[發(fā)明專利]一種無塵高散熱監(jiān)控器

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• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112532834A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 陳秋領;方晶
• 申請（專利權(quán)）人: 陳秋領
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N7/18;G03B17/55
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種無塵高散熱監(jiān)控器，包括外殼，所述外殼的側(cè)壁開設有泵氣腔，所述外殼的內(nèi)壁開設有與泵氣腔連通的排氣孔及與外部連通的補氣槽，所述外殼的側(cè)壁開設有控流腔，所述控流腔和泵氣腔內(nèi)壁均通過泵送彈簧連接有推板，所述兩個所述推板的底部均固定有推桿，兩個所述推桿分別貫穿泵氣腔和控流腔共同固定有壓差板，所述控流腔的內(nèi)部設有控浮機構(gòu)，所述補氣槽的內(nèi)部設有絕塵機構(gòu)。優(yōu)點在于：本發(fā)明中，通過設置壓差板，在車輛行駛帶來高速氣流時，壓差板上下兩側(cè)將形成流速差，進而形成壓力差，配合泵氣彈簧實現(xiàn)了推板的往復運動，使得外殼內(nèi)部的熱氣流不斷的被向外泵送，從而使得外殼內(nèi)部溫度得到控制。

技術領域

本發(fā)明涉及交通設施技術領域，尤其涉及一種無塵高散熱監(jiān)控器。

背景技術

監(jiān)控系統(tǒng)是安防系統(tǒng)中應用最多的系統(tǒng)之一，現(xiàn)在市面上較為適合的工地監(jiān)控系統(tǒng)是手持式視頻通信設備，視頻監(jiān)控現(xiàn)在是主流；監(jiān)控探頭廣泛設置與公路上，用于對路況及車輛進實時有效的了解；

目前的監(jiān)控器自身一般不具有散熱系統(tǒng)，通過依靠公路上的氣流進行散熱，而公路上的氣流中往往含有較多的灰塵，對于留有換氣孔的監(jiān)控器內(nèi)部極易進入灰塵，從而增加內(nèi)部產(chǎn)熱并降低元器件壽命，而封閉的監(jiān)控器通過外部空氣流動的散熱效果較差，進而亟需一種無塵的高散熱監(jiān)控器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術中監(jiān)控器內(nèi)部進灰的問題，而提出的一種無塵高散熱監(jiān)控器。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：一種無塵高散熱監(jiān)控器，包括外殼，所述外殼的側(cè)壁開設有泵氣腔，所述外殼的內(nèi)壁開設有與泵氣腔連通的排氣孔及與外部連通的補氣槽，所述外殼的側(cè)壁開設有控流腔，所述控流腔和泵氣腔內(nèi)壁均通過泵送彈簧連接有推板，所述兩個所述推板的底部均固定有推桿，兩個所述推桿分別貫穿泵氣腔和控流腔共同固定有壓差板，所述控流腔的內(nèi)部設有控浮機構(gòu)，所述補氣槽的內(nèi)部設有絕塵機構(gòu)。

在上述的無塵高散熱監(jiān)控器中，所述絕塵機構(gòu)包括開設于補氣槽內(nèi)壁的浮槽和封閉槽，所述封閉槽的內(nèi)壁通過封閉彈簧連接有封閉塊，所述封閉塊與封閉槽內(nèi)壁密封滑動連接，所述浮槽的內(nèi)壁密封滑動連接有浮塊。

在上述的無塵高散熱監(jiān)控器中，所述控浮機構(gòu)包括與控流腔內(nèi)壁密封滑動連接的承載板，所述承載板的底部與對應推板共同連接有讓位彈簧，所述控流腔的頂部開設有與浮槽內(nèi)部連通的速流孔和緩釋孔，所述速流孔內(nèi)部設有單向閥。

在上述的無塵高散熱監(jiān)控器中，所述外殼的側(cè)壁開設有蓄氣腔，所述蓄氣腔的側(cè)壁貫穿開設有噴氣槽，所述噴氣槽的內(nèi)部設有壓力閥，所述蓄氣腔的內(nèi)壁開設有與泵氣腔內(nèi)部連通的進氣孔，所述進氣孔的內(nèi)部設有單向閥，所述排氣孔內(nèi)部設有單向閥。

與現(xiàn)有的技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1、本發(fā)明中，通過設置壓差板，在車輛行駛帶來高速氣流時，壓差板上下兩側(cè)將形成流速差，進而形成壓力差，配合泵氣彈簧實現(xiàn)了推板的往復運動，使得外殼內(nèi)部的熱氣流不斷的被向外泵送，從而使得外殼內(nèi)部溫度得到控制；

2、本發(fā)明中，通過設置承載板和讓位彈簧，在壓差板運動時，浮槽內(nèi)部油液將進入到控流腔中，并且無法完全回流，使得浮塊在氣流通過時脫離補氣槽，使得補氣槽被封閉塊封閉，進而使得車輛通過時，外殼內(nèi)部不會有外部氣體進入，從而避免了灰塵的大量進入，保證了外殼內(nèi)部環(huán)境的潔凈，提高元器件的使用壽命；

3、本發(fā)明中，通過設置兩個不同孔徑的速流孔和緩釋孔，使得油液進入控流腔后，受限于緩釋孔的回流速度，將被迫擠壓讓位彈簧，使得讓位彈簧拉動承載板向推板靠近，從而為多余油液讓出空間，使得油液不會完全回到浮槽中，同時也能夠保證控流腔中推板的正常運動，達到泵氣和封閉的效果；

4、本發(fā)明中，通過設置蓄氣腔，在外殼內(nèi)部熱氣向外排放時，首先將在蓄氣腔中集聚，待氣壓達到較高值時，將會突破噴氣槽中的壓力閥，從而使得熱氣流集中高速噴出，進而對監(jiān)控器的鏡面進行有效的清灰處理，避免灰塵集聚粘附造成拍攝畫面的模糊。