[發明專利]汽車包裹架結構

有效

• 申請號: 202011330791.6
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112407060B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 寇世宏;王洪斌;劉凈;咸秋磊;嚴婷;芮德軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

1.一種汽車包裹架結構，其特征在于，所述包裹架結構包括：本體(1)和連接組件(2)；

所述本體(1)的長度的延伸方向與所述汽車的寬度的延伸方向相同，所述本體(1)具有朝向汽車前進的方向的第一臺階面(14)；

所述本體(1)沿所述本體(1)的長度的延伸方向依次具有第一部(11)、第二部(12)和第三部(13)，所述連接組件(2)包括分別位于所述本體(1)的下部的兩側的第一連接件(21)和第二連接件(22)，所述第一連接件(21)與所述第一部(11)和所述第二部(12)相連的第一連接部(213)具有第一弧形面，所述第二連接件(22)與所述第二部(12)和所述第三部(13)相連的第二連接部(223)具有第二弧形面，其中所述第一弧形面與所述第二弧形面對稱設置；

其中，所述第一部(11)包括第一連接板(111)和第二連接板(112)，所述第一連接板(111)朝向汽車前進的方向的一側具有所述第一臺階面(14)，所述第一臺階面(14)位于所述第一連接板(111)與所述第二連接板(112)連接處的上方，且所述第一臺階面(14)的長度的延伸方向與所述第一連接板(111)的長度的延伸方向和所述第二連接板(112)的長度的延伸方向相同；所述第二連接板(112)與所述第一連接板(111)的所述第一臺階面(14)所在的一側連接，且與所述第一連接板(111)共同形成封閉的環狀結構；所述第一連接板(111)的所述第一臺階面(14)所在的一側具有第一固定部(1111)，所述第一固定部(1111)為L型板體，所述第二連接板(112)為L型板體，其中所述第一固定部(1111)與所述第二連接板(112)形成所述封閉的環狀結構；

所述第二部(12)包括主板(121)、第一橫梁(122)和第二橫梁(123)，所述主板(121)朝向汽車前進的方向的一側具有所述第一臺階面(14)；所述第一橫梁(122)與所述主板(121)的所述第一臺階面(14)的下表面連接，所述第二橫梁(123)與所述第一橫梁(122)相連，且與所述第一橫梁(122)共同形成封閉的環狀結構；其中所述第一橫梁(122)和所述第二橫梁(123)均為L型橫梁，所述第一橫梁(122)和所述第二橫梁(123)形成所述封閉的環狀結構；

所述第三部(13)包括第三連接板(131)和第四連接板(132)，所述第三連接板(131)朝向汽車前進的方向的一側具有所述第一臺階面(14)；所述第四連接板(132)與所述第三連接板(131)的所述第一臺階面(14)所在的一側連接，且與所述第三連接板(131)共同形成封閉的環狀結構；其中，所述第三連接板(131)的所述第一臺階面(14)所在的一側具有第二固定部(1311)，所述第二固定部(1311)為L型板體，所述第四連接板(132)為L型板體，其中所述第二固定部(1311)與所述第四連接板(132)形成所述封閉的環狀結構；

所述第一部(11)和所述第二部(12)的連接處與所述第一連接件(21)連接，所述第二部(12)與所述第三部(13)的連接處與所述第二連接件(22)連接，所述第一部(11)和所述第二部(12)的連接處被所述第一連接件(21)的所述第一弧形面包覆，所述第二部(12)和所述第三部(13)的連接處被所述第二連接件(22)的第二弧形面包覆；所述第一連接板(111)的所述第一固定部(1111)所述第二連接板(112)所形成的封閉的環狀結構，所述第一橫梁(122)和所述第二橫梁(123)所形成的封閉的環狀結構，和第三連接板(131)的第二固定部(1311)與第四連接板(132)所形成的封閉的環狀結構相同。

2.根據權利要求1所述的汽車包裹架結構，其特征在于，所述主板(121)的上部具有多個加強筋(1211)，所述多個加強筋(1211)兩兩之間相互平行。

3.根據權利要求1所述的汽車包裹架結構，其特征在于，所述第一連接件(21)包括第一連接子件(211)和第二連接子件(212)，所述第一連接子件(211)與所述第二連接子件(212)連接，所述第一連接子件(211)的上部和所述第二連接子件(212)的上部均為均勻過渡的圓弧形面。

4.根據權利要求1所述的汽車包裹架結構，其特征在于，所述第二連接件(22)包括第三連接子件(221)和第四連接子件(222)，所述第三連接子件(221)與所述第四連接子件(222)連接，所述第三連接子件(221)的上部和所述第四連接子件(222)的上部均為均勻過渡的圓弧形面。