[發(fā)明專利]一種全景倒車影像系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011335776.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112373395A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 倪雨凡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馬鞍山采倪汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R1/00 | 分類號(hào): | B60R1/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 全景 倒車 影像 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種全景倒車影像系統(tǒng),通過(guò)安裝在汽車四周的高清攝像頭分別采集汽車四周的視頻圖像數(shù)據(jù),經(jīng)視頻上傳模塊分別上傳到視頻拼接模塊的對(duì)應(yīng)位置,視頻拼接模塊將各位置的視頻圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接融合,通過(guò)視頻分析模塊抓取汽車四周的環(huán)境數(shù)據(jù)以及障礙物數(shù)據(jù),通過(guò)空間生成模塊建模生成汽車所處空間的三維空間模型數(shù)據(jù),最后通過(guò)三維展示模塊進(jìn)行展示,供駕駛?cè)藛T查看,駕駛?cè)藛T可通過(guò)角度選擇模塊選擇三維空間模型數(shù)據(jù)的展示角度,輔助完成倒車操作,實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車四周環(huán)境的三維立體展示,能夠更好的幫助駕駛?cè)藛T完成倒車操作,提高駕駛?cè)藛T的倒車安全,具有良好的社會(huì)效益和發(fā)展前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于車載終端技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種倒車輔助系統(tǒng),具體是一種全景倒車影像系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活水平越來(lái)越高,汽車的普及率也越來(lái)越高。倒車是人們?cè)谌粘I钪薪?jīng)常遇到的問(wèn)題,但是很多人由于經(jīng)驗(yàn)不足,很難對(duì)車輛周圍的障礙物作出準(zhǔn)確的判斷。現(xiàn)有技術(shù)中,往往通過(guò)在汽車后面設(shè)置倒車攝像頭的方式來(lái)輔助人們進(jìn)行倒車,但是只在汽車后方設(shè)置倒車攝像頭,存在視覺(jué)盲區(qū),并不能對(duì)車輛周圍的障礙物進(jìn)行全面的展示。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種全景倒車影像系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車四周環(huán)境的三維立體展示,能夠更好的幫助駕駛?cè)藛T完成倒車操作,提高駕駛?cè)藛T的倒車安全,具有良好的社會(huì)效益和發(fā)展前景。
本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種全景倒車影像系統(tǒng),包括視頻采集模塊、視頻上傳模塊、視頻拼接模塊、視頻分析模塊、空間生成模塊、三維展示模塊以及角度選擇模塊;
所述視頻采集模塊,安裝在汽車四周,分別采集汽車四周的視頻圖像數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)預(yù)處理后通過(guò)視頻上傳模塊進(jìn)行上傳;
所述視頻上傳模塊,將視頻采集模塊采集的汽車四周視頻圖像數(shù)據(jù)分別上傳到視頻拼接模塊的對(duì)應(yīng)位置;
所述視頻拼接模塊,包括汽車前側(cè)、左側(cè)、右側(cè)以及后側(cè)四個(gè)視頻圖像存儲(chǔ)位置,分別接收對(duì)應(yīng)的視頻圖像數(shù)據(jù),并將各位置的視頻圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接融合,輸出到視頻分析模塊;
所述視頻分析模塊,對(duì)經(jīng)過(guò)拼接融合后的視頻圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,抓取汽車四周的環(huán)境數(shù)據(jù)以及障礙物數(shù)據(jù),并輸出到空間生成模塊;
所述空間生成模塊,根據(jù)視頻分析模塊獲取的汽車四周環(huán)境數(shù)據(jù)和障礙物數(shù)據(jù),結(jié)合原始四周的視頻圖像數(shù)據(jù),建模生成汽車所處空間的三維空間模型數(shù)據(jù),并輸出到三維展示模塊;
所述三維展示模塊,采用液晶顯示屏,用于對(duì)空間生成模塊生成的三維空間模型數(shù)據(jù)進(jìn)行展示,供駕駛?cè)藛T查看;
角度選擇模塊,用于駕駛?cè)藛T選擇三維空間模型數(shù)據(jù)的展示角度,輔助駕駛?cè)藛T進(jìn)行倒車。
進(jìn)一步地,所述視頻采集模塊采用高清攝像頭,所述三維展示模塊采用液晶顯示屏。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的全景倒車影像系統(tǒng),通過(guò)安裝在汽車四周的高清攝像頭分別采集汽車四周的視頻圖像數(shù)據(jù),經(jīng)視頻上傳模塊分別上傳到視頻拼接模塊的對(duì)應(yīng)位置,視頻拼接模塊將各位置的視頻圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接融合,通過(guò)視頻分析模塊抓取汽車四周的環(huán)境數(shù)據(jù)以及障礙物數(shù)據(jù),通過(guò)空間生成模塊建模生成汽車所處空間的三維空間模型數(shù)據(jù),最后通過(guò)三維展示模塊進(jìn)行展示,供駕駛?cè)藛T查看,駕駛?cè)藛T可通過(guò)角度選擇模塊選擇三維空間模型數(shù)據(jù)的展示角度,輔助完成倒車操作,實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車四周環(huán)境的三維立體展示,能夠更好的幫助駕駛?cè)藛T完成倒車操作,提高駕駛?cè)藛T的倒車安全,具有良好的社會(huì)效益和發(fā)展前景。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式
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