[發明專利]一種汽車燈光智能控制系統

在審

• 申請號: 202011362944.5
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN112193150A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 郭瞻
• 申請（專利權）人: 景德鎮學院
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/08;B60Q1/46;B60Q11/00
• 代理公司: 西安合創非凡知識產權代理事務所(普通合伙) 61248
• 代理人: 張燕

本發明公開了一種汽車燈光智能控制系統，包括：傳感器檢測模塊，用于實現發動機工作狀態、車門狀態、光強、轉向軸位置、車架位置和車燈工作狀態的檢測；DSP微處理器，用于接收各位置的不同的傳感器的實時信號,通過對實時信號的識別，判斷當前環境,從而輸出對應的控制命令至車燈控制模塊和/會車前照燈變光模塊和/前照燈照射角度及范圍控制模塊和/前照燈自動隱藏模塊和/尾燈警示模塊和/系統故障報警模塊。本發明同時具有智能化、集成化、人性化的特點，綜合考量各種環境因素,集多種實用功能于一體,實現了汽車在各種復雜環境下對燈光需求,極大的發覺出車燈的應用潛能,大大降低因為燈光的緣故而導致的傷亡事故。

技術領域

本發明涉及汽車車燈領域，具體涉及一種汽車燈光智能控制系統。

背景技術

據不完全統計，夜間或黎明時間的交通只占到全天交通的 25%，但這一時段的事故發生率卻高達 45% 左右，發生的嚴重交通事故率更是白天的兩倍。排除酒后駕車和疲勞駕車等人為因素，事故主要原因之一便是照明存在盲區或者照明不足。

駕駛員視野的好壞與行車安全密不可分，人的視野可以分為靜態視野和動態視野：靜態視野是指眼球不動時的視野范圍，動視野是指視野周邊環境發生變化時，視網膜相應部位做出反應使眼球轉動時的視野范圍。駕駛員需要不斷獲取車外運動和相對靜止物體的信息，這些信息包括：道路狀況、交通信號、交通環境、氣候狀況、行人、其他車輛的運動情況等。隨著車速的變化，駕駛員的動態視野會隨之變化。車速越高，動態視野變得越窄、注視點往前移、駕駛員對于周圍環境的感知度下降。另外，惡劣天氣狀況（雨霧、冰凍、沙塵）、彎道、隧道、沒有道路照明的鄉村公路等不同行駛條件下，駕駛員的動態視野也會明顯下降。這種情況下，駕駛員的視野不能有所保證，給其帶來了巨大的安全隱患。

目前，市面上大部分汽車前大燈系統都是手動控制的，而且都只有近光燈和遠光燈兩種功能。這種傳統的照明系統只能照亮汽車車身前方非常有限的區域，在惡劣天氣下或者當汽車以高速行駛時，駕駛員動視野下降，前方照明不足不能保證駕駛員足夠的照明視野；當汽車轉彎時，光線不能覆蓋彎道區域，存在照明死區；當汽車突然進入較黑環境，駕駛員沒有及時打開燈光，照明不足造成視野范圍有限；當兩方車輛交匯時駕駛員忘記調整遠光燈和近光燈，造成駕駛員視野盲區；緊急剎車時，由于沒有及時的車燈警示，造成后方車輛追尾等這些情況都埋下了交通安全隱患。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種汽車燈光智能控制系統，能在復雜環境下實現智能調節車燈光亮度、車燈方向、車燈開關及車燈警示等功能，最大效率地發掘車燈的應用潛能，達到燈光切換的智能性、實用性和可發展性，最終解決或是最大程度額降低因燈光原因導致的車禍事故。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種汽車燈光智能控制系統，包括：

傳感器檢測模塊，用于實現發動機工作狀態、車門狀態、光強、轉向軸位置、車架位置和車燈工作狀態的檢測；

DSP微處理器，用于接收各位置的不同的傳感器的實時信號,通過對實時信號的識別，判斷當前環境,從而輸出對應的控制命令至車燈控制模塊和/會車前照燈變光模塊和/前照燈照射角度及范圍控制模塊和/前照燈自動隱藏模塊和/尾燈警示模塊和/系統故障報警模塊；

車燈控制模塊，用于實現汽車前照燈和尾燈的啟閉；

會車前照燈變光模塊，在汽車處于會車環境時啟動，用于將前照燈的遠光模式調整為近光模式；

前照燈照射角度及范圍控制模塊，用于根據周圍環境的亮度以及汽車的形式狀態通過控制正反轉電機工作實現前照燈照射及照射范圍的調整；

前照燈自動隱藏模塊，用于實現前照燈的自動隱藏操作；

尾燈警示模塊，用于在發生緊急剎車時，發出雙閃信號提醒后車；