[發明專利]一種城市軌道交通列車司機派班員設備

有效

• 申請號: 202011341054.6
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112465341B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 遲勝超;屠朝豐
• 申請（專利權）人: 遲勝超
• 主分類號: G06Q10/0631
• 分類號: G06Q10/0631;G06Q10/1091;G06V40/16;G07C1/10
• 代理公司: 山東易佰捷知識產權代理事務所(普通合伙) 37326
• 代理人: 陳源源

1.一種城市軌道交通列車司機派班員設備，其特征在于，包括：底座(1)、智能備品柜(21)和瞳孔光學檢測裝置(22)，所述底座(1)底部的四周均栓接有支撐腳(2)，所述底座(1)內腔底部的四周均開設有通槽(3)，所述底座(1)的內腔設置有調節機構(4)，所述底座(1)的正面和背面均橫向栓接有支撐板(5)，所述支撐板(5)的四周均設置有穩固機構(6)，所述底座(1)頂部的右側豎向栓接有支架(7)，所述支架(7)的正面栓接有控制器(8)，所述支架(7)的頂部栓接有操作面板(9)，所述操作面板(9)的表面設置有考勤機構(10)，所述支架(7)左側的底部栓接有支撐座(11)，所述支撐座(11)的內腔卡接有主機箱(12)；

所述智能備品柜(21)的正面鉸接有柜門，所述操作面板(9)的表面嵌設有一體機“歸還”圖標，所述智能備品柜(21)的內腔設置有智能備品柜控制器和柜門開關觸發器，所述柜門開關觸發器采用電磁閥，所述一體機“歸還”圖標的輸出端單向電連接有智能備品柜控制器，所述智能備品柜控制器的輸出端單向電連接有柜門開關觸發器；

所述瞳孔光學檢測裝置(22)的輸入端分別單向連接有照明光源、視覺光源和雙目相機，所述照明光源和視覺光源的輸入端單向電連接有信號控制，所述雙目相機的輸出端單向電連接有采集卡，且采集卡和信號控制的輸出端單向電連接有圖像處理分析模塊，所述圖像處理分析模塊的輸出端單向電連接有閃光頻率對比分析模塊，所述閃光頻率對比分析模塊的輸出端單向電連接有疲勞檢測輸出模塊；

所述操作面板(9)執行程序步驟為：1、出勤退勤，2、疲勞檢測，3、打印當日出勤行車注意事項，4、當日出勤考試，5、當日調度命令，6、遠端派班員異地遠程協作這個主要是一鍵接通異地派班員，實現視頻通話，7、數據收集可以通過掃描司機報單實現。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通列車司機派班員設備，其特征在于，所述調節機構(4)包括滑柱(41)、電動氣缸(42)、移動座(43)、滑套(44)和行走輪(45)，所述底座(1)內腔的四周均栓接有滑柱(41)，所述底座(1)頂部的中心處栓接有電動氣缸(42)，所述電動氣缸(42)的活塞桿貫穿底座(1)并栓接有移動座(43)，所述移動座(43)內腔的四周均嵌設有與滑柱(41)滑動配合的滑套(44)，所述移動座(43)底部的四周均栓接有與通槽(3)配合使用的行走輪(45)，所述行走輪(45)位于支撐腳(2)的內側。

3.根據權利要求1所述的城市軌道交通列車司機派班員設備，其特征在于，所述穩固機構(6)包括滑槽(61)、螺紋筒(62)、螺紋桿(63)、旋柄(64)、穩固架(65)和滑塊(66)，所述底座(1)正面和背面的兩側均開設有滑槽(61)，所述支撐板(5)內腔的兩側均嵌設有螺紋筒(62)，所述螺紋筒(62)的內腔螺紋連接有螺紋桿(63)，所述螺紋桿(63)的頂部栓接有旋柄(64)，所述螺紋桿(63)的底部通過軸承栓接有穩固架(65)，所述穩固架(65)的內側栓接有與滑槽(61)滑動配合的滑塊(66)。

4.根據權利要求1所述的城市軌道交通列車司機派班員設備，其特征在于，所述考勤機構(10)包括觸摸顯示屏(101)、信息采集器(102)、密碼輸入機(103)、人臉識別器(104)、刷卡機(105)、高清攝像頭(106)和揚聲器(107)，所述操作面板(9)頂部的正面嵌設有觸摸顯示屏(101)，所述操作面板(9)頂部背面的底部嵌設有信息采集器(102)，所述信息采集器(102)正面的頂部從前至后依次嵌設有密碼輸入機(103)、人臉識別器(104)和刷卡機(105)，所述操作面板(9)頂部背面的中心處嵌設有高清攝像頭(106)，所述操作面板(9)頂部背面中心處的兩側均嵌設有揚聲器(107)。

5.根據權利要求2所述的城市軌道交通列車司機派班員設備，其特征在于，所述底座(1)內腔頂部的四周均栓接有導向桿(17)，所述移動座(43)內腔的四周均開設有與導向桿(17)卡接配合的導向孔(18)。