[發(fā)明專利]一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電容運(yùn)行控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011340774.0 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN112421656B | 公開(公告)日: | 2022-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡衛(wèi)豐;袁伯軍;崔偉偉;侍紅兵;胥崢;李官軍;吳福保;殷實(shí);楊波;陶以彬 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)江蘇省電力有限公司鹽城供電分公司;中國電力科學(xué)研究院有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/28 | 分類號: | H02J3/28 |
| 代理公司: | 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 范佳晨 |
| 地址: | 224000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 中壓直掛式儲(chǔ)能 系統(tǒng) 電容 運(yùn)行 控制 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電容運(yùn)行控制方法,包括:(1):獲取電容狀態(tài);(2):采集電容端電壓、充放電功率,發(fā)電設(shè)備輸出功率;(3):計(jì)算儲(chǔ)能系統(tǒng)對發(fā)電設(shè)備電能輸出波動(dòng)平抑效果;(4):判斷電容端電壓是否大于參考值,若是,至(5);若否,電容工作狀態(tài)不變,至(1);(5):判斷平抑效果是否小于參考值,若是,至(6);若否,至(7);(6):判斷電容充放電功率是否大于參考值,若是,電容動(dòng)作步長選第一數(shù)值,至(8);若不是,選第二數(shù)值,至(8);(7):電容動(dòng)作步長選第一數(shù)值;(8):調(diào)整電容充放電功率;(9):判斷發(fā)電設(shè)備注入電網(wǎng)功率是否大于參考值,若是,調(diào)整電容充放電功率;若否,不變。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電力控制技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電容運(yùn)行控制方法。
背景技術(shù)
目前,儲(chǔ)能接入電網(wǎng)主要有2種方式,包括低壓并聯(lián)升壓接入電網(wǎng)和中壓直掛式儲(chǔ)能。低壓并聯(lián)的方式是通過低壓電網(wǎng)匯集經(jīng)升壓變壓器接入中壓電網(wǎng),存在能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多、轉(zhuǎn)換效率低、設(shè)備數(shù)量多、信息通訊量大導(dǎo)致功率響應(yīng)較慢,不能滿足電網(wǎng)對大容量儲(chǔ)能技術(shù)的快速功率響應(yīng)技術(shù)需求。而中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)不需要變壓器接入,運(yùn)行效率高,信息處理量較少,能夠快速響應(yīng)調(diào)度指令,在大功率儲(chǔ)能電站中的應(yīng)用具有明顯優(yōu)勢。但相比于低壓儲(chǔ)能系統(tǒng),中壓直掛式儲(chǔ)能的控制系統(tǒng)研究尚不完善。
目前儲(chǔ)能系統(tǒng)控制方法僅考慮了儲(chǔ)能系統(tǒng)自身的運(yùn)行控制策略,忽略了其與配電網(wǎng)中其他可控資源的協(xié)調(diào)配合。本發(fā)明提出一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電容運(yùn)行控制方法,根據(jù)電容端電壓信號對電容工作狀態(tài)做初步控制,再發(fā)電設(shè)備電能輸出波動(dòng)的平抑效果和電容充放電功率選擇合適電容動(dòng)作步長,進(jìn)而對電容充放電功率進(jìn)行調(diào)整,保證發(fā)電設(shè)備注入電網(wǎng)功率能夠較好地跟蹤發(fā)電設(shè)備注入電網(wǎng)功率參考值。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電容運(yùn)行控制方法,保證發(fā)電設(shè)備注入電網(wǎng)功率能夠較好地跟蹤發(fā)電設(shè)備注入電網(wǎng)功率參考值,保證電網(wǎng)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
本發(fā)明具體為一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電容運(yùn)行控制方法,所述中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電容運(yùn)行控制方法包括以下步驟:
步驟(1):獲取所述電容工作狀態(tài);
步驟(2):采集所述電容端電壓信號、充放電功率,發(fā)電設(shè)備輸出功率;
步驟(3):計(jì)算儲(chǔ)能系統(tǒng)對所述發(fā)電設(shè)備電能輸出波動(dòng)的平抑效果Pout為所述發(fā)電設(shè)備輸出功率,PC為所述電容充放電功率,Pout,ref所述發(fā)電設(shè)備輸出功率參考值;
步驟(4):判斷所述電容端電壓信號是否大于參考值,若是,進(jìn)入步驟(5);若不是,保持所述電容工作狀態(tài)不變,返回步驟(1);
步驟(5):判斷所述發(fā)電設(shè)備電能輸出波動(dòng)的平抑效果δ是否小于參考值,若是,進(jìn)入步驟(6);若不是,進(jìn)入步驟(7);
步驟(6):判斷所述電容充放電功率PC是否大于電容充放電功率參考值,若是,電容動(dòng)作步長選擇第一數(shù)值,進(jìn)入步驟(8);若不是,所述電容動(dòng)作步長選擇第二數(shù)值,進(jìn)入步驟(8);
步驟(7):所述電容動(dòng)作步長選擇所述第一數(shù)值,進(jìn)入步驟(8);
步驟(8):對所述電容充放電功率進(jìn)行調(diào)整:若所述電容工作狀態(tài)為充電,所述電容充放電功率為若所述電容工作狀態(tài)為放電,所述電容充放電功率為UC為所述電容端電壓信號,F(xiàn)C為所述電容容量,UC,max為所述電容端電壓的上限值,TC為所述電容動(dòng)作步長,UC,min為所述電容端電壓的下限值;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于國網(wǎng)江蘇省電力有限公司鹽城供電分公司;中國電力科學(xué)研究院有限公司,未經(jīng)國網(wǎng)江蘇省電力有限公司鹽城供電分公司;中國電力科學(xué)研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011340774.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J3-00 交流干線或交流配電網(wǎng)絡(luò)的電路裝置
H02J3-01 .減少諧波或波紋的裝置
H02J3-02 .應(yīng)用單個(gè)網(wǎng)絡(luò)以不同頻率同時(shí)配電的;應(yīng)用單個(gè)網(wǎng)絡(luò)對交流和直流同時(shí)配電的
H02J3-04 .用于連接以相同頻率但由不同電源供電的網(wǎng)絡(luò)
H02J3-10 .恒流供電系統(tǒng)
H02J3-12 .用于通過改變網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的一個(gè)特性來調(diào)整交流網(wǎng)絡(luò)中的電壓的
- 新型結(jié)構(gòu)的智能電源
- 一種用于高壓直掛電池儲(chǔ)能的水消防系統(tǒng)及其控制方法
- 高壓直掛式儲(chǔ)能裝置及功率控制方法
- 一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電池荷電狀態(tài)均衡控制系統(tǒng)
- 一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)支撐電網(wǎng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
- 一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)電池相內(nèi)荷電狀態(tài)均衡控制方法
- 新型結(jié)構(gòu)的智能電源
- 一種10kV中壓直掛式儲(chǔ)能電站系統(tǒng)
- 高壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)狀態(tài)智能判斷與模式切換方法
- 一種中壓直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)及其在線冗余控制方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行支援裝置、運(yùn)行支援系統(tǒng)以及運(yùn)行支援程序
- 列車運(yùn)行處理方法、運(yùn)行處理裝置和運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)
- 運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)及運(yùn)行監(jiān)測方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行曲線制作裝置、運(yùn)行輔助裝置以及運(yùn)行控制裝置
- 運(yùn)行支持裝置、車輛、運(yùn)行管理裝置和運(yùn)行支持方法
- 運(yùn)行計(jì)劃方法、運(yùn)行控制裝置和運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)
- 運(yùn)行控制裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制方法以及車輛
- 自動(dòng)建模運(yùn)行系統(tǒng)及運(yùn)行方法





