[發(fā)明專利]壓縮機(jī)的流道密封結(jié)構(gòu)及制冷設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011360288.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN112392760A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉銳;蔣楠;鐘瑞興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/08
• 分類號(hào): F04D29/08;F04D29/28;F04D29/42;F04D29/44
• 代理公司: 深圳市康弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44247
• 代理人: 吳敏

本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)的流道密封結(jié)構(gòu)及制冷設(shè)備，其中流道密封結(jié)構(gòu)包括葉輪組件、蝸殼，葉輪和蝸殼之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)包括徑向密封結(jié)構(gòu)和軸向密封結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提出的流道密封結(jié)構(gòu)及制冷設(shè)備，在壓縮機(jī)的氣動(dòng)流道、葉輪和蝸殼之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間不斷增加徑向梳齒密封結(jié)構(gòu)和軸向密封結(jié)構(gòu)，以達(dá)到密封的目的，經(jīng)過整個(gè)氣動(dòng)流道的梳齒不斷密封，可以有效地減小泄漏提高壓縮機(jī)的能效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種壓縮機(jī)的流道密封結(jié)構(gòu)及制冷設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，離心壓縮機(jī)也不斷進(jìn)行創(chuàng)新。離心壓縮機(jī)作為一種速度型的壓縮機(jī)，是通過對(duì)內(nèi)部不斷壓縮來提高壓力，其運(yùn)行速度越高，則達(dá)到的壓力越高。

離心壓縮機(jī)的能效是衡量一臺(tái)壓縮機(jī)好壞的重要指標(biāo)，為達(dá)到更高的能效，需要減小壓縮機(jī)內(nèi)部的泄漏損失。由于離心壓縮機(jī)是一種速度型的壓縮機(jī)，在其旋轉(zhuǎn)件與固定件之間會(huì)設(shè)置梳齒，流體經(jīng)過許多節(jié)流間隙與膨脹空腔組成的通道，經(jīng)過多次節(jié)流后將產(chǎn)生很大的能量損耗，導(dǎo)致流體壓力大為下降，使流體難于泄漏，以達(dá)到密封的目的，因此梳齒可以有效地減小泄漏損失。

但是梳齒作為靜止件與旋轉(zhuǎn)件之間是有間隙的，所以梳齒部分還是存在部分泄漏，為達(dá)到更高的能效，就需要優(yōu)化內(nèi)部的整體梳齒結(jié)構(gòu)。

因此，現(xiàn)有離心壓縮機(jī)的梳齒部分仍存在一定泄漏導(dǎo)致能效無法進(jìn)一步提高是本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有離心壓縮機(jī)的梳齒部分仍存在一定泄漏導(dǎo)致能效無法進(jìn)一步提高的技術(shù)問題，提出一種壓縮機(jī)的流道密封結(jié)構(gòu)、壓縮機(jī)及制冷設(shè)備。

為解決以上問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：提供一種壓縮機(jī)的流道密封結(jié)構(gòu)，包括葉輪組件、蝸殼，葉輪和蝸殼之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)包括徑向密封結(jié)構(gòu)和軸向密封結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，壓縮機(jī)為離心壓縮機(jī)，葉輪組件包括兩級(jí)葉輪，蝸殼外側(cè)沿流道的進(jìn)氣口至出氣口依次設(shè)有第一密封件、第一擴(kuò)壓器、第一回流器、第二密封件、第二回流器、蝸殼出氣口、第三擴(kuò)壓器和阻油密封件，蝸殼內(nèi)側(cè)設(shè)有第二擴(kuò)壓器。

進(jìn)一步地，葉輪組件的一級(jí)葉輪包括：與第一密封件和第一擴(kuò)壓器通過第一密封結(jié)構(gòu)相配合的一級(jí)輪蓋，與第二擴(kuò)壓器通過第二密封結(jié)構(gòu)相配合并與一級(jí)輪蓋以多個(gè)葉片相連接的一級(jí)輪轂。

進(jìn)一步地，葉輪組件的二級(jí)葉輪包括：與第二密封件和第二回流器通過第三密封結(jié)構(gòu)相配合的二級(jí)輪蓋，與第三擴(kuò)壓器和阻油密封件通過第四密封結(jié)構(gòu)相配合并與二級(jí)輪蓋以多個(gè)葉片相連接的二級(jí)輪轂。

進(jìn)一步地，葉輪組件還包括與二級(jí)輪轂相接且通過第五密封結(jié)構(gòu)與阻油密封件相配合的阻油套。

進(jìn)一步地，葉輪組件還包括與一級(jí)輪轂和二級(jí)輪轂對(duì)應(yīng)相接且通過第六密封結(jié)構(gòu)與第二擴(kuò)壓器相配合的支撐套。

優(yōu)選地，密封結(jié)構(gòu)為梳齒密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，第一密封結(jié)構(gòu)包括間隔設(shè)于一級(jí)輪蓋上的凸起結(jié)構(gòu)，和與該凸起結(jié)構(gòu)交錯(cuò)對(duì)應(yīng)的設(shè)于第一密封件上的梳齒結(jié)構(gòu)，凸起結(jié)構(gòu)的外徑小于梳齒結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑。

優(yōu)選地，凸起結(jié)構(gòu)和梳齒結(jié)構(gòu)的間隙為0.15-0.30mm。

優(yōu)選地，還包括設(shè)于梳齒結(jié)構(gòu)的突出部之間的、與凸起結(jié)構(gòu)的突出部的間隔對(duì)應(yīng)的柔性填充條，梳齒結(jié)構(gòu)的突出部的間隔小于柔性填充條的寬度。

優(yōu)選地，柔性填充條的內(nèi)徑小于梳齒結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑，且大于凸起結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑，同時(shí)柔性填充條的內(nèi)徑小于凸起結(jié)構(gòu)的外徑。

優(yōu)選地，凸起結(jié)構(gòu)包括呈階梯狀分布的第一凸起結(jié)構(gòu)和第二凸起結(jié)構(gòu)，第二凸起結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑和外徑對(duì)應(yīng)大于第一凸起結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑和外徑，梳齒結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)凸起結(jié)構(gòu)包括第一梳齒結(jié)構(gòu)和第二梳齒結(jié)構(gòu)。