[發(fā)明專利]隧道鉆孔裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011308351.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112252997A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李劍;史天亮;劉海葉;文驥笠;鄭宇航 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國鐵建高新裝備股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21B15/00 | 分類號(hào): | E21B15/00;E21B3/02;E21B21/015 |
| 代理公司: | 北京新知遠(yuǎn)方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 馬軍芳;張艷 |
| 地址: | 650217 云*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隧道 鉆孔 裝置 | ||
本申請(qǐng)實(shí)施例中提供了一種隧道鉆孔裝置,其屬于鉆孔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,其旨在解決目前鉆孔作業(yè)強(qiáng)度大、效率低、精度差的問題;所述隧道鉆孔裝置包括機(jī)械手、安裝架、至少一組鉆孔組件及驅(qū)動(dòng)組件;其中,安裝架的一側(cè)與機(jī)械手的末端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;鉆孔組件包括底座及滑動(dòng)設(shè)置在底座上的鉆機(jī);驅(qū)動(dòng)組件安裝在安裝架上,并驅(qū)動(dòng)底座相對(duì)安裝架滑動(dòng),以使鉆機(jī)移動(dòng)至待鉆孔位置。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的隧道鉆孔裝置,其不僅能夠提升作業(yè)精度及作業(yè)效率,并且還能夠降低作業(yè)強(qiáng)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)屬于鉆孔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種隧道鉆孔裝置。
背景技術(shù)
在隧道施工過程中,通常需要在隧道內(nèi)壁上打孔,以滿足不同的安全需求;例如,沿隧道的線纜鋪設(shè)方向,隧道壁進(jìn)行打孔,用于安裝不同專業(yè)的線纜支架等。
傳統(tǒng)的打孔作業(yè)過程中,常采用作業(yè)平臺(tái)輔助人工持鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔的模式進(jìn)行鉆孔,即鉆孔作業(yè)人員站立在作業(yè)平臺(tái)上,通過不斷調(diào)整作業(yè)平臺(tái)的高度對(duì)隧道內(nèi)壁的不同位置處進(jìn)行人工打孔。
然而,上述鉆孔模式需要搭建移動(dòng)式升降作業(yè)平臺(tái),浪費(fèi)作業(yè)時(shí)間而降低了作業(yè)效率;再者,人工持鉆機(jī)鉆孔作業(yè)強(qiáng)度大而且作業(yè)精度差。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)實(shí)施例中提供了一種隧道鉆孔裝置,其不僅能夠提升作業(yè)精度及作業(yè)效率,并且還能夠降低作業(yè)強(qiáng)度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請(qǐng)實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種隧道鉆孔裝置,其包括機(jī)械手、安裝架、至少一組鉆孔組件及驅(qū)動(dòng)組件;其中,所述安裝架的一側(cè)與所述機(jī)械手的末端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述鉆孔組件包括底座及滑動(dòng)設(shè)置在所述底座上的鉆機(jī);所述驅(qū)動(dòng)組件安裝在所述安裝架上,并驅(qū)動(dòng)所述底座相對(duì)所述安裝架滑動(dòng),以使所述鉆機(jī)移動(dòng)至待鉆孔位置。
與相關(guān)技術(shù)相比,本申請(qǐng)實(shí)施例提供的隧道鉆孔裝置具有以下優(yōu)點(diǎn);
本申請(qǐng)實(shí)施例提供的隧道鉆孔裝置,其包括安裝在機(jī)械手末端的安裝架,安裝架相對(duì)機(jī)械手轉(zhuǎn)動(dòng)連接,可調(diào)整整個(gè)安裝架的角度;安裝架設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件以及鉆孔組件,鉆孔組件包括底座和滑動(dòng)設(shè)置在底座上的鉆機(jī),其通過底座與驅(qū)動(dòng)組件連接,可使底座相對(duì)安裝架移動(dòng),以調(diào)整鉆機(jī)的鉆桿位置,以使鉆機(jī)與待鉆孔位置對(duì)齊并進(jìn)行鉆孔。
與傳統(tǒng)的鉆孔作業(yè)模式相比,本申請(qǐng)實(shí)施例提供的隧道鉆孔裝置,其利用驅(qū)動(dòng)組件改變鉆孔組件的鉆孔位置,進(jìn)而無需搭建輔助作業(yè)平臺(tái),可節(jié)省作業(yè)時(shí)間,并提高作業(yè)效率;同時(shí),鉆孔組件中的鉆機(jī)固定在底座上,且鉆機(jī)相對(duì)底座滑動(dòng),使鉆機(jī)不斷進(jìn)給從而完成鉆孔作業(yè)。相比人工手持鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔相比,其鉆孔穩(wěn)定性好,鉆孔精度高而且降低了作業(yè)人員的作業(yè)強(qiáng)度。因此,本申請(qǐng)實(shí)施例提供的隧道鉆孔裝置,其不僅提升作業(yè)效率,而且還能夠提升鉆孔精度及降低作業(yè)人員的作業(yè)強(qiáng)度。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請(qǐng),并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。
圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的隧道鉆孔裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的驅(qū)動(dòng)組件、頂緊組件在安裝架上的布置示意圖;
圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的鉆孔組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明:
10-安裝架; 11-框體;
12-連接座; 13-油缸座;
20-驅(qū)動(dòng)組件; 21-導(dǎo)向滑軌;
22-滾珠絲杠; 23-伺服電機(jī);
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