[發明專利]一種模塊化成型鉆頭

在審

• 申請號: 202011339896.8
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112496411A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 張文龍;王剛;王禹亭;和西錄;王安民
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B23B51/00
• 分類號: B23B51/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本發明提供了一種模塊化成型鉆頭，包括刀桿和刀片，所述刀桿的尾部設有刀尖，所述刀桿上設有第一倒角臺階和第二倒角臺階，所述第一倒角臺階位于所述刀尖、第二倒角臺階之間，所述第一倒角臺階、第二倒角臺階上均設有楔形定位凹槽，所述刀片固定在所述楔形定位凹槽上。本發明的有益效果是：將刀片安裝在楔形定位凹槽上，增大了刀片定位支撐面積，形成楔形定位結構形式，可實現可靠定位，不易崩刀，不易失效，降低了工件及刀具的報廢率。

技術領域

本發明涉及鉆頭，尤其涉及一種模塊化成型鉆頭。

背景技術

孔加工是通過刀具做旋轉主運動，刀具或工作臺上下輔助移動的一種加工工藝。模塊化鉆頭是一種由支撐刀桿和切削刀片組合而成的復合刀具。

現有的汽車曲軸線工位加工法蘭中心孔，通常采用模塊化鉆頭，但現有的模塊化鉆頭的刀桿存在第二臺階滿刃切削，導致切削力大頻繁崩刀的問題，造成工件報廢及刀具成本提高。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種模塊化成型鉆頭。

本發明提供了一種模塊化成型鉆頭，包括刀桿和刀片，所述刀桿的尾部設有刀尖，所述刀桿上設有第一倒角臺階和第二倒角臺階，所述第一倒角臺階位于所述刀尖、第二倒角臺階之間，所述第一倒角臺階、第二倒角臺階上均設有楔形定位凹槽，所述刀片固定在所述楔形定位凹槽上。

作為本發明的進一步改進，所述楔形定位凹槽呈五邊形，具有尾部楔角。

作為本發明的進一步改進，所述尾部楔角的角度介于40度至80度之間。

作為本發明的進一步改進，所述尾部楔角的角度為60度。

作為本發明的進一步改進，所述楔形定位凹槽具有四個定位面，所述刀片分別與四個定位面相貼合。

作為本發明的進一步改進，所述楔形定位凹槽的槽底設有刀片鎖緊螺紋孔，所述刀片通過螺釘、刀片鎖緊螺紋孔安裝在所述楔形定位凹槽內。

作為本發明的進一步改進，所述尾部楔角朝向所述刀桿的頭部。

作為本發明的進一步改進，所述刀桿上設有排屑槽，所述第一倒角臺階、第二倒角臺階上的楔形定位凹槽均位于所述排屑槽之內。

作為本發明的進一步改進，所述排屑槽遠離所述刀尖的一端為弧形導出端。

作為本發明的進一步改進，所述第一倒角臺階的角度為118度。

作為本發明的進一步改進，所述第二倒角臺階的角度為60度。

本發明的有益效果是：通過上述方案，將刀片安裝在楔形定位凹槽上，增大了刀片定位支撐面積，形成楔形定位結構形式，可實現可靠定位，不易崩刀，不易失效，降低了工件及刀具的報廢率。

附圖說明

圖1是本發明一種模塊化成型鉆頭的示意圖。

圖2是本發明一種模塊化成型鉆頭的楔形定位凹槽的示意圖。

圖3是本發明一種模塊化成型鉆頭的楔形定位凹槽的另一視角示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本發明作進一步說明。

如圖1至圖3所示，一種模塊化成型鉆頭，包括刀桿1和刀片，所述刀桿1的尾部設有刀尖5，所述刀桿1上設有第一倒角臺階7和第二倒角臺階8，所述第一倒角臺階7位于所述刀尖5、第二倒角臺階8之間，所述第一倒角臺階7上設有楔形定位凹槽3，第二倒角臺階8上設有楔形定位凹槽4，楔形定位凹槽3、楔形定位凹槽4的形狀相同，大小不一，例如楔形定位凹槽4略小于楔形定位凹槽3，將兩片刀片分別固定在所述楔形定位凹槽3、楔形定位凹槽4上。