[發明專利]一種升降路樁系統

有效

• 申請號: 202011361024.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112482267B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 段修明
• 申請（專利權）人: 江蘇快而立智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種升降路樁系統，屬于交通路障設備技術的領域，其包括固定于地面安裝凹坑內的若干升降柱本體，其特征在于：每個升降柱本體包括底座、預埋殼、升降柱和第一法蘭，預埋殼設置于底座上，升降柱穿設于預埋殼內，第一法蘭設置于預埋殼遠離底座的一端，升降柱和底座之間設置有用于驅動升降柱升降的升降裝置，升降柱和預埋殼之間設置有用于對升降柱和預埋殼之間的間隙進行密封的封堵裝置。通過封堵裝置對升降柱和預埋殼之間產生的間隙進行密封，以減少砂石掉落至升降柱和預埋殼之間的縫隙中，使升降柱在上升和下降的時候正常運行。

技術領域

本申請涉及交通路障設備技術的領域，尤其是涉及一種升降路樁系統。

背景技術

升降路樁是一種可對惡意沖關、沖卡的車輛進行及時有效的攔截，用于保證人民群眾的生命財產安全的阻車裝置。常用的升降阻車路樁主要為手動式路樁、液壓路樁、電動路樁等。

相關技術中，升降路樁包括底座、預埋殼和升降柱，在底座上固定有液壓缸，預埋殼設置于底座上，液壓缸的活塞桿伸入升降柱內與升降桿的內頂部固定連接，在路面上開設安裝凹坑，把底座和預埋殼放置在安裝凹坑內，然后進行預埋。液壓缸的伸縮桿控制升降柱上，對路面上的車輛進行阻擋。液壓缸的伸縮桿控制升降柱下降至與路面齊平的時候，車輛可以自由行駛和停放。

針對上述中的相關技術，發明人認為，為了便于升降柱上升和下降，升降柱和預埋殼之間將存在間隙，路面上的泥沙容易掉落至升降柱和預埋殼之間，容易對升降柱的升降造成阻礙，影響升降柱的正常運行。

發明內容

為了改善由于路面上的泥沙掉落至升降柱和預埋殼之間的間隙中，影響升降柱的正常運動的問題，本申請提供一種升降路樁系統。

本申請提供的一種升降路樁系統，采用如下的技術方案：

一種升降路樁系統，包括固定于地面安裝凹坑內的若干升降柱本體，其特征在于：每個所述升降柱本體包括底座、預埋殼、升降柱和第一法蘭，所述預埋殼設置于所述底座上，所述升降柱穿設于預埋殼內，所述第一法蘭設置于預埋殼遠離底座的一端，所述升降柱和所述底座之間設置有用于驅動升降柱升降的升降裝置，所述升降柱和預埋殼之間設置有用于對升降柱和預埋殼之間的間隙進行密封的封堵裝置。

通過采用上述技術方案，把底座和預埋殼預埋的地下，升降柱遠離底座的一端和地面齊平，升降柱有兩個狀態，第一，升降柱也位于地下，即，升降柱在預埋殼內。第二升降柱位于地上。升降柱上升和下降均升降裝置控制，升降柱在上升和下降的時候，升降柱和預埋殼之間存在間隙，以減少升降柱在升降的時候產生的摩擦。當升降柱處于靜止狀態時，即升降柱位于地面，并且升降柱上升至最高點的時候，以及升降柱位于地下，并且位于最低點的時候，此時，封堵裝置啟動，對升降柱和預埋殼之間產生的間隙進行密封，從而能夠減少砂石掉落至升降柱和預埋殼之間的縫隙中，使升降柱在上升和下降的時候正常運行。

可選的，所述封堵裝置包括多個封堵機構，所述封堵機構設置于預埋殼遠離底座的一端；

每個所述封堵機構包括封堵塊和驅動組件，所述預埋殼遠離底座的一端的第一安裝槽，所述第一安裝槽寬度方向的中心線朝升降柱的方向設置，所述封堵塊滑動穿設于安裝槽內，所述驅動組件設置于預埋殼和升降柱上；

當升降柱處于運動狀態時，所述封堵塊位于第一安裝槽內；

當升降柱處于靜止狀態時，多個所述封堵塊朝向升降柱的方向伸出第一安裝槽，并與升降柱的外壁面相抵；

所述封堵塊和預埋殼之間設置有復位件。

通過采用上述技術方案，升降柱上升至最高點或者升降柱下降至最低點的時候，驅動組件推動封堵塊朝升降柱的方向運動，使封堵塊與升降柱之間相互抵接，從而能夠對預埋殼和升降柱之間存在的間隙進行密封。當升降柱處于上升或者下降的過程中的時候，復位件將控制封堵塊將與升降柱之間脫離接觸，以便于升降柱的上升和下降。