[發(fā)明專利]一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011362065.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112536341A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王濤;徐路;方美;蔣明歡;周楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)越野車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D3/16
• 分類(lèi)號(hào): B21D3/16;B21D43/00;B23K37/04
• 代理公司: 北京恒和頓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11014
• 代理人: 王福新

1.一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：包括底板(1)、設(shè)于所述底板(1)上的支撐基座組件(2)以及設(shè)于所述支撐基座組件(2)上的定位機(jī)構(gòu)(3)、支撐機(jī)構(gòu)(4)、側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)(5)以及螺旋夾緊機(jī)構(gòu)(6)；其中，

所述支撐基座組件(2)包括安裝于所述定位機(jī)構(gòu)(3)下的第一支撐基座(21)、安裝于所述支撐機(jī)構(gòu)(4)下的第二支撐基座(22)、安裝于所述側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)(5)下的第三支撐基座(23)以及安裝于所述螺旋夾緊機(jī)構(gòu)(6)下的第四支撐基座(24)；

所述側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)(5)包括設(shè)于所述第三支撐基座(23)上的水平支撐臺(tái)(51)以及安裝于所述水平支撐臺(tái)(51)兩端的側(cè)面夾緊塊(52)；

所述螺旋夾緊機(jī)構(gòu)(6)包括設(shè)于所述第四支撐基座(24)上的固定塊(61)、安裝于所述固定塊(61)上的固定夾板(62)、安裝于所述固定夾板(62)中間的壓臂(63)以及安裝于所述壓臂(63)上的螺旋壓桿(64)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)矯正縱梁總成的焊接變形矯正。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：所述側(cè)面夾緊塊(52)上安裝有螺旋推桿(53)，所述螺旋推桿(53)上安裝有第一手柄(54)；

所述側(cè)面夾緊塊(52)上可根據(jù)實(shí)際需要安裝一定數(shù)量的調(diào)整墊片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：所述螺旋壓桿(64)的一端安裝有第二手柄(65)，另一端安裝有壓頭(66)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：所述第一支撐基座(21)包括安裝于所述底板(1)上的支撐底板、安裝在所述支撐底板上的支撐柱、安裝于所述支撐柱上的支撐頂板以及設(shè)于所述支撐柱上的翼板；

所述第二支撐基座(22)和所述第四支撐基座(24)與所述第一支撐基座(21)的結(jié)構(gòu)相同；

所述第三支撐基座(23)的支撐柱與支撐頂板的連接處設(shè)有肘板(25)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)(3)、所述支撐機(jī)構(gòu)(4)、所述側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)(5)以及所述螺旋夾緊機(jī)構(gòu)(6)分別安裝于各自對(duì)應(yīng)的支撐基座的支撐頂板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)(3)包括設(shè)于所述第一支撐基座(21)上的豎向定位銷(xiāo)(31)、套接在所述豎向定位銷(xiāo)(31)上的定位塊(32)以及安裝于所述第一支撐基座(21)與所述定位塊(32)之間的第一調(diào)整墊片(33)；所述第一調(diào)整墊片(33)的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要增減。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：所述第一調(diào)整墊片(33)與所述定位塊(32)的側(cè)面安裝有擋塊(34)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)(4)包括設(shè)于所述第二支撐基座(22)上的支撐塊(41)以及設(shè)于所述第二支撐基座(22)與所述支撐塊(41)之間的第二調(diào)整墊片(42)；

所述支撐塊(41)上設(shè)有固位孔；

所述第二調(diào)整墊片(42)的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要增減。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置，其特征在于：所述底板(1)上面設(shè)有安裝孔；

所述支撐基座組件(2)的支撐底板上設(shè)有固位孔；

所述固位孔與所述安裝孔相匹配。

10.一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正方法，應(yīng)用如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的一種軍用車(chē)縱梁補(bǔ)焊及變形矯正裝置及方法實(shí)現(xiàn)，其特征在于，包括如下步驟：

S100：根據(jù)左、右縱梁的型號(hào)在底板上沿左、右縱梁走向選擇好每一個(gè)支撐基座的位置并對(duì)稱安置好足夠數(shù)量的支撐基座；

S200：通過(guò)觀察車(chē)縱梁的變形量，根據(jù)一定的理論計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)，確定所需調(diào)整墊片的數(shù)量，然后在對(duì)應(yīng)的支撐基座上面安裝調(diào)整墊片；

S300：調(diào)整墊片安裝好以后，再將左、右縱梁放置在整個(gè)夾具上面，由定位機(jī)構(gòu)定位，支撐機(jī)構(gòu)先支撐縱梁，然后再通過(guò)側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)和螺旋夾緊機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)、夾緊；

S400：如此就將左、右縱梁總成布置在了一套補(bǔ)焊夾具上，進(jìn)而開(kāi)展補(bǔ)焊工作；

S500：當(dāng)需要應(yīng)用到別的車(chē)型時(shí)，在底板的安裝孔處和相應(yīng)的支撐基座處都用標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)記，將與該車(chē)型對(duì)應(yīng)的支撐基座安裝到與該車(chē)型對(duì)應(yīng)的安裝孔上，實(shí)現(xiàn)了一套焊接夾持裝置適用于多種車(chē)型的功能要求。