[發明專利]一種適應加工需求的用于汽車制動器楔塊總成改良的自動加工設備

在審

• 申請號: 202011358747.6
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN112496924A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 林祥平;林建;詹建勝;羅強
• 申請（專利權）人: 玉環金奧豐機械有限公司
• 主分類號: B24B9/02
• 分類號: B24B9/02;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/22
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

本發明公開了一種適應加工需求的用于汽車制動器楔塊總成改良的自動加工設備，包括底座、設于所述底座上方的箱體及設于所述底座一側的第一安裝塊，所述第一安裝塊上設有第一活動板，所述第一活動板上設有第一連接板，所述第一連接板上可轉動連接有打磨組件，所述箱體上設有第一通腔，所述第一通腔頂部設有第一活動槽，所述第一活動槽內設有活動塊，所述活動塊底部設有兩組第二安裝塊，所述第二安裝塊上設有第二通腔，所述第二通腔底部設有第一開口，所述第二通腔內壁上設有支撐塊，所述第二通腔頂部設有第一固定塊，當所述活動塊移動至所述第一活動槽一端時，所述第一固定塊往下運動。

技術領域

本發明屬于汽車零部件加工技術領域，尤其是涉及一種適應加工需求的用于汽車制動器楔塊總成改良的自動加工設備。

背景技術

汽車制動器在市場上已有多家公司在生產，但是根據市場反應經常有剎車蹄（片）在制動后抱死現象，經過我司的反復研究實驗發現是由于推桿工作行程過量與滾輪產生了卡滯，我公司針對此現象對推桿作出改良，改良后的產品進過反復試驗再沒出現剎車蹄（片）在制動后抱死現象，但由于推桿的加工尺寸和平常的加工尺寸存在差別，故而無法使用平常的設備對推桿端面的角度進行加工，因此提出一種可調整加工推桿角度的推桿加工設備。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種適應加工需求的用于汽車制動器楔塊總成改良的自動加工設備。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種適應加工需求的用于汽車制動器楔塊總成改良的自動加工設備，包括底座、設于所述底座上方的箱體及設于所述底座一側的第一安裝塊，所述第一安裝塊上設有第一活動板，所述第一活動板上設有第一連接板，所述第一連接板上可轉動連接有打磨組件，所述箱體上設有第一通腔，所述第一通腔頂部設有第一活動槽，所述第一活動槽內設有活動塊，所述活動塊底部設有兩組第二安裝塊，所述第二安裝塊上設有第二通腔，所述第二通腔底部設有第一開口，所述第二通腔內壁上設有支撐塊，所述第二通腔頂部設有第一固定塊，當所述活動塊移動至所述第一活動槽一端時，所述第一固定塊往下運動；在對推桿做加工時，將推桿插入到第二通腔內，推桿置于支撐塊上，在支撐塊作用下對推桿起固定作用，將推桿固定在第二通腔內，活動塊在第一活動槽內移動帶動推桿移動，推桿移動至第一安裝塊一側，轉動打磨組件，對打磨組件角度做調整，從而對推桿上打出的角度做控制，以便在推桿上加工出不同的角度，以便在推桿上完成加工處理；當一個第二安裝塊上的推桿進行工作時，另一個第二安裝塊處于第一活動槽一端，以便在空閑的第二安裝塊上裝上待加工推桿；當打磨組件完成對推桿的加工后，活動塊帶動第二安裝塊移動，加工完成后的推桿隨第二安裝塊移動至第一通槽一端，待加工的推桿移動至第一安裝塊一側，使設備持續處于工作狀態，避免打磨組件空閑影響加工效率；移動至第一活動槽一端的第二安裝塊上的第二通腔頂部的第一固定塊往下運動，第一固定塊推動第二通腔內的推桿往下運動，將推桿從支撐塊一側推落，推桿自動從第二通腔內掉出，以便對加工完成后的的推桿進行收集；待推桿從第二通腔內取出后，將新的待加工推桿插入到第二通腔內，使活動塊在移動時不斷的將推桿輸送至第一安裝塊一側，避免打磨組件出現空擋，提升對推桿的加工效率；在活動塊移動至第一通腔一端時，可自動的將推桿從第二通腔內擠出，使加工完成的推桿和待加工的推桿自然銜接，極大的降低了推桿的上下料難度；將打磨組件可轉動連接于第一連接板上，以便對推桿加工的角度做調整，根據生產所需加工出不同角度的推桿，對制動器產品做改良。