[發明專利]一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構在審
| 申請號： | 202011321527.6 | 申請日： | 2020-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN112477988A | 公開（公告）日： | 2021-03-12 |
| 發明（設計）人： | 楊華平;程明強;刁先軍;曹廣政;董康成 | 申請（專利權）人： | 安徽大昌科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/11 | 分類號： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人： | 陳紅 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 提高 汽車 懸置 裝點 剛度 加強 支架 結構 | ||
1.一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，包括副車架上體(1)與副車架下體(2)，其特征在于：還包括通過螺栓與副車架上體(1)與副車架下體(2)連接的后懸置支架(3)、布置在副車架上體(1)和副車架下體(2)內部且與后懸置支架(3)連接的后懸置加強支架(4)。
2.根據權利要求1所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的后懸置加強支架(4)為碗狀結構。
3.根據權利要求1所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的后懸置加強支架(4)布置有便于沖壓成形及減重作用的工藝缺口(407)。
4.根據權利要求1所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的副車架上體(1)與副車架下體(2)在后懸置安裝點局部布置有上板安裝凸臺(102)、下板安裝凸臺(202)，所述的后懸置加強支架(4)的的第一焊接面(404)上配合沖壓有呈半圓錐狀的支架安裝凸臺(403)。
5.根據權利要求4所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的上板安裝凸臺(102)、下板安裝凸臺(202)分別與支架安裝凸臺(403)通過上板塞焊(101)、下板塞焊(201)配合。
6.根據權利要求4所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的支架安裝凸臺(403)上設置有可提高局部安裝點處的剛度的后懸置安裝孔(402)。
7.根據權利要求1所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的后懸置加強支架(4)上設置有與副車架上體(1)焊接的三段上板塞焊(101)及兩道焊縫(401)。
8.根據權利要求1所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的后懸置加強支架(4)的兩段焊接邊(405)通過焊縫(401)與副車架上體(1)連接。
9.根據權利要求1所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的副車架上體(1)上的三段塞焊孔與后懸置加強支架(4)上的第一焊接面(404)進行塞焊連接。
10.根據權利要求1所述的一種提高汽車后懸置安裝點剛度的加強支架結構，其特征在于：所述的后懸置加強支架(4)的第二焊接面(406)通過塞焊孔與副車架下體(2)實現三點塞焊連接。
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