[實用新型]一種機載直流發電機控制器激磁控制電路

有效

• 申請號: 201520793521.7
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205051615U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 趙博研;董振華;袁振懷
• 申請（專利權）人: 北京曙光航空電氣有限責任公司
• 主分類號: H02P9/10
• 分類號: H02P9/10;H02P9/12
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

1.一種機載直流發電機控制器激磁控制電路，包括直流發電機的激磁繞組L和滅磁電路，滅磁電路包括第一電子開關V1和第一二極管D1，第一電子開關V1是一個PNP三極管，該PNP三極管的發射極接直流發電機激磁電路的激磁電壓輸出端，該PNP三極管的基極與直流發電機控制器的第一電子開關V1控制信號輸出端連接，該PNP三極管的集電極分別與激磁繞組L的一端和第一二極管D1的負極連接，第一二極管D1的正極接地，其特征在于：

A、滅磁電路還包括第二電子開關V2和第二二極管D2，第二電子開關V2是一個NPN三極管，該NPN三極管的發射極接地，該NPN三極管的集電極分別與激磁繞組L的另一端和第二二極管D2的正極連接，第二二極管D2的負極接直流發電機的電壓輸出端；

B、有一個滅磁控制電路，它由分壓電路(1)、比較電路(2)和前置電路(3)組成；

分壓電路(1)由電阻R3～電阻R6、電容C1和C2組成；電阻R4的一端接直流發電機的電壓輸出端，電阻R4的另一端串聯電阻R3后接地，電容C1并接在電阻R3的兩端，電阻R5的一端與+15V電壓的輸出端連接，電阻R5的另一端串聯電阻R6后接地，電容C2并接在電阻R6的兩端；

比較電路(2)由電阻R7和R8、電容C3以及運算放大器N組成；電阻R7的一端與電阻R3和電阻R4的串聯點連接，電阻R7的另一端接運算放大器N的同相端N3，電阻R8的一端與電阻R5和電阻R6的串聯點連接，電阻R8的另一端接運算放大器N的反相端N2，運算放大器N的接地端N4接地，運算放大器N的電源端N8與+15V電壓的輸出端連接，電容C3接在運算放大器N的電源端N8與地之間；

前置電路(3)由二極管D3、穩壓二極管D4、電阻R9～電阻R12、NPN三極管V3組成；二極管D3的正極與直流發電機控制器的參考電壓輸出端連接，二極管D3的負極串聯電阻R9后分別與NPN三極管V3的基極、電阻R10的一端和電阻R11的一端連接，電阻R10的另一端與穩壓二極管D4的正極連接，穩壓二極管D4的負極與運算放大器N的輸出端N1連接，電阻R11另一端與NPN三極管V3的發射極連接，電阻R12的兩端分別與NPN三極管V3的集電極和發射極連接，NPN三極管V3的集電極與滅磁電路中第二電子開關V2的基極連接，NPN三極管V3的發射極接地。