[發明專利]汽車白車身焊接夾具的緊湊型夾緊器

在審

• 申請號: 202011307317.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112404854A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 江玉保;張俊杰
• 申請（專利權）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 楊靜

本發明的目的是提供一種汽車白車身焊接夾具的緊湊型夾緊器，通過上推氣缸連接滑塊，將夾緊氣缸設置在滑塊上，從而夾緊氣缸可縱向移動，夾緊氣缸的活塞桿通過鉸接塊鉸接接兩個頂部向外呈勾狀的夾爪，夾爪通過夾緊氣缸的活塞桿上推與規制塊一起對工件夾持，夾緊氣缸的活塞桿再回縮夾爪與規制塊一起對工件夾緊，安裝箱頂部有定位銷對工件定位，還單獨設置一個規制塊對工件進行放置，可以很好的對小部件進行夾緊，十分緊湊，適應性強，適用于生產中。

技術領域

本發明涉及汽車白車身焊接夾具領域，尤其涉及一種汽車白車身焊接夾具的緊湊型夾緊器。

背景技術

汽車白車身是指完成焊接但未涂裝之前的車身，不包括四門兩蓋等運動件。涂裝后的白車身加上內外飾（包括儀表板、座椅、風擋玻璃、地毯、內飾護板等）和電子電器系統（音響、線束、開關等），再加上底盤系統（包括制動、懸架系統等），再加上動力總成系統（包括發動機、變速箱等）就組成了整車。汽車白車身需要使用到焊接工藝進行焊接生產，焊接中有些小部件需要一種緊湊型的夾緊器進行夾緊，因此解決這一問題就顯得十分必要了。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種汽車白車身焊接夾具的緊湊型夾緊器，通過上推氣缸連接滑塊，將夾緊氣缸設置在滑塊上，從而夾緊氣缸可縱向移動，夾緊氣缸的活塞桿通過鉸接塊鉸接接兩個頂部向外呈勾狀的夾爪，夾爪通過夾緊氣缸的活塞桿上推與規制塊一起對工件夾持，夾緊氣缸的活塞桿再回縮夾爪與規制塊一起對工件夾緊，安裝箱頂部有定位銷對工件定位，還單獨設置一個規制塊對工件進行放置，可以很好的對小部件進行夾緊，十分緊湊，適應性強，解決了背景技術中出現的問題。

本發明的目的是提供一種汽車白車身焊接夾具的緊湊型夾緊器，包括有上推氣缸，所述上推氣缸左側頂端固定有側板，上推氣缸左側頂端固定在側板右側底端；側板右側設置有縱軌，縱軌右側設置有滑塊，滑塊連接在上推氣缸頂部；滑塊右側連接設置有縱向的夾緊氣缸，夾緊氣缸向上伸出活塞桿，活塞桿頂部通過鉸接塊往上鉸接有兩個夾爪，夾爪頂部向外呈勾狀，兩個夾爪中部有縱向的通過槽，兩個夾爪的通過槽穿過有橫向的橫桿，夾爪縱向移動，從而通過槽套在橫桿外移動；夾緊氣缸上方設置有圓柱形的安裝箱，兩個夾爪下部位于安裝箱內，橫桿兩端固定在安裝箱內；安裝箱頂部位于夾爪頂端勾狀部下方設置有規制塊，用于與夾爪一起夾緊。

進一步改進在于：所述安裝箱頂部設置有兩個有間隙的定位銷，兩個夾爪位于兩個定位銷之間，規制塊位于定位銷外側。

進一步改進在于：所述安裝箱位于鉸接塊處兩側設置有開口。

進一步改進在于：所述安裝箱頂部遠離兩個夾爪處的規制塊處還設置有一個規制塊。

本發明的有益效果：本發明通過上推氣缸連接滑塊，將夾緊氣缸設置在滑塊上，從而夾緊氣缸可縱向移動，夾緊氣缸的活塞桿通過鉸接塊鉸接接兩個頂部向外呈勾狀的夾爪，夾爪通過夾緊氣缸的活塞桿上推與規制塊一起對工件夾持，夾緊氣缸的活塞桿再回縮夾爪與規制塊一起對工件夾緊，安裝箱頂部有定位銷對工件定位，還單獨設置一個規制塊對工件進行放置，可以很好的對小部件進行夾緊，十分緊湊，適應性強，適用于生產中。

附圖說明

圖1是本發明的整體示意圖。

圖2是本發明隱去安裝箱和定位銷的示意圖。

圖3是本發明夾爪頂部的示意圖。

其中：1-上推氣缸，2-側板，3-縱軌，4-滑塊，5-夾緊氣缸，6-活塞桿，7-鉸接塊，8-夾爪，9-通過槽，10-橫桿，11-安裝箱，12-規制塊，13-定位銷，14-開口。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。