[發明專利]一種齒輪齒側間隙檢測裝置及間隙計算方法

有效

• 申請號: 202011365998.7
• 申請日: 2020-11-29
• 公開（公告）號: CN112344867B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 李朋輝;肖均強;孔小輝;劉亮;王松巖;常久亮;楊博
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司洛陽電光設備研究所
• 主分類號: G01B11/14
• 分類號: G01B11/14;G01M13/021
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 金鳳

本發明提供了一種齒輪齒側間隙檢測裝置及間隙計算方法，兩個齒輪固定在齒輪工裝上，自準直平行光管放置在小型升降平臺上，直角平面反射鏡放置在齒輪端面上的中心位置上，使直角平面反射鏡對準自準直平行光管，同時能在圖像采集監視器觀測到十字圖像，轉動齒輪，使兩個齒輪的齒面兩邊接觸，記錄此刻圖像采集監視器上的十字方位偏差。本發明不依賴壓鉛法、打表測量法，本發明的測量法結構簡單，測量精度高，降低了使用成本。利用本發明的檢測方法，嚴格控制齒輪齒側間隙大小，有效保證產品使用壽命，具有結構簡單，檢測精度高的特性，提高產品的生產效率。

技術領域

本發明涉及精密機械裝配領域，尤其是一種機械裝配時齒輪齒側間隙檢測裝置及計算方法，本發明主要應用于光電產品，機械產品齒輪裝配完成以后，用利用光學原理對齒輪齒側間隙的檢測。

背景技術

齒輪嚙合傳動時，為了在嚙合齒廓之間形成潤滑油膜，避免因齒輪摩擦發熱膨脹而卡死，因此齒廓之間必須留有間隙，如果留有間隙太大，又會加速齒輪齒面磨損，影響齒輪傳動時的穩定性。機械產品齒輪裝配時，通常用的壓鉛法，打表測量法，其結構復雜，測量誤差大。在光電產品中，對齒輪嚙合精度要求較高。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種齒輪齒側間隙檢測裝置及間隙計算方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種檢測齒輪齒側間隙檢測裝置，包括大理石平臺(1)、自準直平行光管(2)、直角平面反射鏡(3)、小型升降平臺(4)、圖像采集監視器(5)、齒輪A(6)、齒輪B(7) 和齒輪工裝(8)；所述齒輪A(6)、齒輪B(7)固定在齒輪工裝(8)的上表面，所述自準直平行光管(2)放置在小型升降平臺(4)上，所述齒輪工裝(8)、小型升降平臺(4)分別放置在大理石平臺(1)上，所述直角平面反射鏡(3)放置在齒輪B (7)端面上的中心位置上；將齒輪A(6)固定，調整小型升降平臺(4)和直角平面反射鏡(3)，使直角平面反射鏡(3)對準自準直平行光管(2)，同時能在圖像采集監視器(5)觀測到十字圖像，轉動齒輪B(7)，使齒輪B(7)與齒輪A(6)的齒面兩邊接觸，記錄此刻圖像采集監視器(5)上的十字方位偏差，模擬偏差為α。

通過光學的方法檢測齒側間隙精度更高，適用于各種直齒輪、錐形齒輪以及其他精密齒輪齒側間隙檢測；將被測齒輪B(7)和直角平面反射鏡(3)固定在一起，齒輪B(7)轉動角度β，直角平面反射鏡(3)跟隨齒輪B(7)進行同步轉動，利用平面鏡反射原理，反射鏡轉動前后反射光線形成角度偏差。

本發明還提供一種檢測齒輪齒側間隙檢測裝置的間隙計算方法，將直角平面反射鏡(3)的轉動角度，反映在圖像采集監視器(5)中，能夠直觀確定齒輪嚙合角度，則齒輪齒側間隙的計算公式為：

其中，L為齒輪齒側間隙，α為監視器中十字方位偏差角度，R為被測齒輪分度圓半徑，由此通過計算得出齒輪齒側間隙。

本發明的有益效果在于可以不依賴壓鉛法、打表測量法，本發明的測量法結構簡單，測量精度高，降低了使用成本。利用本發明的檢測方法，嚴格控制齒輪齒側間隙大小，有效保證產品使用壽命，具有結構簡單，檢測精度高的特性，提高產品的生產效率。

附圖說明

圖1是本發明檢測齒輪齒側間隙檢測裝置的示意圖。

圖2是本發明圖像采集監視器中十字圖像的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

本發明零部件并沒有依照實際尺寸繪圖，某些尺寸與其他相關尺寸比已被夸張，以提供更清楚的描述和本發明的理解。

如圖1和圖2所示，本發明實施例如下：