[發(fā)明專利]一種適用于輕量型汽車的快速冷卻均溫剎車盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011367497.2
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112128279B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫國輝;王勇
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺美豐機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 青島博浩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37328
• 代理人: 張慧芳

1.一種適用于輕量型汽車的快速冷卻均溫剎車盤，包括上摩擦盤(1)、下摩擦盤(2)、剎車鼓(3)和活動環(huán)，其特征在于：

所述下摩擦盤(2)一表面固定連接有若干外筋條(201)和若干內(nèi)筋條(202)，所述外筋條(201)設(shè)置在靠近下摩擦盤(2)周側(cè)面的一側(cè)，所述內(nèi)筋條(202)設(shè)置在遠(yuǎn)離下摩擦盤(2)周側(cè)面的一側(cè)，所述上摩擦盤(1)與外筋條(201)和內(nèi)筋條(202)的上表面固定連接，所述活動環(huán)安裝在外筋條(201)與內(nèi)筋條(202)之間，所述活動環(huán)包括環(huán)形架(4)，所述環(huán)形架(4)上表面固定連接有上連接環(huán)(401)，所述上連接環(huán)(401)與上摩擦盤(1)滑動連接，所述環(huán)形架(4)下表面固定連接有下連接環(huán)(405)，所述下連接環(huán)(405)與下摩擦盤(2)滑動連接，所述剎車鼓(3)與下摩擦盤(2)下表面固定連接，所述下摩擦盤(2)上表面還固定連接有第一安裝塊(6)和第二安裝塊(8)，所述第一安裝塊(6)位于環(huán)形架(4)外側(cè)，所述第二安裝塊(8)位于環(huán)形架(4)內(nèi)側(cè)；

所述環(huán)形架(4)外周側(cè)面固定連接有外凸塊(402)，所述環(huán)形架(4)內(nèi)周側(cè)面固定連接有內(nèi)凸塊(403)；

所述下摩擦盤(2)上表面還固定連接有第一支撐塊(601)，所述第一支撐塊(601)位于第一安裝塊(6)外側(cè)，所述第一支撐塊(601)一端面固定連接有第一氣囊(5)，所述第一氣囊(5)一端固定連接有第一滑桿(501)，所述第一滑桿(501)周側(cè)面設(shè)置有第一彈簧(502)，所述第一滑桿(501)與第一安裝塊(6)滑動連接，所述第一滑桿(501)一端固定連接有第一擋塊(503)，所述第一擋塊(503)分別與外凸塊(402)周側(cè)面和環(huán)形架(4)周側(cè)面相切。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕量型汽車的快速冷卻均溫剎車盤，其特征在于，所述上摩擦盤(1)和下摩擦盤(2)一表面均開設(shè)有若干通風(fēng)孔(101)，所述通風(fēng)孔(101)設(shè)置在第一安裝塊(6)與外筋條(201)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕量型汽車的快速冷卻均溫剎車盤，其特征在于，所述上連接環(huán)(401)上表面開設(shè)有若干防滑槽(404)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕量型汽車的快速冷卻均溫剎車盤，其特征在于，所述下摩擦盤(2)上表面還固定連接有第二支撐塊(801)，所述第二支撐塊(801)位于第二安裝塊(8)內(nèi)側(cè)，所述第二支撐塊(801)一端面固定連接有第二氣囊(7)，所述第二氣囊(7)一端固定連接有第二滑桿(701)，所述第二滑桿(701)周側(cè)面設(shè)置有第二彈簧(702)，所述第二滑桿(701)與第二安裝塊(8)滑動配合，所述第二滑桿(701)一端固定連接有第二擋塊(703)，所述第二擋塊(703)分別與環(huán)形架(4)內(nèi)周側(cè)面和內(nèi)凸塊(403)周側(cè)面相切。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于輕量型汽車的快速冷卻均溫剎車盤，其特征在于，所述第一氣囊(5)和第二氣囊(7)表面安裝有若干雙向閥(504)。