[發明專利]一種高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置及方法

在審

• 申請號: 202011347809.3
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112240393A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 葉劍;趙琴;孫濤;阮啟發;羅永雄
• 申請（專利權）人: 貴州成智重工科技有限公司
• 主分類號: F16J15/447
• 分類號: F16J15/447;F16J15/3232;F16J15/3252;F16J15/324;F16N7/38
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟;邵紅波

1.一種高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置，包括設置在油箱（1）上的傳動軸（2），其特征在于：在傳動軸（2）上套裝有迷宮組合結構，所述迷宮組合結構由迷宮式甩油環（3）及與之對接套裝的油封座（4）組成；在迷宮組合結構內設有V型密封圈（5）；在油封座（4）內設有油封腔體（401），其內設有油封（6）；所述迷宮式甩油環（3）與傳動軸（2）軸向密封固連，而油封座（4）與油箱（1）的側板平面密封固連。

2.根據權利要求1所述的高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置，其特征在于：所述迷宮式甩油環（2）與傳動軸（1）之間設有軸向密封圈（7），二者通過緊定螺釘（8）固連在一起，所述油封座（4）與油箱（1）側板外表面抵接并用螺栓緊固在油箱（1）側板上，在抵接面上設有端面密封圈（9）。

3.根據權利要求2所述的高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置，其特征在于：所述迷宮式甩油環（3）端面外側設有齒形迷宮結構（301）及用于安放V型密封圈（5）的安裝槽（302），在油封座（4）端面內側設有與齒形迷宮結構適配的齒形（402），所述齒形迷宮結構（301）與齒形（402）對接構成迷宮組合結構的迷宮組合槽。

4.根據權利要求3所述的高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置，其特征在于：在油封腔體（401）內設有的油封（6）為一對設置，兩個油封（6）之間設有隔套（10）。

5.根據權利要求4所述的高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置，其特征在于：在迷宮組合槽、V型密封圈（5）的安裝槽（302）內，及油封座的油封腔體（401）內均設有潤滑油脂。

6.根據權利要求5所述的高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置，其特征在于：在油封座（4）上設有連通至油封腔體（401）的加油口，在加油口上設有油杯（11）；在隔套（10）外圓周中間位置設有油脂槽（1001）及多個進油通孔（1002），使從油杯（11）打入的潤滑油脂經隔套的進油通孔（1002）進入油封腔體（401）內。

7.根據權利要求5所述的高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置，其特征在于：所述油封座（4）外側設有與油封腔體（401）連通的安裝口，在安裝口外側通過壓緊螺栓固連有壓板（12），使油封（6）從安裝口裝入油封腔體（401）內，并用壓板（12）密封固連。

8.根據權利要求1-7任一所述的高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封裝置，其特征在于：在油箱（1）側板內壁設有與傳動軸（2）位置相對應的固定環（13），在油箱（1）側板及固定環（13）上設有相連通的螺孔組，使油封座（4）通過螺栓緊固在油箱（1）側板及固定環上。

9.一種高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟s1、使油箱（1）的安裝部與傳動軸（2）位置預先對好，按工藝要求加工油箱（1）及其安裝部，再安裝傳動軸（2）；

步驟s2、將迷宮組合結構、V型密封圈（5）、軸向密封圈（7）及端面密封圈（9）對應安裝在傳動軸（2）上；油封座（4）安裝固定在油箱（1）上后，調整迷宮式甩油環（1）與油封座（4）之間的間距，形成迷宮組合槽，用緊定螺釘（8）將迷宮式甩油環（3）與傳動軸（2）固定，使迷宮式甩油環（2）與傳動軸（2）繞軸心同速、高速自旋；

其中，安裝時預先在迷宮組合槽和V型密封圈安裝槽（302）內填滿潤滑油脂；

步驟s3、從油封座（4）外側安裝口處安裝油封（6），并用壓板（12）密封固連，再從油封座（4）上的油杯（11）處向油封腔體（401）內注滿潤滑油脂。

10.根據權利要求9所述的高轉速、高跳動、高振動設備的軸體密封方法，其特征在于：

步驟s1中，所述油箱（1）的安裝部包括油箱側板上安裝孔及設置在油箱（1）側板內壁、與安裝孔同軸的固定環（13），固定環（13）與傳動軸（2）位置預先對好，再通過焊接方式與油箱（1）固連；

在步驟s2中，迷宮式甩油環（1）與油封座（4）之間的間距調整為20-25mm；

在步驟s3中，油封（6）的唇口保持完好無損；并且根據設備使用條件，定時從油杯（11）處向油封腔體（401）內注入潤滑油脂。