[發明專利]一種帶有主動隔離模塊的充電樁系統

在審

• 申請號: 202011357559.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112498143A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 唐臣龍;汪建文;吳謙;許幸;章彬;羅俊杰;王駿
• 申請（專利權）人: 安徽匠橋新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;A62C3/16;A62C31/00;A62C37/40;B60L53/31
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 袁林濤

1.一種帶有主動隔離模塊的充電樁系統，其特征在于，所述帶有主動隔離模塊的充電樁系統包括設置在墻面上的充電插座、設置在墻面上的充電樁主體、設置在地面上的安裝架(1)、設置在安裝架(1)上的橫架(2)、設置在橫架(2)上的移動塊(3)、設置在移動塊(3)上的紅外監測模塊和設置在移動塊(3)上的隔離罩(4)；

所述充電樁主體分別與充電插座、移動塊(3)、紅外監測模塊和隔離罩(4)電信號連接；

所述安裝架(1)靠近墻面，所述安裝架(1)的正視圖像為門形，其垂直墻面方向的厚度大于電動車的長度；

所述橫架(2)與水平，平行且與墻面平行，所述橫架(2)的兩端設置在所述安裝架(1)的兩端；

所述移動塊(3)活動安裝在橫架(2)上，所述移動塊(3)保存沿著橫架(2)的平行與墻面的長軸線方向來回移動的自由度；

所述紅外監測模塊和所述隔離罩(4)設置在移動塊(3)的下表面；

所述隔離罩(4)包括設置在移動塊(3)下表面固定臺(41)和設置在固定臺(41)下方的罩體(42)，所述固定臺(41)的下方設有抓手，所述罩體(42)為中空的矩形，所述矩形底部開口，其余五面皆封閉；所述罩體(42)的頂部設有掛環，所述固定臺(41)的抓手抓住掛環進而吊住罩體(42)；

所述罩體(42)采用阻燃材料制。

2.根據權利要求1所述的帶有主動隔離模塊的充電樁系統，其特征在于，所述充電樁系統還包括若干設置在地面充電位上的導向支架(5)，所述導向支架(5)包括四根縱向支架(51)和若干分別連接兩個相鄰縱向支架(51)的橫向支架(52)，所述導向支架(5)為上大下小的棱臺狀，四根縱向支架(51)分別為棱臺的四根棱。

3.根據權利要求1所述的帶有主動隔離模塊的充電樁系統，其特征在于，所述抓手包括吊桿(47)、第一卡爪(49)、第二卡爪(410)、銷軸(48)和伸縮桿(411)，第一卡爪(49)和第二卡爪(410)上各設有一個連接孔，第一卡爪(49)和第二卡爪(410)通過銷軸(48)插入連接孔連接在一起，所述吊桿(47)的上端固定連接固定臺(41)，所述銷軸(48)與所述吊桿(47)的下端固定連接，所述伸縮桿(411)的兩端各設有一個鉸鏈，兩個鉸鏈分別與第一卡爪(49)和第二卡爪(410)的上端連接。

4.根據權利要求1所述的帶有主動隔離模塊的充電樁系統，其特征在于，所述罩體(42)采用不銹鋼材料制作，所述罩體(42)頂部設有若干出氣口，所述出氣口上方設有頂蓋，所述頂蓋的邊沿通過鉸鏈與出氣口的一側連接，所述鉸鏈上設有彈簧，所述彈簧的兩端分別連接頂蓋和罩體(42)頂部；所述出氣口旁邊還設有用于阻擋頂蓋過度開啟的阻擋桿。

5.根據權利要求4所述的帶有主動隔離模塊的充電樁系統，其特征在于，所述頂蓋覆蓋在出氣口上時完全蓋住出氣口，所述罩體(42)上還設有速度傳感器，所述阻擋桿上還設有伸縮頂桿(43)，所述伸縮頂桿(43)的一端與阻擋桿固定連接，另一端指向頂蓋，當伸縮頂桿(43)伸長到最長位置時，所述頂蓋完全抵住出氣口，所述速度傳感器與所述伸縮頂桿(43)電信號連接。

6.根據權利要求1所述的帶有主動隔離模塊的充電樁系統，其特征在于，所述充電樁系統還包括設置在安裝架(1)上的高壓滅火罐(44)、設置在罩體(42)內的噴頭(45)和連通高壓滅火罐(44)出口和噴頭(45)的軟管(46)；所述高壓滅火罐(41)出口上設有閥門，所述罩體(42)內還設有溫度傳感器，所述閥門與所述溫度傳感器電信號連接。