[發(fā)明專(zhuān)利]基于圖像識(shí)別的非機(jī)動(dòng)車(chē)違停監(jiān)控系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011358231.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112418119A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈業(yè)軍;孫若蘭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馬鞍山昌亞智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06K9/00
• 分類(lèi)號(hào): G06K9/00;G06K9/32;G06K9/34
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 袁瑞紅

本發(fā)明公開(kāi)了基于圖像識(shí)別的非機(jī)動(dòng)車(chē)違停監(jiān)控系統(tǒng)及方法，涉及圖像識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括若干違停監(jiān)控終端以及社區(qū)監(jiān)控中心；社區(qū)監(jiān)控中心分別與若干違停監(jiān)控終端通信連接；違停監(jiān)控終端包括微處理器、存儲(chǔ)模塊、圖像處理模塊、人臉識(shí)別模塊、車(chē)牌識(shí)別模塊、停車(chē)區(qū)域鑒別模塊以及無(wú)線傳輸模塊。本發(fā)明車(chē)牌識(shí)別模塊識(shí)別非機(jī)動(dòng)車(chē)為違規(guī)停車(chē)后，微處理器控制圖像處理模塊分割出人臉圖像和/或車(chē)牌圖像并分別傳遞至人臉識(shí)別模塊和車(chē)牌識(shí)別模塊；人臉識(shí)別模塊以及車(chē)牌識(shí)別模塊分別對(duì)人臉圖像以及車(chē)牌圖像識(shí)別分別對(duì)應(yīng)獲取身份信息以及車(chē)牌號(hào)；微處理器傳遞停車(chē)照片、身份識(shí)別信息至社區(qū)監(jiān)控中心；便于非機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范停車(chē)監(jiān)管，提高監(jiān)管效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于圖像識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于圖像識(shí)別的非機(jī)動(dòng)車(chē)違停監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

非機(jī)動(dòng)車(chē)作為城市內(nèi)中遠(yuǎn)距離最為便捷的交通工具，在大中小城市都較為普遍被使用。非機(jī)動(dòng)車(chē)中電動(dòng)車(chē)作為中遠(yuǎn)距離較為便捷的交通工具，越來(lái)越被市民的歡迎；為了便于交通管理；此類(lèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)也需要辦登機(jī)牌照。現(xiàn)有社區(qū)中居民以電動(dòng)車(chē)作為交通工具，為便于社區(qū)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)便捷管理。社區(qū)內(nèi)常蓋有專(zhuān)用于非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的停車(chē)棚，停車(chē)棚內(nèi)劃分好停車(chē)區(qū)用于便捷停車(chē)管理；但是，居民在停車(chē)棚內(nèi)的停車(chē)常十分混亂，不能按照劃分好的停車(chē)區(qū)停放電動(dòng)車(chē)，停放在停車(chē)區(qū)外，導(dǎo)致停放混亂，給管理人員帶來(lái)不便。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種基于圖像識(shí)別的非機(jī)動(dòng)車(chē)違停監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供基于圖像識(shí)別的非機(jī)動(dòng)車(chē)違停監(jiān)控系統(tǒng)及方法，用以解決背景技術(shù)中提出的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為基于圖像識(shí)別的非機(jī)動(dòng)車(chē)違停監(jiān)控系統(tǒng)，包括：若干違停監(jiān)控終端以及社區(qū)監(jiān)控中心；所述社區(qū)監(jiān)控中心分別與若干違停監(jiān)控終端通信連接；

所述違停監(jiān)控終端包括微處理器、存儲(chǔ)模塊、圖像處理模塊、人臉識(shí)別模塊、車(chē)牌識(shí)別模塊、停車(chē)區(qū)域鑒別模塊以及無(wú)線傳輸模塊；所述微處理器分別與存儲(chǔ)模塊、圖像處理模塊、人臉識(shí)別模塊、車(chē)牌識(shí)別模塊以及無(wú)線傳輸模塊電信號(hào)連接；所述微處理器與若干監(jiān)控?cái)z像頭電信號(hào)連接；若干監(jiān)控?cái)z像頭安裝在停車(chē)棚內(nèi)頂部，用于拍攝非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)時(shí)的停車(chē)照片并傳遞至圖像處理模塊；

所述車(chē)牌識(shí)別模塊，用于識(shí)別非機(jī)動(dòng)車(chē)是否為違規(guī)停車(chē)并傳遞違規(guī)停車(chē)的停車(chē)照片至微處理器；所述微處理器接收到違規(guī)停車(chē)的停車(chē)照片后，微處理器啟動(dòng)身份識(shí)別模式；所述身份識(shí)別模式下，微處理器控制圖像處理模塊分割出人臉圖像和/或車(chē)牌圖像；所述圖像處理模塊傳遞人臉圖像至人臉識(shí)別模塊且傳遞車(chē)牌圖像至車(chē)牌識(shí)別模塊；所述人臉識(shí)別模塊控制人臉圖像與人臉數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)比識(shí)別獲取身份信息并傳遞至微處理器；所述車(chē)牌識(shí)別模塊控制車(chē)牌圖像與車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)比識(shí)別獲取車(chē)牌號(hào)并傳遞至微處理器；所述微處理器控制無(wú)線傳輸模塊傳遞停車(chē)照片、身份識(shí)別信息至社區(qū)監(jiān)控中心；所述身份識(shí)別信息包括身份信息和/或車(chē)牌號(hào)。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述社區(qū)監(jiān)控中心包括中心數(shù)據(jù)庫(kù)以及人臉圖像采集器；所述人臉圖像采集器，用于采集社區(qū)人臉圖像并存儲(chǔ)到中心數(shù)據(jù)庫(kù)；所述社區(qū)監(jiān)控中心，用于更新中心數(shù)據(jù)庫(kù)中的社區(qū)人臉圖像至違停監(jiān)控終端的人臉數(shù)據(jù)庫(kù)。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)包括全部獨(dú)立的車(chē)牌字號(hào)模型；所述車(chē)牌識(shí)別模塊用于將車(chē)牌圖像分割成若干單字圖像；所述車(chē)牌識(shí)別模塊，用于將同一車(chē)牌圖像分割出的若干單字圖像與車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)牌字號(hào)模型對(duì)比識(shí)別獲取車(chē)牌號(hào)。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中心數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)車(chē)牌身份表；所述車(chē)牌身份表內(nèi)身份信息與車(chē)牌號(hào)一一對(duì)應(yīng)。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，若身份識(shí)別信息至少包括身份信息，則所述社區(qū)監(jiān)控中心根據(jù)身份信息傳遞停車(chē)照片以及違停提醒至身份信息的移動(dòng)終端。