[發明專利]一種儲氣筒組件

在審

• 申請號: 202011341330.9
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112483877A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 郝倫倫
• 申請（專利權）人: 山東艾泰克環保科技股份有限公司
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/08;F16T1/38;F16T1/48;B60Q5/00;B60T17/06;F04B41/02
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 李靜

本發明涉及儲氣筒技術領域，公開了一種儲氣筒組件，所述儲氣筒主體的上表面設置有插口，且儲氣筒主體的底部安裝有出液管，所述出液管的一側安裝有出液閥，所述儲氣筒主體的內部設置有分隔板，且儲氣筒主體的外部套接安裝有固定套，所述固定套的底部安裝在安裝板的上表面，所述安裝板的上表面開設有安裝孔，所述儲氣筒主體的內部在出氣口的后方設置有第一過濾網。通過儲氣筒主體的外部套接安裝有兩個固定套，使得可對儲氣筒主體進行固定，防止在遇到特殊顛簸路面使得儲氣筒主體發生脫落；在儲氣筒主體的內部設置有第一過濾網以及第二過濾網，可對排出的空氣進行有效的過濾，防止空氣中含有雜質影響卡車的正常鳴笛以及其他使用。

技術領域

本發明涉及儲氣筒技術領域，具體是一種儲氣筒組件。

背景技術

在卡車上用氣的地方有很多，小到鳴笛，大到剎車燈，如果沒有儲氣筒，單憑空壓機泵處的氣量，遠遠不夠，這時就需要先將空壓機泵出的空氣儲在儲氣筒中，等待關鍵的時刻進行使用，即儲氣筒為汽車制動系統中的氣體儲存裝置，就如同山澗的小溪，不足以帶動發電機組，而經過水庫的積攢之后，才能推動是一個道理，儲氣筒用來儲存空氣壓縮機（氣泵）壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統。

但是，目前的儲氣筒安裝在卡車上時，會由于在不同的路面上行駛容易導致發生脫落，影響使用，并且儲氣筒中進入的氣體中含有大量的灰塵與水分，容易使得在排出時對使用造成影響，同時一般水都是通過人工將出液閥打開使得將水排出，增加工作人員的勞動強度。因此，本領域技術人員提供了一種儲氣筒組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種儲氣筒組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種儲氣筒組件，包括儲氣筒主體，所述儲氣筒主體的兩側對稱安裝有進氣口，且儲氣筒主體的前表面對稱設置有出氣口，所述儲氣筒主體的上表面設置有插口，且儲氣筒主體的底部安裝有出液管，所述出液管的一側安裝有出液閥，所述儲氣筒主體的內部設置有分隔板，且儲氣筒主體的外部套接安裝有固定套，所述固定套的底部安裝在安裝板的上表面，所述安裝板的上表面開設有安裝孔，所述儲氣筒主體的內部在出氣口的后方設置有第一過濾網。

作為本發明再進一步的方案：所述固定套在安裝板的上表面形狀大小相同設置有兩組，且兩組固定套之間的距離為30cm。

作為本發明再進一步的方案：所述固定套的內部設置有限位板，且固定套的上表面轉動安裝有限位螺栓，所述固定套的內部開設有與固定套螺紋連接的螺孔，所述限位板的上表面開設有與限位螺栓末端轉動連接的轉動槽，所述限位板的內側設置有第一防護層。

作為本發明再進一步的方案：所述第一防護層為海綿材質，且第一防護層的厚度為5mm，所述限位板為半圓形設置，且限位板的高度為固定套高度的一半。

作為本發明再進一步的方案：所述固定套的內側在限位板的下方設置有第二防護層，所述第二防護層的內部填充有填充層，且第二防護層的外側設置有防護條。

作為本發明再進一步的方案：所述防護條在第二防護層的外側至少等距設置有十個，且防護條為海綿材質，所述填充層為高纖維填充物。

作為本發明再進一步的方案：所述第一過濾網的一側設置有第二過濾網，且第一過濾網的另一側安裝有連接柱，所述連接柱的一側固定安裝有導流板，所述導流板的內部開設有導流孔。

作為本發明再進一步的方案：所述第二過濾網的厚度為第一過濾網厚度的一半，且第二過濾網與第一過濾網的材質相同，所述導流孔為圓形在導流板的內部至少開設有二十個。

作為本發明再進一步的方案：所述出液管的內側設置有液位傳感器，且出液管的另一內側設置有控制器，所述控制器的輸出端連接有出液閥，所述出液閥為電動閥。