[發明專利]一種潤滑油調度管理平臺

在審

• 申請號: 202011373321.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112348409A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 牟治宇
• 申請（專利權）人: 重慶斯鉑電氣自動化設備有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08;G06K17/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳家輝

本發明涉及油品管理技術領域，具體公開了一種潤滑油調度管理平臺，包括服務器、車載端和若干供應端；供應端與供應點一一對應，供應端用于實時采集供應點的潤滑油存量，并發送至服務器；服務器預存有每一供應點的位置數據，服務器還用于判斷每一供應點的潤滑油存量是否低于第一閾值，并獲取潤滑油存量低于第一閾值的供應點的位置數據，基于位置數據生成送油路線；車載端用于獲取送油路線并顯示。采用本發明的技術方案能為各個供應點及時補充潤滑油。

技術領域

本發明涉及油品管理技術領域，特別涉及一種潤滑油調度管理平臺。

背景技術

現代工業生產，設備潤滑是機械設備能否正常運行、發揮最大效能的基礎。對于大型工廠來說，機械設備眾多，潤滑油的需求量也巨大。而且不同的機械設備，需要的潤滑油重量也存在不同。為了應對潤滑油的巨大消耗量，大型工廠需要自建潤滑油的存儲設施，不僅占用空間，也需要專人進行管理，會增加額外的成本。

為此，申請人提出了一種用于潤滑油的移動存儲系統，在工廠單獨設立供應點或園區集中設立供應點，在供應點放置儲油箱以供應潤滑油，工廠需要用潤滑油時，帶著容器去供應點裝油即可。省去了用戶自建潤滑油存儲設施的建設成本和維護管理成本。

但是，儲油箱中潤滑油存量不足時，仍然需要運輸車運送潤滑油進行補充。為此，需要一種能為各個供應點及時補充潤滑油的潤滑油調度管理平臺。

發明內容

本發明提供了一種潤滑油調度管理平臺，能夠為各個供應點及時補充潤滑油。

為了解決上述技術問題，本申請提供如下技術方案：

一種潤滑油調度管理平臺，包括服務器、車載端和若干供應端；

供應端與供應點一一對應，供應端用于實時采集供應點的潤滑油存量，并發送至服務器；

服務器預存有每一供應點的位置數據，服務器還用于判斷每一供應點的潤滑油存量是否低于第一閾值，并獲取潤滑油存量低于第一閾值的供應點的位置數據，基于位置數據生成送油路線；

車載端用于獲取送油路線并顯示。

基礎方案原理及有益效果如下：

本方案中，通過設置供應端，可以及時獲知供應點的潤滑油存量，當潤滑油存量低于第一閾值時，服務器自動生成送油路線，運輸車上的車載端可以顯示送油路線，駕駛員就可以按照送油路線到供應點。通過方案，能夠對各個供應點潤滑油量進行管理，在潤滑油存量不足時及時補充。

進一步，所述服務器還預存有每一供應點的潤滑油容量數據；

服務器還用于根據潤滑油容量數據，計算潤滑油存量低于第一閾值的供應點的潤滑油補充量，并發送至車載端。

便于運輸車上的人員知曉需要加油的量。

進一步，所述車載端還用于實時采集運輸車的潤滑油裝載量和運輸車的位置數據，并發送至服務器；

服務器還用于根據運輸車的位置數據與供應點的位置數據判斷運輸車是否到達供應點，如果到達供應點，服務器還用于判斷運輸車的潤滑油裝載量的變化值是否等于對應供應點的潤滑油補充量，如果不等于，生成供應錯誤信息，并發送至車載端。

進一步，所述服務器還用于在運輸車到達供應點時，判斷供應點潤滑油存量的變化值是否等于供應點的潤滑油補充量，如果不等于，生成供應錯誤信息，并發送至車載端。

能夠有效保證運輸車中的油加到了供應點，杜絕少加、漏加、或者偷油等情況。

進一步，所述供應端還用于實時采集供應點的廢油存量并發送至服務器；服務器還用于判斷每一供應點的廢油存量是否高于第二閾值，并獲取潤滑油存量高于第二閾值的供應點的位置數據，基于位置數據生成回收路線；