[發明專利]一種軌道交通用安全開關柜

在審

• 申請號: 202011308471.0
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112310858A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 何建平
• 申請（專利權）人: 浙江龍呈電力設備有限公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30;H02B1/56;H02B1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通用安全開關柜，包括柜體(1)和柜門(2)，所述柜門(2)通過合頁鉸接在柜體(1)的表面，其特征在于：所述柜體(1)的內部固定連接有兩個左右分布的豎梁(3)，兩個所述豎梁(3)的表面固定連接有安裝板(4)，所述安裝板(4)的內部嵌入有冷卻水管(5)，所述柜體(1)的頂部固定連接有冷卻箱(6)，所述冷卻箱(6)的內部設置有與冷卻水管(5)連通的水循環機構；

所述柜體(1)的右側內壁固定連接有固定塊(7)，所述固定塊(7)的左側開設有插槽(8)，所述柜門(2)的表面開設有滑槽(9)，所述滑槽(9)的內部穿設有在其內部滑動的固定桿(10)，所述固定桿(10)的前端固定連接有把手(11)，且所述固定桿(10)的后端固定連接有滑塊(12)，所述滑塊(12)的側面固定連接有能與插槽(8)插接的插桿(13)。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用安全開關柜，其特征在于：所述水循環機構包括固定連接在冷卻箱(6)內部的隔板(14)，所述冷卻箱(6)內壁的底部固定連接有水泵(15)，所述水泵(15)的輸入端連通有進水管(16)，所述進水管(16)與隔板(14)的底部連通，所述水泵(15)的輸出端與冷卻水管(5)的一端連通，且所述冷卻水管(5)的另一端與隔板(14)的底部連通。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通用安全開關柜，其特征在于：所述柜門(2)的背面固定連接有固定板(17)，所述固定板(17)與滑塊(12)之間固定連接有一號伸縮桿(18)，所述一號伸縮桿(18)的表面固定套接有兩個一號卡環(19)，兩個所述一號卡環(19)之間固定連接有套設在一號伸縮桿(18)外部的一號復位彈簧(20)。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通用安全開關柜，其特征在于：所述柜體(1)的右側內壁且位于固定塊(7)的上方分別固定連接有兩個上下分布的一號導電金屬柱(21)和二號導電金屬柱(22)，所述柜體(1)的右側內壁且位于一號導電金屬柱(21)和二號導電金屬柱(22)之間固定連接有二號伸縮桿(23)，所述二號伸縮桿(23)的表面設置有彈性機構，所述二號伸縮桿(23)遠離柜體(1)內壁的一端固定連接有導電金屬片(24)，所述導電金屬片(24)的表面固定連接有卡桿(25)，所述插桿(13)的頂部固定連接有能與卡桿(25)卡接的擋桿(30)。

5.根據權利要求4所述的一種軌道交通用安全開關柜，其特征在于：所述彈性機構包括固定套接在二號伸縮桿(23)表面的兩個二號卡環(26)，兩個所述二號卡環(26)之間固定連接有套設在二號伸縮桿(23)外部的二號復位彈簧(27)。

6.根據權利要求4所述的一種軌道交通用安全開關柜，其特征在于：所述一號導電金屬柱(21)通過電線與水泵(15)電性連接，所述二號導電金屬柱(22)通過電線與外界的電源電性連接。

7.根據權利要求1所述的一種軌道交通用安全開關柜，其特征在于：所述柜體(1)兩側表面的頂部和底部均開設有多個通風孔(28)，且多個所述通風孔(28)均勻的分布在柜體(1)的表面。

8.根據權利要求7所述的一種軌道交通用安全開關柜，其特征在于：所述柜體(1)的兩側表面且位于通風孔(28)的開口處設置有過濾網(29)，且所述過濾網(29)通過螺栓與柜體(1)可拆卸連接。