[發(fā)明專利]一種基于并聯(lián)式集成開關的艙內(nèi)一鍵加熱系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011347069.3
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN114537144A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設計）人: 陳舒平;辛曉鷹;王磊;蘆凡;侯圣棟
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B60K37/06
• 分類號: B60K37/06;B60H1/00;B62D1/06;B60N2/56;F02N19/02
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 許振強

本申請涉及一種基于并聯(lián)式集成開關的艙內(nèi)一鍵加熱系統(tǒng)，包括：一鍵溫控開關、溫控控制器及至少兩個子加熱系統(tǒng)和子加熱系統(tǒng)控制器；溫控控制器連接一鍵溫控開關，且并聯(lián)至各個子加熱系統(tǒng)控制器的控制電路中，用于識別一鍵溫控開關的通/斷信號，并根據(jù)通/斷信號判斷是否向各個子加熱系統(tǒng)控制器傳遞觸發(fā)信號；其中，當溫控控制器識別到一鍵溫控開關斷開時，溫控控制器不發(fā)送觸發(fā)信號，當溫控控制器識別到一鍵溫控開關接通時，溫控控制器將觸發(fā)信號傳遞至各個子加熱系統(tǒng)控制器，子加熱系統(tǒng)控制器用于在接收到觸發(fā)信號后，控制子加熱系統(tǒng)進行加熱工作。本申請使駕駛員一鍵操作啟動各加熱系統(tǒng)，滿足了駕駛員對熱舒適性的需求，簡化了操作復雜度。

技術領域

本申請涉及汽車駕駛室內(nèi)加熱控制技術領域，尤其涉及一種基于并聯(lián)式集成開關的艙內(nèi)一鍵加熱系統(tǒng)。

背景技術

隨著客戶對汽車駕乘舒適性要求的日益提高，商用車也逐漸匹配獨立暖風、發(fā)動機預熱、轉向盤加熱、座椅加熱等加熱系統(tǒng)。但由于各溫控子系統(tǒng)相對獨立，需要司機根據(jù)各個子系統(tǒng)使用要求逐個開啟/關閉等，給駕駛員帶來操作復雜的體驗感，降低了駕駛樂趣。

發(fā)明內(nèi)容

為克服相關技術中存在的問題，本申請?zhí)峁┝艘环N基于并聯(lián)式集成開關的艙內(nèi)一鍵加熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)將整車的各溫控子加熱系統(tǒng)(獨立暖風系統(tǒng)/發(fā)動機預熱系統(tǒng)/轉向盤加熱系統(tǒng)/座椅加熱系統(tǒng))進行改進，在原控制電路中并聯(lián)一路觸發(fā)信號針腳，各子加熱系統(tǒng)控制器識別到該針腳的觸發(fā)信號后控制該系統(tǒng)均以高檔位開始加熱，因此駕駛員一鍵操作可啟動各加熱系統(tǒng)，從而快速滿足駕駛員對熱舒適性的需求，極大簡化了駕駛員的操作復雜度。

具體的，本申請?zhí)峁┮环N基于并聯(lián)式集成開關的艙內(nèi)一鍵加熱系統(tǒng)，包括：一鍵溫控開關、溫控控制器及至少兩個子加熱系統(tǒng)和子加熱系統(tǒng)控制器；

所述溫控控制器連接所述一鍵溫控開關，且并聯(lián)至各個所述子加熱系統(tǒng)控制器的控制電路中，用于識別所述一鍵溫控開關的通/斷信號，并根據(jù)所述通/斷信號判斷是否向各個所述子加熱系統(tǒng)控制器傳遞觸發(fā)信號；

其中，當所述溫控控制器識別到所述一鍵溫控開關斷開時，所述溫控控制器不發(fā)送觸發(fā)信號，當所述溫控控制器識別到所述一鍵溫控開關接通時，所述溫控控制器將所述觸發(fā)信號傳遞至各個所述子加熱系統(tǒng)控制器；

所述子加熱系統(tǒng)控制器用于在接收到所述觸發(fā)信號后，控制所述子加熱系統(tǒng)進行加熱工作。

作為本申請的進一步說明，所述子加熱系統(tǒng)包括獨立暖風系統(tǒng)，所述子加熱系統(tǒng)控制器包括獨立暖風系統(tǒng)控制器，將所述溫控控制器的觸發(fā)引腳并聯(lián)增加至所述獨立暖風系統(tǒng)控制器的控制電路中；

當所述溫控控制器識別到所述一鍵溫控開關接通時，所述溫控控制器將觸發(fā)信號傳遞至所述獨立暖風系統(tǒng)控制器，此時，所述獨立暖風系統(tǒng)控制器控制所述獨立暖風系統(tǒng)以最高級別檔位開始工作，且所述獨立暖風系統(tǒng)的加熱開關無效；當所述溫控控制器識別到所述一鍵溫控開關斷開時，所述溫控控制器不發(fā)送所述觸發(fā)信號，此時，所述獨立暖風系統(tǒng)的加熱開關有效。

作為本申請的進一步說明，所述子加熱系統(tǒng)包括發(fā)動機預熱系統(tǒng)，所述子加熱系統(tǒng)控制器包括發(fā)動機預熱系統(tǒng)控制器，將所述溫控控制器的觸發(fā)引腳并聯(lián)增加至所述發(fā)動機預熱系統(tǒng)控制器的控制電路中；

當所述溫控控制器識別到所述一鍵溫控開關接通時，所述溫控控制器將觸發(fā)信號傳遞至所述發(fā)動機預熱系統(tǒng)控制器，此時，所述發(fā)動機預熱系統(tǒng)控制器控制所述發(fā)動機預熱系統(tǒng)以最高級別檔位開始工作，且所述發(fā)動機預熱系統(tǒng)的加熱開關無效；當所述溫控控制器識別到所述一鍵溫控開關斷開時，所述溫控控制器不發(fā)送所述觸發(fā)信號，此時，所述發(fā)動機預熱系統(tǒng)的加熱開關有效。

作為本申請的進一步說明，所述子加熱系統(tǒng)包括轉向盤加熱系統(tǒng)，所述子加熱系統(tǒng)控制器包括轉向盤加熱系統(tǒng)控制器，將所述溫控控制器的觸發(fā)引腳并聯(lián)增加至所述轉向盤加熱系統(tǒng)控制器的控制電路中；