[發明專利]一種汽摩配件表面拋光設備

在審

• 申請號: 202011365977.5
• 申請日: 2020-11-29
• 公開（公告）號: CN112405307A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 孫國林
• 申請（專利權）人: 孫國林
• 主分類號: B24B29/02
• 分類號: B24B29/02;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/04;B24B47/12;B24B47/22
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• 代理人: 暫無信息

本發明屬于拋光技術領域，尤其是一種汽摩配件表面拋光設備，針對現有的汽摩配件表面拋光設備大多數只能在同一個固定平面內進行自動打磨，無法根據產品自身結構特點實現板材表面全方位打磨工作，無法滿足人們的需求的問題，現提出如下方案，其包括底盒，所述底盒的頂端固定安裝有兩個支撐柱，兩個所述支撐柱之間固定安裝有橫板，所述底盒的頂端固定安裝有兩個第一連接柱，所述底盒的一側固定安裝有電動機，所述電動機的輸出軸上固定安裝有轉動軸，兩個所述支撐柱的底端均開設豎直槽，兩個所述豎直槽的內壁上均固定安裝有第一固定桿，本發明結構簡單，能夠對配件進行多角度、多方向的打磨，減少了人工操作，實用性強。

技術領域

本發明涉及拋光技術領域，尤其涉及一種汽摩配件表面拋光設備。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

現有的汽摩配件表面拋光設備大多數只能在同一個固定平面內進行自動打磨，無法根據產品自身結構特點實現板材表面全方位打磨工作，無法滿足人們的需求。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的汽摩配件表面拋光設備大多數只能在同一個固定平面內進行自動打磨，無法根據產品自身結構特點實現板材表面全方位打磨工作，無法滿足人們的需求的缺點，而提出的一種汽摩配件表面拋光設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽摩配件表面拋光設備，包括底盒，所述底盒的頂端固定安裝有兩個支撐柱，兩個所述支撐柱之間固定安裝有橫板，所述底盒的頂端固定安裝有兩個第一連接柱，所述底盒的一側固定安裝有電動機，所述電動機的輸出軸上固定安裝有轉動軸，兩個所述支撐柱的底端均開設豎直槽，兩個所述豎直槽的內壁上均固定安裝有第一固定桿，所述第一固定桿上轉動安裝有轉動桿，所述橫板的一側開設有第一安裝槽。

優選的，所述第一安裝槽的內壁上固定安裝有兩個第二固定桿，所述橫板的底端開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動安裝有兩個連接塊，兩個所述連接塊 上均固定安裝有同一個連接板，兩個所述支撐柱的一側均固定安裝有短柱，兩個所述短柱的底端均固定安裝有短桿。

優選的，兩個所述支撐柱的一側均固定安裝有短柱，兩個所述短柱的底端均固定安裝有短桿，所述底盒的內壁上固定安裝有兩個第三固定桿，兩個所述第三固定桿均與轉動軸轉動連接。

優選的，所述轉動軸上固定安裝有兩個第一錐形齒輪，兩個所述轉動桿的底端均固定安裝有第二錐形齒輪，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合。

優選的，所述兩個所述轉動桿上固定安裝有兩個第一齒輪，兩個所述第一齒輪均嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪上固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿與第一連接柱轉動連接，兩個所述伸縮桿的一端均固定安裝有夾板。

優選的，兩個所述短柱的一側開設有第二安裝槽，兩個所述第二安裝槽的內壁上均固定安裝有連接桿，所述連接桿與伸縮桿轉動連接。

優選的，兩個所述轉動桿中的一個轉動桿上固定安裝有第三錐形齒輪，兩個所述第二固定桿上均轉動安裝有同一個轉動柱，所述轉動柱的一端固定安裝有第四錐形齒輪，所述第三錐形齒輪與第四錐形齒輪相嚙合。

優選的，所述第一安裝槽的內壁上固定安裝有固定柱，所述固定柱上轉動安裝有長桿，所述長桿上固定安裝有第三齒輪和扇形齒輪。

優選的，所述轉動柱上固定安裝有第四齒輪，所述第四齒輪與第三齒輪相嚙合，兩個所述連接塊的頂端固定安裝有木板，所述木板上開設有通孔。

優選的，所述通孔的內壁上安裝有齒牙，所述扇形齒輪與齒牙相嚙合，所述連接板的底端固定安裝有第二連接柱，所述第二連接柱的底端固定安裝有打磨機。