紋管的排水效果大大增強。

技術領域

本發明涉及隧道施工領域，具體涉及一種鐵路隧道排水加強系統。

背景技術

隨著我國鐵路的發展，隧道在交通運輸中發揮的作用也越來越大，隧道防排水施工質量對于鐵路隧道投入運行中的安全與穩定有著巨大的影響，以鐵路隧道為例，排水系統直接關系到隧道建設的成敗及使用功能的發揮。

目前隧道工程中普遍采用現澆混凝土的排水系統，其不僅存在施工效率低、質量難以保證的問題，而且澆混凝土的過程中容易導致排水管路堵塞，另外，在排水系統投入正常使用之后，現場澆筑的混凝土排水溝及混凝土檢查井易開裂，導致水進入隧底，從而引起翻漿冒泥等病害，在實際運行中往往存在著各類問題，隧道水中易含有水漬、泥沙導致盲管進行堵塞，影響排水系統的正常運轉。

隧道排水系統不僅僅與防水板、土工布施工質量有關系，隧道裂隙水產生的水漬、泥沙對盲管堵塞更為至關重要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可解決隧道排水系統不暢的問題，避免排水盲管堵塞的鐵路隧道排水加強系統。

為實現本發明的上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種鐵路隧道排水加強系統，包括打孔波紋管、防水板、土工布、無紡布、無砂混凝土磚、排水板；

所述無砂混凝土磚蓋合于所述打孔波紋管上，并采用無紡布包裹蓋合后的無砂混凝土磚與打孔波紋管，實現對無砂混凝土磚和打孔波紋管的固定；

所述無紡布的外表面由內至外依次包裹有防水板和土工布，所述防水板和所述土工布之間設置有排水板。

上述一種鐵路隧道排水加強系統，作為一種優選的實施方案，無紡布包裹蓋合后的無砂混凝土磚與打孔波紋管后，采用固定裝置對無紡布進行固定。

上述一種鐵路隧道排水加強系統，作為一種優選的實施方案，所述固定裝置為熱熔墊圈。

上述一種鐵路隧道排水加強系統，作為一種優選的實施方案，所述無砂混凝土磚的數量為若干個，若干所述無砂混凝土磚沿所述打孔波紋管的長度方向設置。

上述一種鐵路隧道排水加強系統，作為一種優選的實施方案，所述防水板的厚度為1.2-2.0mm。

上述一種鐵路隧道排水加強系統，作為一種優選的實施方案，所述排水板為凸殼型排水板，所述排水板的厚度為1.5-2.0mm。

上述一種鐵路隧道排水加強系統，作為一種優選的實施方案，所述無砂混凝土磚由下述重量份的原料制成：硅酸鹽水泥60-120份、石子10-20份和水23-46份。

上述一種鐵路隧道排水加強系統，作為一種優選的實施方案，所述硅酸鹽水泥為為普通硅酸鹽水泥和/或礦渣硅酸鹽水泥。

普通硅酸鹽水泥由硅酸鹽水泥熟料、5％-20％的混合材料及適量石膏磨細制成的水硬性膠凝材料。具有強度高、水化熱大，抗凍性好、干縮小，耐磨性較好、抗碳化性較好、耐腐蝕性差、不耐高溫的特性。