[發明專利]近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構及其施工方法

在審

• 申請號: 202011345296.2
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112411290A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 肖世國;齊遠;羅強;王騰飛
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04;E02D17/20;E02D29/02;E02D5/22
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務所(普通合伙) 51227
• 代理人: 辜桂芳

1.近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：加固結構包括：

阻滑基樁組件，包括沿線路走向間隔排列的阻滑基樁(100)，所述阻滑基樁(100)位于滑坡體(910)前緣且穿過潛在滑面(920)后嵌入滑床(930)內部；

控沉基樁組件，包括在路堤(800)橫斷面方向上及沿線路走向間隔分布的控沉基樁(200)；

承臺組件，包括沿線路走向間隔排列的承臺(300)，所述承臺(300)下表面與所述阻滑基樁(100)上端連接；

墊層(400)，所述墊層(400)填充于控沉基樁組件上方以及相鄰承臺(300)之間；路堤(800)位于墊層(400)上方；

防護樁組件，包括沿線路走向間隔排列的防護樁(500)，所述防護樁(500)下端與所述承臺(300)上表面固定連接。

2.如權利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：所述阻滑基樁(100)和承臺(300)采用鋼筋混凝土結構；所述防護樁(500)采用鋼筋混凝土樁或素混凝土樁；所述控沉基樁(200)采用鋼筋混凝土樁、素混凝土樁、CFG樁、碎石樁中的任意一種。

3.如權利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：所述阻滑基樁(100)的橫截面為矩形或圓形，優選為長方形；所述防護樁(500)的橫截面為矩形，優選為長方形；所述控沉基樁(200)的橫截面為圓形或方形，優選為圓形；所述承臺(300)呈平板狀，優選為矩形平板，進一步優選為長方形平板。

4.如權利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：墊層(400)與承臺(300)的厚度相等；墊層(400)的厚度為50～60cm。

5.如權利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：沿線路走向，承臺(300)的長度為阻滑基樁(100)橫截面寬度的2～4倍；沿線路走向，相鄰承臺(300)的中心間距為承臺(300)長度的1.5～3倍；沿路堤(800)橫斷面方向，阻滑基樁(100)中心至承臺(300)外邊緣間距為阻滑基樁(100)橫截面長度的1～2倍；沿路堤(800)橫斷面方向，承臺(300)端部與路堤(800)的路肩(810)的水平投影位置一致或部分重合。

6.如權利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：所述控沉基樁(200)呈三角形或正方形排列；在相鄰承臺(300)之間設有控沉基樁(200)。

7.如權利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：加固結構還包括設于防護樁組件的靠近路堤(800)的一側的面板組件；并且/或者，加固結構還包括在墊層(400)上方的路堤(800)內由下至上依次鋪設的柔性拉筋(700)。

8.如權利要求7所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：所述面板組件包括設于相鄰兩個防護樁(500)之間的面板(600)，每個面板(600)具有由下至上依次放置的多塊面板單元。

9.如權利要求7所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構，其特征在于：至少在防護樁組件的高度范圍內鋪設所述柔性拉筋(700)；相鄰兩層柔性拉筋(700)的豎向間距為30～60cm；沿路堤(800)橫斷面方向，柔性拉筋(700)兩側端進行反向包裹處理；柔性拉筋(700)為土工格柵或土工布。

10.權利要求1-9之一所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗錯裂式加固結構的施工方法，包括以下步驟：

阻滑基樁(100)成孔并下鋼筋籠，樁頂預留伸入承臺(300)的主筋，然后澆筑混凝土，得到阻滑基樁組件；

控沉基樁(200)成孔，施作樁體，樁頂預留伸入墊層(400)的部分，得到控沉基樁組件；

一體化綁扎防護樁組件與承臺(300)鋼筋籠并與阻滑基樁(100)主筋搭接，然后立模板和澆筑混凝土，得到承臺(300)和防護樁組件；

填筑墊層(400)；

在墊層(400)和承臺(300)上分層鋪設路堤(800)。