[發(fā)明專利]一種重負荷開式齒輪油及其制備方法

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• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112410108A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 孔曉偉;盧智聰;馬程明;楊鈴波;繆志東;葉相濤
• 申請（專利權）人: 納拓潤滑技術江蘇有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N40/04;C10N30/02;C10N30/06;C10N30/08;C10N30/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 楊靜

本發(fā)明公開了一種重負荷開式齒輪油及其制備方法，所述重負荷開式齒輪油由如下組分按重量百分比制備而成：合成基礎油50.0～70.0%、增粘劑20.0～40.0%、極壓劑5.0～15.0%、抗磨劑3.0～8.0%、緊急修復潤滑劑1.0～10%、抗氧劑1.0～5.0%和防銹劑0.1～8.0%；所述緊急修復潤滑劑為石墨烯、二硫化鎢、硫化鋅、二硫化鉬、硫化銻、石墨、聚四氟乙烯中的一種或者幾種的混合物。本發(fā)明制備的重負荷開式齒輪油成本低，使用壽命長，制備方法便捷，易于生產。

技術領域

本發(fā)明涉及潤滑油添加劑技術領域，具體涉及一種重負荷開式齒輪油及其制備方法。

重負荷開式齒輪傳動在水泥、冶金、電力及礦業(yè)等行業(yè)中應用廣泛，如金屬采礦、水泥、石灰石生產及糖廠的回轉窯、球磨機及干燥機等。重負荷開式齒輪油用于在暴露條件下運轉齒輪的潤滑，其主要應用在低速重載荷的特大型旋轉設備上；因為傳動齒輪的齒面單位面積負荷高，齒面呈線接觸，容易產生噪音和振動，因此不僅要求油品具有較高的承載能力，而且還要求能夠降低摩擦副的摩擦系數。

傳統的重負荷開式齒輪油是以瀝青基為主，但該類型的齒輪油低溫流動性差、低溫容易裂開且不能較穩(wěn)定地形成油膜，導致了其適用范圍的局限性；而在此基礎上產生的，以加入溶劑改善低溫性能的另外一大類重負荷開式齒輪油，容易隨著溶劑的揮發(fā)而堵塞噴嘴，造成設備維護上的麻煩。此外，為滿足現代開式齒輪機械和潤滑行業(yè)對環(huán)保的要求，開發(fā)一種替代傳統型重負荷開式齒輪油、綜合性能好的新型重負荷開式齒輪油成為必然趨勢。

發(fā)明內容

為實現上述技術目的，本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種重負荷開式齒輪油，由如下組分按重量百分比組成：

合成基礎油 50.0～70.0%

增粘劑 20.0～40.0%

極壓劑 5.0～15.0%

抗磨劑 3.0～8.0%

緊急修復潤滑劑 1.0～10%

抗氧劑 1.0～5.0%

防銹劑 0.1～8.0%；

所述緊急修復潤滑劑為石墨烯、二硫化鎢、硫化鋅、二硫化鉬、硫化銻、石墨、聚四氟乙烯中的一種或者幾種的混合物。

進一步的，所述合成基礎油為硅油、合成烴油、烷基苯、油溶性聚醚及合成酯類油中的一種或幾種的混合物。

進一步的，所述增粘劑為聚甲基丙烯酸甲酯、乙烯丙烯共聚物、聚丁烯、聚異丁烯及聚苯乙烯-丁二烯中的一種或幾種的混合物。

進一步的，所述極壓劑為氯化石蠟、硫化烯烴、硫化豬油、磷酸鹽及烷基硫代磷酸鹽中的一種及幾種的混合物。

進一步的，所述抗磨劑為有機硼酸酯、有機硫磷類化合物及巰基噻二唑的烷基聚羧酸酯衍生物的一種或幾種的混合物。

進一步的，所述抗氧劑為苯胺類、萘胺類、苯酚類、硫醚酚類抗氧劑中的一種或幾種的混合物。

進一步的，所述防銹劑為噻唑類、烷基磺酸鹽、有機羧酸鹽及烯基酸類防銹劑中的一種及幾種的混合物。

一種重負荷開式齒輪油的制備方法，具體包括以下操作步驟：

1）將部分合成基礎油添加到反應釜中，攪拌30min，升溫至110～130 ℃；

2）一次性將全部增粘劑投到容器內，再將反應釜內加熱到110～130 ℃的合成基礎油倒入裝有增粘劑的容器中，攪拌20～30min后，將攪拌后的合成基礎油與增粘劑的混合物加入反應釜內；