[發明專利]用于改變報警器報警聲音的音量級別的方法及其報警器在審
| 申請號: | 202011362118.0 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112550143A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 吳鑫豐;錢志剛 | 申請(專利權)人: | 常州市武進悅達電聲器材有限公司 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00;G10L21/0324;G01J1/42;G01H17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 改變 報警器 報警 聲音 音量 級別 方法 及其 | ||
本發明公開了一種用于改變報警器報警聲音的音量級別的方法及其報警器,該方法包括:分別檢測當前環境的光強和當前環境聲音的分貝數;判斷光強是否大于第一設定值以及判斷分貝數是否大于第二設定值,如果是,則進行設置報警器的報警聲音的音量級別為最高級別;如果否,則繼續判斷光強是否大于第一設定值以及判斷分貝數是否不大于第二設定值,如果是,則進行設置報警器的報警聲音的音量級別為中上級別;如果否,則繼續判斷光強是否不大于第一設定值以及判斷分貝數是否大于第二設定值,如果是,則進行設置報警器的報警聲音的音量級別為中下級別,如果否,則進行設置報警器的報警聲音的音量級別為最低級別。本發明可調節報警器的報警聲音的音量級別。
技術領域
本發明涉及汽車報警器技術領域,尤其涉及一種用于改變報警器報警聲音的音量級別的方法及其報警器。
背景技術
越來越多的車輛上安裝有各類報警器,用以在車輛的行駛過程中提醒車輛周圍人群有車輛在行駛。但是,現有的報警器都是固定分貝數發聲,無論在何時、在什么環境下都會發出很高分貝數的報警音,在白天時候還好,但是在夜晚很高分貝數的報警音就是一種噪聲;在外界環境很吵的情況下還好,但是在外界環境非常安靜的情況下很高分貝數的報警音就是一種噪聲,尤其影響他人的生活。
發明內容
本發明的目的在于提供一種用于改變報警器報警聲音的音量級別的方法及其報警器,以解決現有的報警器都是固定分貝數發聲的問題。
為解決上述技術問題,本發明采用的一個技術方案是提供一種用于改變報警器報警聲音的音量級別的方法,包括以下步驟:
分別檢測當前環境的光強和當前環境聲音的分貝數;
判斷光強是否大于第一設定值以及判斷分貝數是否大于第二設定值,如果是,則進行設置報警器的報警聲音的音量級別為最高級別;
如果否,則繼續判斷光強是否大于第一設定值以及判斷分貝數是否不大于第二設定值,如果是,則進行設置報警器的報警聲音的音量級別為中上級別;
如果否,則繼續判斷光強是否不大于第一設定值以及判斷分貝數是否大于第二設定值,如果是,則進行設置報警器的報警聲音的音量級別為中下級別,如果否,則進行設置報警器的報警聲音的音量級別為最低級別。
在本發明的一個實施例中,采用光敏電阻檢測當前環境的光強,采用話筒檢測當前環境聲音的分貝數。
本發明還提供一種報警器,應用上述任一實施例中的方法,包括:
檢測模塊,包括光強檢測機構和環境聲音檢測機構,所述光強檢測機構用于檢測當前環境的光強,所述環境聲音檢測機構用于檢測當前環境聲音的分貝數;
控制模塊,和所述檢測模塊電連接,用于根據所述光強檢測機構檢測到的光強以及所述環境檢測機構檢測到的分貝數輸出相應的控制指令;
語音播放模塊,和所述控制模塊電連接,用于接收所述控制模塊輸出的控制指令并根據控制指令輸出相應的音頻信號和音頻幅度;
揚聲器,和所述語音播放模塊電連接,用于播放相應的聲音;
電源模塊,分別與所述檢測模塊、所述控制模塊和所述語音播放模塊電連接,用于提供電源。
在本發明的一個實施例中,所述光強檢測模塊包括光敏電阻R51和固定電阻R50,所述固定電阻R50的一端和輸入電壓連接,所述固定電阻R50的另一端和所述光敏電阻R51連接,所述光敏電阻R51的一端和所述控制模塊電連接,所述光敏電阻R51的另一端接地。
在本發明的一個實施例中,所述環境聲音檢測機構包括:
話筒信號檢測電路,用于將話筒接收的聲音信號轉換為電信號;
話筒信號放大電路,與所述話筒信號檢測電路的輸出端電連接,用于將采集的電信號進行整體幅度和電平的抬高;
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