[發明專利]汽車座椅

在審

• 申請號: 202011345187.0
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112224103A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 孫廣文;孫一根;孫一經
• 申請（專利權）人: 江蘇雙菊汽車配件有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60N2/16;B08B17/04
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

本發明公開了一種汽車座椅，包括坐墊和椅背，坐墊和椅背匹配設置，所述坐墊下側壁固定設置有底板，所述底板下方設置有安裝基板，所述安裝基板上方固定設置有調節箱，所述調節箱下側內壁固定設置有驅動電機，所述驅動電機輸出軸固定連接有第一斜齒輪，所述調節箱上、下兩側內壁中心處共同轉動連接有絲桿，所述絲桿上固定套設有與第一斜齒輪嚙合的第二斜齒輪，且第二斜齒輪位于絲桿下部，所述絲桿上還設置有升降調節裝置。本發明可以針對乘坐者的身高調節坐墊的高度，提高人體舒適度，乘坐者靠在椅背上可以將手搭在手扶板上，提高了乘坐者的舒適度，不用時，又可以將手扶板折疊壓縮到坐墊兩側，節約空間。

技術領域

本發明涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種汽車座椅。

背景技術

隨著汽車行業的迅速發展，汽車作為交通工具已經普及，對汽車內飾而言，特別是汽車座椅，不僅要滿足駕駛的需要，人們對其各個方面的要求也越來越高，因此汽車座椅安全、舒適、美觀、實用等成為贏取激烈市場競爭的重要因素。實際生活中一些中低檔汽車的后排汽車座椅大多固定安裝在安裝基板上，其高度不能針對乘坐者的身高進行合理的調節，而且，當汽車急剎或者拐彎時，沒有相應的手扶柄，導致乘客乘坐舒適度不足。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中座椅高度不可調節舒適度不足的缺陷，從而提出一種汽車座椅。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

汽車座椅，包括坐墊和椅背，坐墊和椅背匹配設置，所述坐墊下側壁固定設置有底板，所述底板下方設置有安裝基板，所述安裝基板上方固定設置有調節箱，所述調節箱下側內壁固定設置有驅動電機，所述驅動電機輸出軸固定連接有第一斜齒輪，所述調節箱上、下兩側內壁中心處共同轉動連接有絲桿，所述絲桿上固定套設有與第一斜齒輪嚙合的第二斜齒輪，且第二斜齒輪位于絲桿下部，所述絲桿上還設置有升降調節裝置，所述底板與調節箱上側壁之間包裹有伸縮防塵套，所述坐墊上設置有與驅動電機電性連接的控制按鈕。

優選地,所述升降調節裝置包括升降螺母，所述升降螺母側壁對稱設置有支撐桿，多個所述支撐桿均向上貫穿調節箱與底板下側壁固定連接，且調節箱上側壁設置有與支撐桿匹配的開口。

優選地，所述坐墊兩端對稱設置手扶板，每個所述手扶板與坐墊均通過對稱的鉸接桿鉸接。

優選地，所述手扶板上包裹有一層真皮包裹層。

優選地，所述第一斜齒輪和第二斜齒輪上均設置有分布均勻的防滑紋。

本發明的有益效果是：通過手扶板以及鉸接桿的配合使用，乘坐者靠在椅背上可以將手搭在手扶板上，提高了乘坐者的舒適度，不用時，又可以將手扶板折疊壓縮到坐墊兩側，節約空間，通過驅動電機、第一斜齒輪、第二斜齒輪、絲桿和升降調節裝置的設置可以針對乘坐者的身高調節坐墊的高度，提高人體舒適度，通過伸縮防塵套一方面避免外界灰塵進入底板與調節箱之間，另一方面又避免了孩童不慎把、手腳卡在底板與調節箱之間。

附圖說明

圖1為本發明提出的汽車座椅的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為本發明提出的汽車座椅的俯視結構示意圖。

圖中：1坐墊、2椅背、3手扶板、4鉸接桿、5底板、6安裝基板、7調節箱、8絲桿、9第二斜齒輪、10升降螺母、11支撐桿、12伸縮防塵套、13控制按鈕、14驅動電機、15第一斜齒輪。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。